总结福州公交史上因客现原因而被迫撤离原终点站而改道的.

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先说改道的:
1,2路,最早终点站市体育中心因为麦园路道路狭窄和上下学高峰期学生多,两车交汇难再加上因为市体那边全封闭不准外来车辆进出和因掉头问题和市体领导有冲突,而导致撤出来又撤回去,最终还是被迫撤离,至于后来的60路也曾经停市体不知道是不是跟2路一样因为掉头的原因或者是没生意的原因才撤走的.
2,4路原终点站在省跳水馆,但因为线路超过20公里太长才撤到左海西,不过4路城南方向的终点站也长期变来变去,三角程,峡南,丰泉都停过,知道未来会不会变.
3,6路因为湾边只能容纳一条公交线路,而被挤到公交福湾站.虽然很多人希望它沿湾边大桥去南屿,但是因为跨区的票价问题以及延伸后月票能不能用等问题一直没解决.
4,9路最早在文华小区里面,但是因为业主受不了造音才撤到外面停车场,后又因为文华那边掉头等原因搬到水上公园,现在可能又要因那边业主反对设终点站而被迫搬家.
5,11终点站是公交里面变化工局最多的,从轮工延伸到闽江公园,不知道是不是因为占道停车还是掉头问题而搬到帮洲,而帮洲不知道是不是因为从帮洲出发不能直接到马口而要绕道苍霞一趟运营成本太高而搬到上渡,又因上渡停车场问题(当时是不是知道115师大不能停了才叫11路搬离)搬到肺科,今年可能又要搬到福湾去以满足那里的居民到城里的需求.
6,13路终点站原先在远西,因为和当地摩的司机冲突而撤到鳌峰,其实我觉得13路没必要和109路一个公司从排尾下去走一个路线,完全可以恢复原路线,即从鳌峰出发绕道武夷绿洲再返回远西蓝湾再走三木那边后走光明桥返回原线,这样就跟以前一样了,另外13路最早金山那也曾一度走梅亭村和金山工业生活小区那段,就是现在99路走的那段路,不知道是因为什么原因而不走了.
7,14路仓山步行街因为停车太多(中午最多的时候停7,8辆车都停到仓一小那边了)占道停车而搬到金色家园先锋路,又因为业主嫌太吵而搬到华威,可笑的现在公车撤离了,那里的业主又要求301路也必须像14路一样绕进来载客,真是没公交的时候你想公交,有公交的时候又要人家撤出,自相矛盾.
8,可怜的15,51,39,41,82现在台江连个可停的终点站都没有,本来想从解放大桥到南江滨找一个地方停,却因为大桥又禁行,只能像51路停路边,15路马上走,另外90,57(原959)原来也在台江因为同样的问题撤出,其实我觉得90路完全可以像当初60路停30,31停车场,即停签完后就走.
可能是因为台江那边路况发生变化再加上台江那边乘客太多到桥南就挤不上去的原因才没有下去.
9,18最倒莓,车停在建新过夜被烧两部再上又两头延伸,一头去福湾,一头为方便江南水都业主需求而绕道横江渡走,但是走却没加只能从19路那边拆东墙被除西墙,导致大家对18路车等车时间太慢而抱怨.
10,24路已经被126,18,25,45,线路逼得永远都开不起来了,同样的问题还出现在127身上,47路以后走那段后,恐怕127也别想恢复了.
11,19路华塑二厂因为路小撤离.
12,30路大义专线不知道为什么停开了
13,97路因为斗池路那边路太小,加上加洋路那边路小容易堵所以以不走那边了,117路现在都只能走单向.
14,27路最早在东站,后因为城市发展需要改道警官学院,又搬到公交福新站.
15,43,42被拆成两条线,但是这种拆法好像没人像103路投诉那么强烈.
16,103因为终点站的问题缩回白湖亭,现在从它缩回来到南站开通也才几个月,搞不通为什么不到南站.曾经有702支到金山,当时是金山唯一的线路,现在已经淹没在众线路中了.
17,108因为金城小区占道停车被赶到摩卡小区,现在又要因数噪声问题被赶到动物园.
18,109因为到省游泳馆线路太长撤到榕桦.个人奇怪为什么109不从北大路那样直接走,而要从屏山绕.
19,100路被赶出铁路小区不知道是不是因为铁路小区生意不好还是路太小和没有终点站停车以及掉头问题才离开的.
20,112可能没办法回到中下村和下岐村了,因为魁岐铁道口那座桥到现在好像还没有要修的意思,再加上五门闸那边只允许车辆从东往西,不能西往东,西往东都得从鳌峰支路那边走.
21,123曾经一度短暂停过左海西,后来不知道为什么撤出,128终点站曾经停过五四北新店镇ZF,129因为后唐那边路太小以及坂中村没有地方停车(省拖厂好像已经不愿意再叫他进来)而被迫撤出,现在那里的乘客只能座农客.
个人记得好像就只有这些,有没有漏掉的地方,大家说呢?另外由于城市发展很多线路延伸了,比如10,25等线路,但是因为驾驶员缺少以及车辆太少等问题导致乘客等车难,希望这些问题以后能得到解决.

星期N

也不知道他这些从哪得来的..................................................

天天18路

很多都是你自己的主观判断，不过如果是自己写的也不错，大家一起交流。109是因为省体门口不让停太多线路的缘故，而6路是因为修路撤出，而现在渡口取消客源下降，就不打算回去了……

nibiru

117新店这一段因为道路问题延伸了4次
最早在方圆大厦，然后02年延伸到湖前（817车队前面），05年延伸到景秀小区，今年又因为道路问题延伸到动物园。另一侧的不知道怎么办。

100（810）被赶出来原因是道路太窄 很难进去
123退出左海据说是因为线路太长，无法周转。
129路因为和省拖厂矛盾不得不撤出
702支路被26、821等后起之秀做得没生意了 最后被集团收回并取消，接着开通了701（91路），但和原来702支路彻底无关了。

nibiru

很多都是你自己的主观判断，不过如果是自己写的也不错，大家一起交流。109是因为省体门口不让停太多线路的缘故，而6路是因为修路撤出，而现在渡口取消客源下降，就不打算回去了……
天天18路 发表于 2010-5-17 18:35

109等都是因为省游泳馆禁止停靠 同样也是照顾私家车主

7bg

123退出左海据说是因为线路太长，无法周转。
129路因为和省拖厂矛盾不得不撤出
AresVista 发表于 2010-5-17 18:37

123因为91（701）的开通，退出左海。
129因道路被占用，无法交汇而退出省拖

闽运神豹

101是属于那种说是临时，实际永久的那种。

闽运神豹

101是属于那种说是临时，实际永久的那种。
永久撤出左海。

青年文明号2路

109等都是因为省游泳馆禁止停靠 同样也是照顾私家车主
AresVista 发表于 2010-5-17 18:38

福州现在可是私家车有优先

2ndfx

101改线也有交警的因素以及与MY的利益分配问题

梅峰宾馆到西洪路口这段二环路车流量巨大，中间还隔一个隧道，老去立交桥下掉头进站也不是办法，这和79为了上桥掉头增加东南眼科这种赚钱站点不一样

而且去年7、8月那时候 MY线路可能都已经设计出来了

ID4

复印机？

新福达客车

43,42被拆成两条线,但是这种拆法好像没人像103路投诉那么强烈.
这两条线路拆分是07年4月份进行的。当时确实没有引起过多的恶性震荡。两线拆分是福州市**领导同我们师大领导协商后的结果。我们师大从校体育馆旁停车场预留场地给43路停靠，提供免费的休息室。。。。。。。