福州公交集团第二批7.5米福达新车-汉显-47-65-21-130-132-136

福局南段 · 发表于 2010-6-7 00:04

47路下一步应该就是换10米以上的大车了

2ndfx · 发表于 2010-6-7 00:07

本帖最后由 2ndfx 于 2010-6-7 00:12 编辑

还得看客流，10米车不是吹出来的，到时候换了发现客流不足以支持10米车，还得再换回来

能直接从7－8米车跳到10米的过去也只有80 66 70 这种线路

先用7米开几个月再说，上下班客流不能当常态，7米也是逐步升级，上10米前还有9米可以替补

ID4 · 发表于 2010-6-7 14:18

福州这套可能是学厦门吧
2ndfx 发表于 2010/6/6 23:46

厦门MS是一家独大（别惹她不算）。。。

xiao136wu · 发表于 2010-6-7 14:53

干嘛一直买小车也不懂人多的时候因为车厢比较小空气就差多了
为什么不买10米的或11米的~？
lrk79 发表于 2010-6-5 15:20

11米的车弯小的不好拐，集团要覆盖城区各线，不是闽运现在就几条线，大车走大路的

天天18路 · 发表于 2010-6-7 15:11

21应该不止3台吧，也是10公里的线路，3台的话跟1台没什么区别…
感觉47路现在也是仓山核心片区—金山的走向，车起码也要9米的才过得去…
至于132，这段时间确实莫名其妙的多了点人，可惜晚了，先小车凑合……
总觉得53路该加点车，似乎不是太好等…

xuwei · 发表于 2010-6-7 17:37

21应该不止3台吧，也是10公里的线路，3台的话跟1台没什么区别…
感觉47路现在也是仓山核心片区—金山的走向，车起码也要9米的才过得去…
至于132，这段时间确实莫名其妙的多了点人，可惜晚了，先小车凑合……
总觉 ...
天天18路发表于 2010-6-7 15:11

21路，从1台到3台，已经很不错了，21路1台时是定班车，几乎2小时一班。3台可以实现40分钟一班了。21路10公里左右的线路，但是跑的快啊，白湖亭下面的站点都是下客站，上车的乘客几乎都是在白湖亭上车，况且现在下面路修的比以前好了，后坂那边不堵了，开的还挺顺的，全程半小时差不多。

huangjin · 发表于 2010-6-7 20:21

买这车是可以啊，发动机的功率最好加大点，本人就在开这车实在是没动力啊。空调再开下就更不用说了。。。郁闷

2ndfx · 发表于 2010-6-7 22:15

21 201 202 这种线路最好把发车时间都写上

小16 · 发表于 2010-6-7 22:44

21的营收不在乎，以至于我在排下等车去白湖亭时欲上此车，它可以忽略我扬长而去。

小16 · 发表于 2010-6-7 22:44

21的营收不在乎，以至于我在排下等车去白湖亭时欲上此车，它可以忽略我扬长而去。

块块10 · 发表于 2010-6-7 23:48

那些汉显的车拿来干吗啊不会是给201和202换的吧130其实可以用9米车啊136的新车几辆啊21路配3辆车难道是要加密班次吗我觉得还不如给90路换新车啊

zztzzt007 · 发表于 2010-6-13 20:47

那些汉显的车拿来干吗啊不会是给201和202换的吧130其实可以用9米车啊136的新车几辆啊21路配3辆车难道是要加密班次吗我觉得还不如给90路换新车啊
块块10 发表于 2010-6-7 23:48

90路走的路小啊，只能有6M了。

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