“转型阵痛期” 闽运上半年利润同比减五成

2ndfx

最新出炉的上半年全省工业经济运行数据显示，福建省汽车运输总公司(简称闽运)利润和营收指标同比不同程度下滑，闽运浙江线、上海线及福厦线业务受高铁冲击严重。业内称，闽运进入“转型阵痛期”　　整体票价降三成
      来自省属控股公司省交通集团公司的上半年经济运行数据显示，闽运上半年完成道路客运量1630.9万人客运周转量(指在一定时期内运送旅客数量与运送里程的乘积)167400万人公里，分别同比下降 1.15%和10.19%。上半年实现利润668万元，同比下跌47.28%；营收4.15亿元，同比下跌1.17%。“主要是温福及福厦高铁的开通，使公司浙江线、上海线及福厦线业务受到巨大冲击，汽车客运的价格和。客运量出现了大幅下滑”。
　　自4月福厦高铁开通起，以闽运为代表的省内各长途客运企业就已经“坐不住”了，纷纷降价应对，整体降价在30%左右。如福州南北站，发往厦门的高二级班车(双层巴士、拥有航空坐椅的班车)票价从95元降至60元，高三级班车(商务班车)票价从110元降至70元。福州到泉州的高二级班车票价也从73元降至55元。
　　更有企业未雨绸缪。闽运积极策划介入公交业务，经过近2年的努力，终于在上半年开通连江县及福州市数条3打头的公交线路。这种以LNG(液化天然气)为燃料的新型能源公交车，目前已投放150辆，今年内投放总量将达到460辆，投入资金将高达2.53亿元。
　　不过，分析称，LNG应用于城市公交在我省乃至全国还处于起步阶段，设备的特殊性与配套设施不完善，导致企业承载着较大的经营压力。

nibiru

闽运不是车不行
是线路被建设局搞成那样。

福局南段

诶 希望能挺过去 闽运需要市民的支持

福州客站

建设局压制着福州公交发展。。。太不够人性化！~

新兵蛋子

MY被建设局搞的好几条线都在运板凳

youfenyu

没有天上白掉下来的馅饼.

新开线路都有一个培育客流的过程,这个过程以前福州公交也在做,只不过公交一般都是先用小巴开线,逐渐换大(现在的77路原先最早也是牡丹小巴).  闽运一开始就是大车, 给人的感觉车就很空,觉得是线路安排不好.

斗门下车

闽运没有买现成的公交线路，康驰开始就买已有的线路。

2ndfx

没有天上白掉下来的馅饼.

新开线路都有一个培育客流的过程,这个过程以前福州公交也在做,只不过公交一般都是先用小巴开线,逐渐换大(现在的77路原先最早也是牡丹小巴).  闽运一开始就是大车, 给人的感觉车就很空,觉 ...
youfenyu 发表于 2010-7-31 07:57

77以前是三山巴士的线路，怎么会买大巴开，这跟客流培养没关系，

以前8字头 7字头一开始就是用大巴，8字头还是空调大巴

如果这是一条8字头线路早用上大巴了，69 也是一样

闽运神豹

没有天上白掉下来的馅饼.

新开线路都有一个培育客流的过程,这个过程以前福州公交也在做,只不过公交一般都是先用小巴开线,逐渐换大(现在的77路原先最早也是牡丹小巴).  闽运一开始就是大车, 给人的感觉车就很空,觉 ...
youfenyu 发表于 2010-7-31 07:57

77是原来三山的，三山是小巴公司。
后面收进去了有些就换大了。
77应该是其他乘客建议才换大车的（我当初也建议过）

冷风骑士

MY比较没有经验

10米的LNG也是有的
什么ZK6108HGM,XMQ6106G2也是可以的
用10米车开线，客流培养好了之后用11-12米车也是不迟的，然后10米再开新线