"限电限摩"后,505路或成最拥堵路线……

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记者：林野

7月20日，福州警方发布8月15日起城区14条主干道“限电限摩”，届时，福州大量的超标电摩可能将流入小巷支路行驶。在此冲击之下，现已开通的8条城乡小巴士线路中，505路(原504路与505路合并)有可能在“限摩限电”后，取代508路，摘得“最拥挤路线”称号。
　　508路
　　黄铺路拥堵超一小时
　　公交集团：照常开且暂无改道打算
　　508路的起讫站点为福建商业高等专科学院-公交鹤林站。昨日起，取消了途经北环中路、香槟路、茶园路，增加途经东浦路、华林路，车辆由福建商业高等专科学院发车，经黄铺、江厝路、福飞南路、东浦路、华林路、晋安北路、金鸡山路、三八路至公交鹤林站。
　　记者乘车调查发现，该路车所经线路中黄铺和晋安北路最拥堵，尤其是在福建商业高等专科学院的入口黄铺路，400多米长的小巷最窄的地方只有6米宽，道路两侧小商店又多，有的店主甚至把货摆到道上，加上商专学生大量进出，车辆往往要用很慢的车速才能通过，有时拥堵会超过1个小时。
　　记者在现场也看到，运货三轮车以及电摩随意摆放在路边，确实影响了道路畅通。
　　而晋安北路也十分拥堵。“这条路早上就是个菜市场，一整条路往往要走上近一小时。”508路司机们叫苦不迭。
　　据了解，按规定，早上八点后菜市场应该收摊，但实际情况并非如此，旁边店铺的一些个体户告诉记者，基本上都要卖到9点多至10点。到了晚上，晋安北路则成了夜市。
　　对此，公交集团安全营运部负责人承认，508线路是目前最拥堵的，“但不能因为堵就不开，毕竟给附近居民出行带来了方便。”同时， 508路昨日改道经火车站，就是给商专的学生带去方便，目前还没有改道打算。
　　505路
　　途经支路或变最拥堵
　　公交集团：仍将继续投放小巴士
　　508线路是目前最拥堵的，然而随着新规推出，505路将很有可能面临着同样窘境，甚至有过之而无不及。
　　505路目前所经线路是在市区最中心地带，线路走向多是市中心一些主要支路。具体是车辆由西门发车，经鼓西路、鼓东路、井大路、仙塔街、法海路、新权路、新权南路、广达路至五一广场站，返程大致相同。
　　而“四横四纵”区域内，新权路-法海路-仙塔街-井大路-鼓东路-鼓西路这几条支路，将会大量涌入摩托车和超标电动车。
　　记者在鼓东路-鼓西路走访发现，这两条路最宽不过8米，却要分流杨桥路的车流量。“限摩限电”后，这些支路或将成为最拥堵的路段。
　　对此，公交集团公司相关负责人表示，是否会成为最拥挤的道路，要靠相关部门的监管。禁限后市民的出行肯定会受到影响，下一步仍将在市区投放城乡小巴士。

“招手即停”巴士遇冷,线路与公交重复较大……
《海峡都市报》报道
记者：陈蓉

7月12日，福州504、505两条城乡巴士合并，17日，501、507、508三条又再次调整。短短半个月不到，城乡巴士如此密集大幅度调整，不禁引起榕城市民关注，今年新推出的“招手即停”巴士究竟近况如何，为何频频进行调整呢？
　　据了解，为填补福州老城区部分道路公交空白，并满足城乡接合部的市民出行需要，今年四五月份间，一种走村串巷式的“招手即停”新模式巴士应运而生。
　　然而昨日记者探访发现，目前这种新模式巴士，上座率并不高，还不为市民所认可。
　　乘客寥寥上座率不高
　　昨日上午10点钟，记者在503路上渡终点站上车，从上渡到上三路口，沿途三个站点只有5名乘客上车，然而一进入则徐大道，沿途几乎没有什么客人，到了白湖亭站点，还陆续上来了3个前往火车南站的乘客，之后就再也没有乘客上车直到终点站。
　　司机林师傅告诉记者，503路主要还是南站的乘客，基本上一天当中只有上午7点到8点多钟，下午1点到2点多钟的乘客比较多，其余时间的乘客非常少，一天下来一辆车只有几十个人。
　　记者发现，503路主要经过螺城路、福峡路、则徐大道、上三路、上渡路至上渡永辉，然而从南站一路经过福峡路、则徐大道的公交车至少有7条，例如K2、309、306路等，而到上三路、上渡路也有83路与之相同，线路的重复率高 乘客被分流。，在票价方面，招手即停”票价2“元，相比之下，票价1元的普通公交更受欢迎。
　　部分路段“招手即停”怕挨罚
　　不仅如此，记者注意到，“招手即停”实际上很难达到一招手就停。司机林师傅告诉记者，以503线路为例，则徐大道一路探头不少，路面交警多，即使路上碰到乘客也不敢停，怕违规被罚，直到黄山附近路面相对宽松点，看见有行人招手才敢停。
　　不少市民认为，“招手即停”是城乡巴士最大的“卖点”，然而由于这种车辆的运行路线多途经主干道或市中心，其“招手即停”的优势无法得到体现，乘客自然少。
　　穿梭于鼓楼区的505路城乡巴士上座率也一般。公交集团公司有关人士分析认为，作为福州最繁华的中心城区，公交路网发达，虽然505路是走街串巷，然而老城区的支路离主干道并不太远，市民在不赶时间的情况下，通常是到主干道乘公车，费用还省点。
　　线路将调整
　　对此，福州公交集团公司有关人士表示，招手即停的模式也正在摸索中，下一步除了在金山、大学城、闽侯、南屿等周边区域开设线路外，对于目前已开通的线路也将作调整，探讨与那些位置偏僻的学校、公园进行对接。在路牌的制作上，除了注明路名，还将增设沿途的主要站点，方便市民识别。

美少女战士

我骑自行车的^_^不怕。。。

天天18路

其实直接在正线上安排招收巴士也可以..