8成福厦动车停福州北站 南站到北站坐动车10分钟

ID4

《厦门商报》报道
商报讯（记者 周湘瑜）

福厦铁路动车即将开通，许多市民之前担心到福州后要转车进市区，记者昨日获悉，80%的动车都将进出位于福州市区的福州火车站（即福州北站）。此外，预计部分动车上将设专门的残疾人座位，残疾人在购票时，就可以购买这些专用座位的车票。
　　据了解，残疾人专用座位比较宽敞，残疾人的轮椅等可以安放。在动车上，还会设置相应的育婴设施，方便带着婴儿出行的妈妈们。
　　福州、厦门之间旅客量相当大。许多乘客担心，乘坐动车到了火车站，到市区会不会很麻烦？在厦门，动车将进入厦门岛内，乘客不必担忧。记者昨了解到，福厦铁路客运开通后，80%的动车都将进出位于福州市区的福州火车站（即福州北站），因此，到福州市区也非常方便。
　　福州火车南站地处福州仓山区胪雷村，距离马尾、福州东部新城等地比较近，今后进出这些地点的旅客可以直接选择在福州火车南站上下车，而要进出鼓楼、台江等地的旅客可以从福州北站上下车。有消息称，福州北站与福州南站的连接线已经建成并具备客运条件，从福州火车南站到福州北站，乘坐动车10分钟内即可抵达，乘坐公交车则需要1个小时左右。
　　福厦铁路预计将于4月10日完成联调联试，并在这之后10天内进行动车空车试跑，其中有一天被安排用来进行应急演练。4月下旬，福厦铁路首批开行的动车将前往温州、台州、宁波、杭州、上海等地。
为了迎接动车组进入厦门岛，厦门火车站新建了3号站台，目前，站台已经完工并投用。近日，该站台的自动扶梯开始安装，今后乘坐动车到厦门的乘客，不必拖着行李走楼梯。此外，火车站第一候车厅也已经开始改造，将成为专门的动车候车厅。
　　记者昨日在火车站看到，3号站台比1号、2号站台要宽一半左右，已经投用。3号站台是高站台，它的水泥面与停靠的列车车门几乎在同一个平面上，乘客可直接从站台上车。虽然地面与列车车门平行，但在3号站台地面与停靠列车之间还是有一些缝隙。火车站工作人员介绍，今后会在列车与站台地面之间用上过渡板，过渡板可以把缝隙“填补”上，这样拉着箱子的旅客，到了车门前不需要停下来手提着箱子上车，而可以通过过渡板，直接把行李拖上火车。
　　目前，火车站第一候车厅也已经开始改造，根据计划，第一候车厅将改造成为专门的动车候车厅。在第一候车厅内，将设立一个动车服务台，现已粗具雏形。同时，候车厅内已经比较陈旧的座椅预计也要全面更换，让乘坐动车的旅客感受更舒适的候车环境。

（记者 周湘瑜 通讯员 周溶冰）

福州南站

这个新闻昨天就有了。原版是泉州晚报记者。我看路局最终敲定的才算。这些记者太能变了。一会儿一个样。

福州客站

福厦动车还是福州站-厦门站，部分车福州南站-厦门站。

福Fbus

呵呵 南站是给以后厦门到上海DD准备的 福州站（北站）毕竟是主发站

nibiru

南站变成了一个过渡站，都是东部新城规划改变惹的祸！

ID4

南站变成了一个过渡站，都是东部新城规划改变惹的祸！
AresVista 发表于 2010/4/1 01:01

设备不行，居然能扯到地区规划。。。。

2ndfx

火车站不仅仅是为一个东部新城或者一个仓山区服务的

而且福建省在建铁路还有好几条，而且地铁还没通，仓山路网也还没完善

南站作用还不能充分发挥

福州南站

设备不行，居然能扯到地区规划。。。。
ID4 发表于 2010-4-1 14:51

设备不行也能过路？

ID4

设备不行也能过路？
福州南站 发表于 2010/4/1 17:58

只是说某人的言论不成立