苏增添副省长对闽运总公司LNG公交发展提出4点要求

wallj · 发表于 2010-10-11 12:38

本帖最后由 wallj 于 2010-10-11 12:42 编辑

9月22日是“世界无车日”，苏增添副省长当天乘坐体验闽运310路LNG公交车，充分肯定闽运公司对福州公交的积极贡献，对闽运公交今后发展提出四点要求：一是进一步拓宽经营思路，开发多种运输业务，如接送学生上下学，开展公益接送志愿者活动，以及开辟福州至长乐国际机场专线等，提升公共服务能力，**会考虑提供相应补贴。二是进一步优化现有公交线路，提高公交上座率，增加经营收入。三是及时协调解决公交运营中遇到的困难，如加气站建设、线路开发与优化、维修技术的指导、专项资金补助及扩大公交停车场等问题。四是通过应用与推广新能源汽车，积极倡导节能减排。

ID4 · 发表于 2010-10-11 13:07

本帖最后由 ID4 于 2010-10-11 13:28 编辑

JNP6120LNG……

汗，MY也想干接送车？

xuwei · 发表于 2010-10-11 14:20

，以及开辟福州至长乐国际机场专线等
wallj 发表于 2010-10-11 12:38

这个是亮点…………

福州南站 · 发表于 2010-10-11 15:44

这个机场专线不是福州国际航空港公司的吗？闽运也介入？

qwertyuiop · 发表于 2010-10-11 16:07

要“适度的竞争”，只怕到后来联合起来垄断市场

2ndfx · 发表于 2010-10-11 16:49

火车站－机场不是公交范畴，和厦门37路不同，闽运就算开了，也是另外的事情

还有SCC这车好挤啊，怎么没有人给他让座

LEE · 发表于 2010-10-11 19:29

嗯，开辟机场专线，还有经过长乐市区的，非常好！

块块10 · 发表于 2010-10-12 00:30

福州地铁一号线不就有去长乐市区啊闽运其实要开一条从福州到长乐市区在到机场的专线车啊福集也可以开啊

新福达 · 发表于 2010-10-12 00:48

可以参照长沙114路，用的是全市最破的非空前置车，全程3元，停靠路边，离航站楼500米。黄花机场大巴是16元。照此计算福州如果用空调车跑火车站到机场，大概5元左右。但看过一个建设局的文件说604到漳港是8元。

nibiru · 发表于 2010-10-12 00:57

本帖最后由 nibiru 于 2010-10-12 00:59 编辑

福州搞机场公交肯定亏死掉。城区到长乐机场至少50公里以上，距离甚至比40路还长；就算从福州南站出发也要30几公里。而且经过的地方基本都是乡下或者厂区，很少能设停靠站，所以还是大巴和以后的高铁（地铁）比较实在，然后借东扩南进之机开通福州-长乐的多条公交线路，并在长乐改区后逐步实现公交同城化。

福州南站 · 发表于 2010-10-12 01:23

福州地铁一号线不就有去长乐市区啊闽运其实要开一条从福州到长乐市区在到机场的专线车啊福集也可以开啊
块块10 发表于 2010-10-12 00:30

地铁1号线哪有去长乐。你多久没有接收新消息了。你了解的地铁规划怎么还是07年的。无语。

nibiru · 发表于 2010-10-12 02:02

福州地铁一号线不就有去长乐市区啊闽运其实要开一条从福州到长乐市区在到机场的专线车啊福集也可以开啊
块块10 发表于 2010-10-12 00:30

一号线从规划之日起就没有去长乐啊终点站在东部新城啊去长乐的是六号线啊也就是现在要开工的福州到长乐的高铁啊

at007 · 发表于 2010-10-12 09:50

苏，这次真得要做市区到国际机场的专线，那我的建议不是可以实现？？

qwertyuiop · 发表于 2010-10-12 12:11

去长乐的轨道交通是六号线可能还有七号线

新福达 · 发表于 2010-10-12 12:22

一号线从规划之日起就没有去长乐啊终点站在东部新城啊去长乐的是六号线啊也就是现在要开工的福州到长乐的高铁啊nibiru 发表于 2010-10-12 02:02

你是不是被传染了啊高铁的价格跟地铁相比估计是难以承受啊

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