大胆设想——国光公交枢纽

大象猪猪

大胆设想——国光公交枢纽
诉求编号	09110300046
诉求标题	大胆设想——国光公交枢纽
诉求内容	其实可以把西客站公交站点延伸到国光大儒仁文世家，14路，16路，812路同时迁移。 建立福州与闽侯之间的公交枢纽，并把946路，801路，4路，971路延伸到“国光公交枢纽”， 33路与38路缩线到“国光公交枢纽”并降价。 理由有几个： 缓解交通压力：工业路与杨桥西路目前交通压力大，如东街口台江等需要堵上很久才能到西客站附近，33路，38路这些郊区线路也必须走狭长的工业路，特别宝龙车站已经出现公交数量偏多，排长龙进站现象。33路与38路的空白也完全可以用14路来弥补，33路与38路的降价也不影响甘蔗方向居民转乘，在枢纽转乘方便。 有建设的空地预留：国光这片区人不是很多，和相隔的西客站比较起来是一个天上一个地下，这里建设公交枢纽也能缓解西客站的拥挤，远期甚至可以把西客站搬迁到“国光公交枢纽”，同样缓解洪山桥头拥挤。 乘车便捷到市区： 目前从左海附近到西客站完全没车，即使有车走杨桥路也是不太可能的。801路也需要不靠站远距离的掉头。从这个角度来看还不如让801路走梅峰路到国光，这里道路宽敞也不拥挤，并不会因为线路延伸出现车辆不足现象，4路同样可以延伸过去，左海车场地块可以拍卖出去，而从而得到资金购买国光地块，因二环路高架桥建设与封闭，左海车场进出相对不便捷了。971路也应该回到原来线路，毕竟目前971路线路太短，客源也不足，亏损严重。坐这些车到市区东街口，要比和学生挤22路要快多了。
转办意见	福州市信访局 1、请 福州市公交集团公司 在2009-11-17 11:10 前回复。 (2009-11-3 11:10)
福州市 领导批示
区（市）县 领导批示
回复意见
诉 求 人	市民	截止日期	2009-11-17 11:10
诉求时间	2009-11-3 09:04	事件地点	西客站、国光

wallj

罗很早就提过了

2ndfx

可能性很低，没地什么都做不成，另外38，33没有缩线的必要，要是缩到国光或者西客站，就沦落为西客站中巴一样货色了，能到达市区是甘蔗白沙乘客选择 38 33的重要原因，30 31 37 39 73 也是一样的

ID4

晕，旧事新提
把人家的Copy过去

qwertyuiop

这样只会增加出行时间，不可能的

nibiru

不可能的事情，

块块10

可能性不大啊！！！！！！

枪手亨利

设置公交首末站首先得要有地，按照国标每条公交线路需要600M2以上，接着向公交集团或经营线路的巴士公司提出（如康驰或营达）提出合作意向，双方均有意合作后，再向福州市建设局公用事业处提出，由该处实地勘查场地，做些环评什么的，一切就绪后，确定对周边的居民生活不会带来大的噪音影响之后，向福州市交巡警支队和福州市**备案，做好开线准备。这只是我知道的设置公交首末站的大致手续，如果要建设，还要招标场地施工单位和经历建设周期，更加要旷日持久。楼主提出的国光公交枢纽难度之达可想而知。兄弟正在努力的公交首末站还正在路上呢。。。。。。

2ndfx

74 应该不会离开总院的，因为现在要着手进行长乐南路这边的延伸，如果去公交鳌峰洲站又要增加4公里左右，何况将来还有可能过江去海峡会展中心

天天坐20和726路

没什么可能性…调整的线路太多

星期N

居然还有801、812、946、971，唉...........
OUT不只一点点........