51路厦59路试行智能系统 等不到车司机会收短信

木木

商报记者 周湘瑜 通讯员 杨锦强　　
　　今天起，51路公交车和厦59路在离无信号灯的斑马线120米时，智能公交系统会为司机做“前方斑马线，请减速”的提醒。厦门公交集团指挥监控中心经过将近半年的设备安装及调试于今年8月通过验收，本月起试运行。新系统中，如果乘客等车等得太久，指挥中心发短信告诉司机，可为乘客节约时间。
　　司机不按线路开车
　　就会接到“警告”
　　昨日，记者坐上36路公交车，体验GPS智能。我市公交车在岛内的限速为50公里/小时。司机“故意”在一无人区域超速，记者刚感觉到速度的加快，就听到了“请减速运行”的语音提示。司机停下，发动了车辆，再次“故意”把前后车门打开，车子就又报警了：“请注意关门。”
　　当然，报站也是自动的。司机王大姐说，以前开一趟车要忙着开门、关门、报站，现在她只需顾着安全出行，其他什么都不用管。
　　在指挥中心的大屏幕上，每辆车的运行情况都清清楚楚。点击101路车，就会出现一电子线路图，红、蓝色的车辆分布在图上。“有的司机把车开出去，可能不按线路走，现在车辆一旦脱线，系统就会预警，可防止司机虚开班次。”
　　对司机们来说，GPS智能还有一个莫大的好处：减少了他们的工作量。36路车司机王大姐说：“路单可以自动生成打印出来，我们签字就行。”厦门公交集团的手工管理的时代马上就要过去。
　　乘客等车等太久
　　司机会收到短信
　　某条线路上有多少辆车在运行，每辆车之间的距离有多远，也能在指挥中心的大屏幕上显示，当车辆过密或过疏时，可马上调度。“市民有时等半天等不到一辆车，有时候一下子两三辆一条线路的车都进站，这种情况会在电子线路图上及时反映，我们可以通过智能系统，发条能够自动读出的短信给相关的司机，提醒他们保持车距，别让市民等太久，也别跟得太紧，造成浪费。”
　　如果车辆在一个站内停太久，就会出现“滞站预警”；如果车辆过站不停，又会给司机一个“溜站预警”。
　　有关负责人透露，下一步公交集团计划把E通卡POS机和GPS系统相连，就可以掌控E通卡的客流数据，今后可以更为合理地安排线路。
　　斑马线前减速提醒
　　还无法全部推行
　　根据日前刚刚公布的《人行横道行车规定》，车辆离无信号灯的斑马线120米时，系统就会发出警告，告诉司机前方斑马线，请减速。
　　公交集团表示，要在所有公交车上实现斑马线前的减速“报信”，是一个庞大的工程。
　　我市的公交车今后都将按这一目标改进，但还需进行多方测试。经过一段时间的试运行后，公交集团再根据实际情况在全市公交车上推广这一功能。

wallj

全面运行还没这么快

ID4

不知道司机的感受……

qwertyuiop

如果斑马线之间距离很近呢？

天天86路

现在司机到站没人都是减速，开门，关门再走