为什么宝龙城市广场老是公交排长龙？

ysl · 发表于 2010-1-17 23:09

为什么宝龙城市广场老是公交排长龙？每次在宝龙城市广场等费劲，比南街的公交车队乱。
虽然宝龙城市广场北侧取消了前方左转和右转的7条公交，但是公交依然排长龙，站台乘客乱挤无序上车。

究其原因可能如下：
1、工业路上车流大，的士乱停、水泥车、大中型客车等社会车辆较多，造成公交不能快速出站分流原因之一。
2、公交站台前方设有人行穿行道，大部分人群为图方便，直接过马路，造成车流畅通。这个是交通不畅最主要的原因
个人感觉，感觉交管部门，很不作为，工业路都设有公交专用道，为什么还在宝龙与万象城之间留个横行通道。
对行人不安全，对交通又阻碍。如果在大利嘉与汽车南站的五一路地面也设个人行横道，那么五一路口也完蛋。
是不是宝龙与万象城商家使用手段使相关交管部门这么不作为，制造人气，人多车多，乱即繁荣。据说宝龙与万象城系两家老板，竞争着，拦这个口很影响宝龙人气，得罪了宝龙商家。
工业路上铁栏一拦，让人流走前方的红绿灯多好，比取消了前方左转和右转的7条公交强。望能人往上建议。

2ndfx · 发表于 2010-1-18 12:51

除非搞天桥，不然还会有很多人玩跨栏也要过街

wallj · 发表于 2010-1-18 14:20

要是热点线路很多人上车停很久后面一大堆车也得乖乖跟在后面

qwertyuiop · 发表于 2010-1-18 15:24

公交专用道成了公交专用停车场

youfenyu · 发表于 2010-1-18 16:49

本帖最后由 youfenyu 于 2010-1-18 17:02 编辑

曾在FZ12345见过一个回复, 建天桥会占用两边商家的一些地皮,而商家不原意.

nibiru · 发表于 2010-1-18 17:48

宝龙和万象从来就是竞争关系，当然不可能随意建天桥

狼的眼泪 · 发表于 2010-1-18 20:49

祥板都给拆了
还怕万象城和宝龙那一点建天桥的地
城管上！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

qwertyuiop · 发表于 2010-1-18 20:58

城管只管拆房子扒人祖坟，打流动小贩不管别人“生存权”
大商贾大老板他们巴结都来不及呢

宇通集团 · 发表于 2010-1-18 23:59

哎``没修个天桥肯定解决不了问题

福州51路 · 发表于 2010-1-19 08:27

周边的宁化支路还比较宽，完全可以做为部分线路由西往东的单行线，有关部门难道不懂得分流？

冲动是魔鬼身材 · 发表于 2010-1-21 09:56

有关部门只会喝茶看报纸收钱钱，哪会动脑子想那么多

BOSS · 发表于 2010-1-21 11:33

走前面红绿灯太耗时，会把客流减掉三分一去宝龙，所以不妥，建天桥不错，可惜眼前没有地

ysl · 发表于 2010-1-21 19:40

现在这个社会，不出严重后果，是得不到重视的。

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