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楼主: bsgj646519735

[巴友讨论] 猜测西站-南站走向

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发表于 2010-7-13 20:46 | 显示全部楼层
10楼是没有搞清楚大学城西客站的位置,大学城西客站在师大新区西门外,10楼说的那是大学城西停车场,不是新西客站!
发表于 2010-7-13 21:14 | 显示全部楼层
个人猜测有两种可能,一是113延长版,一是以下版本。
大家认为呢?
我的猜想:洪山西客站-火车南站
停靠:洪山西客站,洪山桥头,洪山桥,西河,福大北门,茶园山,柳桥,杨南路口,高峰桥,省话剧院,省电影公司, ...
bsgj646519735 发表于 2010-7-13 18:21



你说的这条线路,前半段到福四中为止,是闽运另外一条线路的走向


洪山西客站到火车南站的线路应该不是闽运来运营,也不会这么绕地走,根据20公里以内1元的原则
发表于 2010-7-13 21:50 | 显示全部楼层
K线最好。集团开线,配车20几部。和现K现配置一样。杨桥路——工业路——西二环——南江滨路——上渡路——上三路(远期南二环——福峡路)——则徐大道——福峡路——螺城路。113继续这样存在着。
发表于 2010-7-13 22:25 | 显示全部楼层
开一条跟113走一样的路线就行了另外一头到南站。反正现在113都很挤。
发表于 2010-7-13 22:33 | 显示全部楼层
10楼是没有搞清楚大学城西客站的位置,大学城西客站在师大新区西门外,10楼说的那是大学城西停车场,不是新西客站!
ID被占用 发表于 2010-7-13 20:46


16楼是正解,出了新西站经师大新校区东门后左转就上了浦上大桥直奔浦上大道了,那用得着绕福大、医大、中医大一大圈。不过从方便学生的角度看绕福大、医大、中医大也有一点道理,建议从洪塘大桥转三环路再转浦上大道,(前提是洪塘大桥与三环路间的连接线修通)。或者干脆改为大学城西停车场始发。
发表于 2010-7-13 22:33 | 显示全部楼层
你说的这条线路,前半段到福四中为止,是闽运另外一条线路的走向


洪山西客站到火车南站的线路应该不是闽运来运营,也不会这么绕地走,根据20公里以内1元的原则
2ndfx 发表于 2010-7-13 21:14


请问LZ:“前半段到福四中为止”是不是闽运的西站到鳌峰这条线?
发表于 2010-7-13 22:34 | 显示全部楼层
请问LZ:“前半段到福四中为止”是不是闽运的西站到鳌峰这条线?
lqh 发表于 2010-7-13 22:33


是西站到台江,白马路通程车
发表于 2010-7-13 23:52 | 显示全部楼层
是西站到台江,白马路通程车
2ndfx 发表于 2010-7-13 22:34



这条线路原先是设计5月开通,不知何故现在还未开通。
发表于 2010-7-14 00:00 | 显示全部楼层
我觉得把14路拿去延伸也比改动113好啊
 楼主| 发表于 2010-7-14 01:06 | 显示全部楼层
西站-台江这条还是延伸到鳌峰去比较好。
发表于 2010-7-14 09:15 | 显示全部楼层
一般这样就不会去公园东路那边绕了。如果公司很看重时间的话,我觉得或许就是85路升级版。
发表于 2010-7-14 09:49 | 显示全部楼层
真是搞不明白大站车为什么会去走大坪路那种小路...
 楼主| 发表于 2010-7-14 10:51 | 显示全部楼层
以前301的12米车走大坪路都没什么问题,11米应该也能走。
发表于 2010-7-14 13:26 | 显示全部楼层
真是搞不明白大站车为什么会去走大坪路那种小路...
天天18路 发表于 2010-7-14 09:49

大坪路其实是4个机动车道+2个非机动车道+2旁的人行道.  只不过很多非机动车到跑到机动车道来了。
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