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时间: 2010-05-21 作者:记者 林雅 实习生 徐扬帆 陈锦娜 蔡晓娟 陈旻 见习记者 刘兴 17
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东南快报讯（记者 林雅 实习生 徐扬帆 陈锦娜 蔡晓娟 陈旻 见习记者 刘兴）“我太感动了，这个司机（陈宗毅）太好了，他提醒我注意扒手，还让我小心过往的电动车。”昨日下午4时许，89路公交车林队长接到了当天第4通乘客要求表扬陈宗毅的电话。
据福州公交集团三公司五车队的安全队长介绍，陈宗毅从上岗至今，每个月的服务和安全考核都是100分。为此，89路车队向福州市公交集团提交陈宗毅评先锋的申请。昨日，福州市公交集团通过这个申请，决定授予陈宗毅福州市公交集团级“工人先锋号”的称号。
对于为什么都是100分，陈宗毅的领导和同事认为有两点原因：一、陈宗毅不把情绪带到工作中；二、他善于维持车内秩序。
而陈宗毅说：“其实这不难，喜欢的事大家都会尽力做到最好。”他说，他一直想当一名志愿者，但家里情况不允许。而开公交车这份职业，给了他一个帮助他人的平台，“乘客的点头、微笑或谢谢，能让我开心一整天，这样的快乐让我工作时特别带劲。”
同事这样说
不像“80后”的80后
林队长说，陈宗毅是从2009年8月18日起开始独立上岗的，至今还不到1年。期间零事故、零投诉。“我对这个1985年出生的小伙子，第一印象是很有礼貌。在随后的工作中，他把这一优点带到工作中，做得很好。”
林队长说，公交集团服务态度好的司机挺多，但像陈宗毅这样的不多。“在服务行业，每天要面对形形色色的人，能做到陈宗毅这样不容易。”
“陈宗毅真不像80后，像他这样有爱心的年轻司机很少见。”在公交行业做了10多年的吕大姐说，年轻司机脾气躁，没耐心，比较自我。而陈宗毅不那样，他从来不把坏情绪带到工作中，一直都是笑脸对人。
车队安全队长赵队长说，有人受伤或车出事故了，司机就要受罚，当月的服务和安全考核就不能满分，也就没有了服务奖和安全奖。因为老人是公交车客伤的主要人群，有些司机对老年乘客有抗拒心理，但陈宗毅总是热情地对待老人。不仅如此，他还保持了零事故。
“这和他时时维持车内秩序有很大关系。”例如车厢很拥挤时，乘客一般喜欢堵在车前头，司机都会让乘客往后车厢移，但有时效果不佳。不过陈宗毅的“请，麻烦，谢谢”等用语，让他顺利赢得乘客的配合，及时疏通车厢的堵、乱；对于老年乘客，他“依伯（依姆），慢点，小心扶好”等的亲切用语，也让一些乘客自觉地让座，减少了意外。
宗毅这样看
“喜欢的事就尽力做好”
陈宗毅说，他17岁出来工作，做过超市销售员、私家车司机等五六份工作，在社会上摸打滚爬了8年多。“以前我感觉人与人之间很冷漠，就想做点什么。”
他最大的心愿，是当一名志愿者或义工，但家庭情况不允许。开公交车给了他一个服务他人的平台，他随时可以享受到被大家需要的快乐，“开公交车是目前我最喜欢的工作。”
陈宗毅在这份工作中，接触着形形色色的人，他感觉这很有意思。只要有乘客对他点头、微笑、说“谢谢”，他就能开心一整天。
“生活中就是有这种连锁反应，你对别人好，别人也会以微笑回报你。”
不过，不是所有人都喜欢陈宗毅这份热心肠，有时候他的热心也会遭到怀疑或否定。有一次，陈宗毅像往常一样提醒一些学生“慢走，小心扶好”，一学生却冷嘲热讽地说，“不用你多事，我们又不是幼儿园小孩。”
“我不会因为有人不喜欢就不去做，因为还有其他人需要。”当他碰到年轻人冷漠不让座时，他就不开心，但他会通过骑自行车或爬山来排解这种郁闷。
(网络编辑:胡一晟) |
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发表于 2010-5-21 16:14
发表于 2010-5-21 16:16
