几件关于对K3的诉求及回复

nibiru

K3为什么要跳站。方便了你，就不方便了别人。。。大车装的人多，经过白马路的公交，都别想快！~2车道基本跟单车道没什么区别。。。跳站还不如不走白马路，直接乌山西路走二环去万象城门口停一下，上工业路，这才叫改 ...
福州客站 发表于 2010-6-13 11:28

不跳站就不要叫K3  就不要在站牌上写“快线” 就不要说不能上广告
站站停靠的“快线”，却用了比以前更长时间才能到达 这不是全世界最大的笑话是什么呢
我说了，金山到城区中心有不同线路，到了中心城区停靠站点也是和其他线路存在大量重复，只是沿线居民“太习惯了”，所以就算开了一条和K3走向一模一样的线路他们也不会去坐的。

不方便别人？为什么明明有更快的106,122和133甚至308不去坐，非要死等K3呢？快线不是专门为你们这群人服务的

总之要么就大胆跳站，要么就换回SLK6103UF63，不要搞个四不像在这里 需要快线的地方的人还多着呢

青年文明号2路

您好！感谢您对福州公交事业的关心。K3是服务精品示范线路。公交线网规划是综合考虑土地利用开发、出行客流、道路条件等情况的基础上，通过科学模型预测分析后制定的。我局正组织开展福州公交发展规划编制工作，现已完成居民出行及公交客流等基础资料的调查，正在进行出行模型的建立及调整工作，有关公交线路调整的问题将于规划中予以重点考虑。
7bg 发表于 2010-6-11 13:52

那个模型好像已经建建立了很久了吧，而且公交线网规划居然还是靠“预测分析”？？…………

皇后大道东

错。举个例子，少停白马河、斗池、乌山三个站你看看会快多少，尤其在上下班高峰期
nibiru 发表于 2010-6-11 22:08

高峰时段，那路都是挤的，就算不停，那也堵在车流之中等红绿灯，快不了多少，我上次还是坐私家车，在那段路都堵了好长时间。。。。

nibiru

高峰时段，那路都是挤的，就算不停，那也堵在车流之中等红绿灯，快不了多少，我上次还是坐私家车，在那段路都堵了好长时间。。。。
26路 发表于 2010-6-14 23:26

停靠了更慢 也许停靠一站就会多等两三个红灯

皇后大道东

停靠了更慢 也许停靠一站就会多等两三个红灯
nibiru 发表于 2010-6-14 23:44

所以，我不是说了，快不到哪去，快不了多少，也没说快不起来，知道这意思吧

nibiru

所以，我不是说了，快不到哪去，快不了多少，也没说快不起来，知道这意思吧
26路 发表于 2010-6-14 23:48

我当然知道 但至少能提速
我每次坐K3过白马路都会算红灯
白马路与交通路口：对面方向45秒，交通路双向35秒，这里就80秒了，算作A
白马路与斗池路口：对面方向50秒，斗池方向40秒，这里90秒，算作B

早晚高峰期的时候，至少会有2*A+B或者A+2*B或者2*(A+B)的组合
看看这其中会浪费掉多少时间

还有 停靠乌山站 在高峰期的时候这一进一出也相当困难

天天86路

我是觉得福州市民真的很矛盾啊。一边喊着K3跳站，一边喊着K2加站。。。真是搞笑。难怪福集越来越傻。就是这样被弄出来的吧。。。

皇后大道东

我是觉得福州市民真的很矛盾啊。一边喊着K3跳站，一边喊着K2加站。。。真是搞笑。难怪福集越来越傻。就是这样被弄出来的吧。。。
天天86路 发表于 2010-6-15 00:57

K2和K3怎么会一样？？？
17路晚上21点30分下班之后，就剩K2了，但是K2有的站没停，导致部分乘客无车可坐。。。所以才会喊加站。。(解决办法就是17路延时收班）

K3不一样，光是从宝龙回金山的，就有15、122、133、79、13、121辅助。市中心也有133、106等等一些线路分流。。。。
这种情况下，喊跳站也有点说的过去

两者不一样，毫不矛盾。。。
知道吗？？厦门市民。。谢谢

bsgj646519735

K3现在因为某些人的利益被弄的和四不像一样，干吗集团公司不拿出当年103一刀两断时的那幅样子呢？这样搞下去，K3大站不像大站，普线不像普线，快也快不起来，慢也无从慢起。最终的结果就是K3会沦为福州公交历史上的笑柄。