东南公司、南昌铁路局对福厦铁路进行平推检查

福州南站

10月28日，东南沿海铁路福建公司、南昌铁路局对福厦铁路进行了平推检查。施工现场检查完后，下午在厦门召开了平推检查总结会议，在会上明确了福厦铁路的节点工期为：11月15日静态验收；12月1日联调联试；12月30日开通货运。中铁一局集团公司总经理和民锁应邀乘车检查，新运工程公司党委书记贺庆、温福福厦厦深铺轨项目部经理郑树祥陪同检查。
       上午8：00时，东南沿海铁路福建公司董事长、南昌铁路局局长邵力平、常务副局长王秋荣、东南沿海铁路福建公司总经理陈乃武、副总经理陈国顺、总会计师王永昌、福厦铁路指挥长徐诗华等领导率领各处、室负责人登程轨道车对福厦铁路进行平推检查。各施工单位集团公司主要领导和项目经理、监理、设计等单位领导应邀参加检查。由3个电气化作业车组成的专列，从樟林车站发车，经福厦铁路福州南、福清、渔溪、涵江、莆田、仙游、泉州等车站和区段。邵力平沿途边检查线路边听汇报，对一局的轨道施工和车站人员的标准化作业提出表扬。集团公司总经理和民锁乘坐司机操作室，对邵力平提出的问题进行了解答。专列以平均30公里以上速度向前平稳运行，东南公司、南昌局领导对各施工单位近期工作取得的成绩给予充分肯定。
       检查后，由东南公司、南昌局组织召开了福厦铁路平推检查总结大会。会议由南昌局常务副局长王秋荣主持。首先由福厦铁路指挥长徐诗华汇报福厦铁路施工进展情况。其次，由各施工单位集团公司领导发言。集团公司总经理和民锁汇报了福厦铁路铺轨工程的剩余工程数量、下一步工作安排以及确保节点工期的措施。他说，尽管目前剩余工程数量较大，但是中铁一局将会举全局之力，精心组织抢工会战，加大设备和人员的投入，一局有能力、有信心确保按照业主要求的工期目标，安全优质地完成剩余施工任务，向铁道部和福建人民交一份满意的答卷。
东南公司总经理陈乃武说，前期经过各参建单位的共同努力，特别是中铁一局能够克服路料运输困难、老乡挡道阻工以及线路不能及时交接等困难，在10月18日双线铺轨全线贯通，福厦铁路建设取得阶段性胜利。事实证明，中铁一局是有施工实力的。但是，后期上砟、机养、焊轨、应力放散以及各车站的道岔和站线铺设工程量仍然非常艰巨。他说，按照铁道部的工期要求，各施工单位必须按照“11月15日静态验收、12月1日联调联试、12月30开通货运”的目标组织剩余施工任务，希望一局能够继续发扬这种顽强拼搏精神，为全线施工继续起到龙头作用，为福厦线早日开通做出新的贡献。
东南公司董事长、南昌铁路局局长邵力平在讲话中说，福厦铁路距“12月1日”联调联试仅剩一个多月时间，时间紧、任务重。特别是中铁一局，剩余施工任务比较繁重，对开通运营起到举足轻重的作用。他要求一局继续发扬铺轨劲头，加大设备和人员投入，在全线发挥龙头作用，推动各项施工进度。针对剩余工作，一要高度重视施工安全，特别是出入营业线和工程线的运输安全，各单位要把安全工作当成头等大事来抓。二是要确保工程质量，各单位要严格按照施工规范作业，确保把福厦铁路建设成为优质工程；三是要按照既定的工期目标，克服各项困难，做好各自剩余工作，确保福厦铁路年底开通运营总体目标实现。
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看来延迟了一个月。所以验证了海峡都市报上次所说的内容。

福州南站

温福铁路开通之后，计划12月底竣工、明年春节后开通动车组客运的福厦铁路，成了我省读者的另一期待。作为东南沿海铁路通道重要一段，北接温福线，南连厦深线的福厦线，开通之后，时速250公里的“动车”将直接进入厦门本岛。届时福、厦两地百姓有望在2个小时内上演“双城记”。摘自2009-10-29海峡都市报。

wallj

时间还是很紧

ID4

晕死，XM那边似乎还在磨洋工……

福州南站

是啊。XM那边好像太慢了。

宇通集团

晕 一直以为1130通的 ```