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本帖最后由 youfenyu 于 2010-9-4 09:05 编辑
福州的细节正在进步,不要选择性失明了。
比如白改黑。电线杆下地。换护栏。设立公共自行车。刷高架桥等等等等。
罗罗 发表于 2010-9-4 03:01 
恰恰在细节上,很多做的不够,甚至很差, 国货路去年就白改黑了, 而到现在南公园那一段晚上竟然是黑灯瞎火没路灯. 据说是电线下地没搞好.
现在非机动车道都设计成与人行道一样高的位置, 在很多地段要上下坡, 恰恰在上下坡的位置, 车道上竟然还有小台阶, 而这个"台阶", 一条路上有N个不同的高度, 甚至是个坎了, 福峡路上非机动车道每个上下坡处路面反而缩窄了, 这样设计的结果是,大量的非机动车跑到机动车道去。
当为了鼓楼城区的小汽车能尽快出城,而建的三环路有8个10个车道时, 位于仓山二环内的岭后路因为太窄(20年前就是这样了), 60路公交车撤出;仓山的朝阳路与朝阳南路只有小几百米就能连通;战备路晚上车多人多,还没有路灯,不知道这样的工程还要拖拉多少年。 鼓楼区的道路密度应该是全市最高的,市政建设总是选择性失明地在鼓楼区搞锦上添花。
上面提到的这些问题,其实只要花不多的资金投入(战备路路灯工程2006年预算是110万元,白改黑一次都几千万),就可以方便很多人,很大成效,但他们不愿意用心做。
另外,闽运公交、公交集团说白了是下属的企业,如果他们也是与建设局平起平坐的事业单位,说不定开新线也是拖拖拉拉的,今天这个理由,明天那个借口。 |
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