506很有必要升级成7.5米或9米大巴

奶牛 · 发表于 2010-7-16 14:02

现在限乘15人的506车基本我去洪山桥看到的是趟趟都可以坐满。一次下午去看506，可以塞到18人左右（再站几个），到洪山桥头站卸客竟然花费了近一分钟的时间（其他小巴开门下客5-10秒搞定）。
可以想象如果票价1元+月票可乘，估计...等车的人要排长队了

天天86路 · 发表于 2010-7-16 14:04

请把506的定义搞明白再说。

2ndfx · 发表于 2010-7-16 14:06

1元＋可刷月票，公交也不干了，今年搞5字头线路就是为了2元才搞的

以后60 68 要是升级了可以把车拿过来用，那种牡丹可是很能装人的，而且可以通行洪塘大桥，7米车搞不好哪天就不能走了

爱像太平洋 · 发表于 2010-7-16 14:11

满载也可以填补一下像505这样线路的亏损！

天天18路 · 发表于 2010-7-16 14:25

我见教过，五菱门很小，手上要是提点东西都不好下车…

青年文明号2路 · 发表于 2010-7-16 14:41

这个和某些线路形成了鲜明的对比。

bsgj646519735 · 发表于 2010-7-16 14:50

真正的城乡巴士是很有客流的。

bsgj646519735 · 发表于 2010-7-16 14:53

2NDFX说的很在理，如果真有客流可以考虑用牡丹，2元一票制。
那车塞三四十个人根本不在话下。

ID4 · 发表于 2010-7-16 15:26

9米还不能叫大巴。

块块10 · 发表于 2010-7-17 00:22

506是真正的城乡巴士啊你看客流多好啊！

新福达 · 发表于 2010-7-17 12:18

50小巴应该实行淘汰制，客流不佳线路上的空车都应该调度到这种线路上去。就让50继续充当试验品吧。

福局南段 · 发表于 2010-7-17 12:23

50小巴确实可以作为线路试验品，你看502和506就是成功的线路了，而有些客流不好的线路就应该把车子拨给客流好的线路。而客流好的线路等条件成熟，就可以逐渐地换成6米，7.5米，9米，10米，11米了

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