小飞鹰，欢迎你！

bsgj646519735

这个车前轮包处理的要比西门庆好，去除了多余的小斜块，使的这些位置更好放脚。

福州客站

这车用在哪条线上开，新开吧，有60台。。。

罗罗

这个车前轮包处理的要比西门庆好，去除了多余的小斜块，使的这些位置更好放脚。
bsgj646519735 发表于 2010-5-7 06:05

那是钢板车的筒式减震器，都会有的。当然不是多余的

bsgj646519735

那是钢板车的筒式减震器，都会有的。当然不是多余的
罗罗 发表于 2010-5-7 18:14

我错了……
这个车似乎没有，是因为把轮包侧移还是说这个车根本就不是钢板？

罗罗

我错了……
这个车似乎没有，是因为把轮包前移还是说这个车根本就不是钢板？
bsgj646519735 发表于 2010-5-7 18:17

不是你看到前轮有个气囊吗？不知道是不是把筒式减震器改成了气囊了？

天天坐20和726路

报站屏改了不错，后山最后一排感觉太矮了点

bsgj646519735

报站屏改了不错，后山最后一排感觉太矮了点
天天坐20和726路 发表于 2010-5-7 20:47

MY宇通的报站屏都是那样有封装的。
这个车我到目前仍然怀疑到底这个车是不是12米，内部结构十分合理，轮包5个位置居然后面还能塞两排椅子。
最后一排和1路的倒二排有的一比，和AK内部对比明显宽敞很多。
左侧也可以和1路一样塞下4排，而且空间并不窄。
后面放气罐的空间小飞鹰疑似和AK相同。
车门大小还是和柴油飞鹰一样大，后排的位置也很宽。
后山的处理很好，最后一排甚至比倒二排还矮。
总体来说，这个车的内部设计是非常成功的。

jy_06

左侧也可以和1路一样塞下4排，而且空间并不窄。
后面放气罐的空间小飞鹰疑似和AK相同。
车门大小还是和柴油飞鹰一样大，后排的位置也很宽。
后山的处理很好，最后一排甚至比倒二排还矮。
bsgj646519735 发表于 2010-5-7 21:02

如果跟AK比的话，当然感觉空间会大了。
AK是11.2米。
6120是11.6米的

bsgj646519735

如果跟AK比的话，当然感觉空间会大了。
AK是11.2米。
6120是11.6米的
jy_06 发表于 2010-5-7 21:09

但是，和FZ6116比空间也一样觉得很大很宽敞。
不知道为什么，个人觉得这个车用沐浴式出风口更好。

xiao136wu

气罐的放置位置，要是追尾，首先炸掉气罐了，追尾是难免的事，这很不合理的放置吧？

ID4

气罐的放置位置，要是追尾，首先炸掉气罐了，追尾是难免的事，这很不合理的放置吧？
xiao136wu 发表于 2010/5/8 13:01

那你改底置试试？

bsgj646519735

据介绍，该车配有气罐防撞措施，不会发生爆炸。