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明年元旦前 福州一批城建项目竣工、开建(图)

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发表于 2009-10-14 09:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
明年元旦前 福州一批城建项目竣工、开建(图)
http://news.fznews.com.cn    2009-10-13 23:34:58   来源:福州新闻网

  

  国庆前,12项市政园林项目顺利竣工为城市道路交通、景观增色不少。2010年元旦前,我市继续安排竣工及开工的一批项目中,城建项目共有14项,其中计划竣工8项,总投资14.45亿元;计划开工6项,总投资33.17亿元。

  这些项目中,有些属于城区道路,或拓宽或新建,旨在改善城区交通;有些位于东部新城火车南站附近,既有助于疏导客流量,也是新城路网的重要组成部分;还有些是与民生息息相关的生活配套工程。这些项目分别位于什么位置,有没有在你家门口的,建成后会给我们的出行带来怎样的变化?本报逐一为你解读。
   
  【城区道路】  

  城区内,计划在2010年元旦前竣工的项目有茶亭街、通湖路、鼓西路、东水北路和长乐南路;准备开工的项目有站东路和南台大道北段。
   
  茶亭街:主干道年底通车

  茶亭街地下空间及道路工程,起于仁德路止于工业路。工程开建以来,八一七路被拦腰“斩断”,工地一直封闭施工。不少从仁德路或八一七中路方向行驶过来的车辆,只好取道广达路前往工业路。即使不在上下班高峰期,广达路也是经常拥堵。



  作为福州市中轴线,重要的南北交通要道,茶亭街改造后可以缓解南北向的交通压力和商业区停车难的问题。茶亭街主干道年底通车后,从八一七路就能直通工业路,分流广达路的部分车辆。

  据悉,工程包括地下交通配套、地下停车场及配套服务用房及道路建设。其中地下交通部分顶板全部完成,道路正在回填,管线工程正在施工。   

  通湖路:历史老街展新貌

  通湖路位于鼓楼区,工程西起杨桥东路,止于湖滨路,长约620米,规划道路宽度28米。工程建设内容包括道路、给排水、综合管线、路灯照明、交通设施及绿化等。

  通湖路作为城市次干道,原先宽仅七八米,人车混行,交通拥挤。为了保护通湖路上的历史建筑,尽量保留原有大树,三坊七巷管委会对通湖路的改造宽度进行适当调整。目前,通湖路口天桥已拆除,道路设计已完成调整,电力排管、箱涵正在施工。

  该项目的建设有利于完善三坊七巷周边路网及配套设施,大大改善城市区域交通环境。
   
  鼓西路:将拓宽至18米

  鼓西路(肃威路至湖滨路)也是鼓楼区的老路。扩建改造工程道路长817米,将从原先8米左右的宽度,拓展至18米。工程设计、招标等前期工作已经完成,大部分行道树将予以保留。

  鼓西路改造完成后,和已拓宽的鼓东路一起,构成一条东西向交通要道,串起白马路和五四路,可以缓解湖东路、杨桥路交通拥挤状况。

  东水北路:分流非机动车

  东水北路起于东大路,终于温泉支路,是条新建支路,长约388米,规划宽度12米。
  这条路是六一路、五四路、东大路、湖东路区域间的支路街巷。据介绍,支路可以分流非机动车,减轻主干道的负荷,建成后将加密该区域的路网。
   
  长乐南路:为六一路连江路“减负”

  长乐南路起于光明港,终于排尾路,长约488米,规划宽度40米,是南北向的城市主干道。
  这条路建成后,国货路、鳌峰路、江滨大道将连接起来,盘活该区域交通,带动城市改造。与此同时,将减轻六一路和连江路的交通负荷。
   
  站东路(拟开工):连接二环路三环路

  站东路位于二环路与三环路之间,长1100米,宽46米至62米。目前,施工单位正开展进场准备。这条路位于火车北站附近,客流通过二环或三环出入都极为方便。
   
  南台大道北段(拟开工):打通南出口通道瓶颈

  福州南北方向的重要交通干道——南台大道全长4800多米,规划宽度50米至70米,为双向6车道。南台大道将分南北两段建设,北段将率先开建。

  规划中的南台大道北段北起上三路,往南连接南二环路,全长1747米。南台大道南段起于南二环路,止于三环路二期螺洲立交,位于南台岛城门片区与义序
片区交接处。

  南台大道建成后,将成为全市最长的南北向主干道,将打通福州市南出口通道瓶颈,缓解则徐大道—福峡路上经常出现的交通拥堵现象。
   
  【东部新城篇】
  在东部新城,2010年元旦前计划竣工的项目有南江滨路东段、螺城路和站前路;计划开工的道路有南站南路。

  南江滨路东段:去海峡会展中心重要通道

  该路长约5000米,规划道路宽度50米。工程位于南江滨,向东延伸至会展中心,与南江滨一期及从解放大桥至三江路形成闽江南岸江滨大道。明年海峡会展中心承办“5·18”的时候,这条路是重要的通道,可快速疏导会展岛交通。

  目前主路已全部完成,辅路完成60%沥青。
   
  螺城路、站前路、南站南路:环绕火车南站

  福厦铁路福州段长约78.75公里,计划于今年11月30日试运营通车,2010年春节开行客车。与此同时,福州火车南站站房工程也同期投入使用。届时,火车南站周边交通如何疏导十分重要。

  从地理位置上看,螺城路、站前路、南站南路形成“工”字型,将火车南站包围在其中,都是火车南站重要的客流疏散通道。据介绍,这些道路名称都是暂用名,建成后市地名办将为其正式命名。

  火车南站的北侧是已动建的螺城路。它起于福峡路,止于站后路,长1900米,宽40米。火车南站的西侧是站前路,连接螺城路和南站南路,长900米,宽50米,该路当前正在进行地道、雨水管道、水泥搅拌桩和路基换填施工。

  火车南站的南侧是2010年元旦前计划开工的南站南路。它位于福峡路至站后路,全长1700米,宽70米。目前施工、监理招标已完成,准备进场。
   
  【其他项目】

  白马河综合整治:年底启动截污工程

  该工程从西湖到北江滨,包括白马河及10条支河的沿河道路、步行道建设,桥梁、景观及驳岸改造和沿河截污等工程,总投资13.54亿元。据了解,2010年元旦前将先期启动新西河等截污工程,目前已完成施工、监理招投标工作。

  截污工程完成后,将建设步行道,从西湖一直通往北江滨。目前已完成立项批复和环评报告的编制工作。
   
  地铁1号线则徐站:计划年底开工

  则徐广场站是地铁1号线上的一个中间站,计划12月26日开工。地铁1号线则徐站,长186米,宽21米,车站总投资3.8亿元,拆迁总面积为2.37万平方米。目前已完成初设文件、专家咨询、招标文件的编制,房屋拆迁已完成“分村分界”摸底工作,正在做区位评估,拟定拆迁安置方案。
   
  第二垃圾焚烧发电厂:日处理生活垃圾1200吨

  拟建的第二垃圾焚烧发电厂,选址闽侯县青口镇前街村东山后,距324国道直线距离约400米,将建成日处理生活垃圾1200吨的垃圾焚发电厂。主要服务南台岛、科技城、东部新城、青口汽车城、马尾、金山和大学城,总投资约4.75亿元。

  相关数据显示,目前我市城区生活垃圾日收集量约2000吨。这些垃圾中有85%被焚烧处理掉,剩余的进入卫生填埋场。根据城区范围扩大和人口增加的速度,业内人士预测,至2015年城区生活垃圾日产生量将达3000吨。要使这些城区垃圾都能实现无害化处理,建设福州市第二垃圾焚烧发电厂是当务之急。
发表于 2009-10-14 11:01 | 显示全部楼层
鼓西路拓宽还没开工呢
发表于 2009-10-14 11:05 | 显示全部楼层
南台大道迟迟没踪影。。。建好后南二环一片乡下的面貌应该会得到改观。。。
发表于 2009-10-14 23:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 fjgcxy 于 2009-10-14 23:10 编辑

原来南站南路就是原来规划的环岛路。为什么又换名字了呢?以前站前路本来叫胪雷路的。站后路叫天马山路。以后可能会改名。站后路可能要等一段时间才会开工了。后面的山还没挖完。东广场还没弄。东站房刚开始弄。这些螺城路和站前路能在元旦前竣工的话。那83路可以过去了。
发表于 2009-10-15 00:25 | 显示全部楼层
发表于 2009-10-15 02:03 | 显示全部楼层
鼓东路我怎么看不出有拓宽多少的样子?

长乐南路还有最后一小段没拓宽,最近过那儿的车又多,应该全部贯通直达江滨大道
发表于 2009-10-15 12:03 | 显示全部楼层
大型项目的建设速度也有待加快呀
 楼主| 发表于 2009-10-17 16:41 | 显示全部楼层
昨晚见站东路夜间还在施工
 楼主| 发表于 2009-10-18 22:37 | 显示全部楼层
地铁开工在即则徐大道将交管 出城可走湾边大桥
http://news.fznews.com.cn    2009-10-18 21:31:30   来源:福州新闻网  


  警方提示:出城可走湾边大桥

  福州新闻网讯 记者18日获悉,地铁1号线则徐站将于12月26日开工建设,届时则徐大道将实行交通管制。为方便车辆顺利出行,警方18日提前发出提示,建议从福州往返莆田、泉州、厦门的市民可从湾边大桥通行。

  据了解,地铁1号线则徐站开工建设后,则徐大道封道施工,道路两边将开设2条十几米宽的便道供车辆绕行。市公安局交巡警支队副支队长翁元宝介绍,则徐大道是福州南面的主要出城道路,虽有8车道,却汇集了六一南路、连江南路、南二环的交通流,日均流量可达6万车次以上,地铁1号线封闭施工将给该路段交通顺畅带来较大压力。

  届时,为缓解该路段的交通压力,警方建议,福州前往莆田、泉州、厦门方向的车辆行驶路线可选择南二环—福湾路—湾边大桥—高速公路福州南收费站进出城。同时,从莆田、泉州、厦门方向经高速公路进入福州市的车辆,可在高速公路青口互通立交桥处,由前往秀宅收费站进城改为前往福州南收费站进城。

  翁元宝介绍,福州往返莆田、泉州、厦门方向,不少市民习惯选择从仓山白湖亭的秀宅收费站上高速出城,线路为:南二环—福峡路—高速公路秀宅收费站,行车里程全长27.4公里。

  由警方建议的新行驶路线行车里程全长28.07公里,比习惯线路只增加了0.67公里。新路线最大的优点在于,新建成的福湾路为双向机动车8车道,车流量较小,能够确保车流顺畅。

  据悉,目前,交巡警部门已经在南二环路及辅道增设了醒目的指路标志,近期还将在路面上喷划文字提示标线。18日,记者驾车前往新行驶路线探路。途经尤溪洲大桥,记者看到,进入南二环快速路的第一个辅道出口,警方已在此悬挂了一块“福州南高速入口”的提醒标志。进入福湾路后,记者发现8车道的福湾路车流量很少,一路上仅有的2个红绿灯,因车流量不多而被设置成黄闪警示灯。此外,警方表示,若福湾路出现堵情,可以从尤溪洲大桥—浦上大道—建新路—福湾路—湾边大桥或浦上大道—三环路—湾边大桥等路线分流。
发表于 2009-10-19 14:49 | 显示全部楼层
难道公交又要再次改道?
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