好多蓝色公交车~

无双

这种突发事件也要算在司机身上啊？
fjgcxy 发表于 2009-10-9 11:30

司机上班就是为了达到每个月的指标，不管你什么突发事件，不够休息时去补

wallj

像这个也是
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解放大桥恢复通车后观井路又堵了

两车交汇，狭小路段拥堵不堪 有段人行道被破坏，人车混行十分危险


时间: 2009-10-09　    作者:本报记者 李新志 实习生 陈月华




　　线索提供：严先生 报料奖：40元

　　东南快报新闻热线：0591-87809110　　

　　昨日，家住仓山区观井社区的严先生拨打本报热线反映，观井路与福州南江滨路交汇处，有一段人行道被破坏，造成人车混行，行人车辆出行两难。

　　记者核实：昨日中午11时许，记者到达观井路与南江滨路交汇处，临近观井路右侧人行道被拆迁工地用铁皮围起，一段长约50米的人行道被严重破坏，过往行人直接在机动车道上行走，造成人车混行。

　　记者调查发现，由于观井路路口处是一条只有双车道的狭小路段，遇上两车交汇，观井路就显得拥堵不堪。从9月25日恢复通车的解放大桥左拐弯到观井路，车弯处正好是南江滨路和观井路交汇处，同时，这里也是20路、105路等公交车必经之路，一旦两辆公交车交汇，道路就没有多余的空隙。

　　住在观井路附近的居民郑先生告诉记者，遇上高峰期，这么一小段路会堵半小时以上。

　　周边居民表示，位于二桥和三桥中间的南江滨道路已改造通车，希望有关部门能尽早考虑对观井路进行拓宽，方便市民正常出行。

　　部门反馈：随后，记者从仓山区房管局了解到，早在2004年南江滨道路拆迁时，观井路段未列入拆迁规划红线范围内，因此道路迟迟未拓宽。福州市规划局工作人员反馈称，根据道路修建计划，观井路规划宽度为20米，长度约100米，福州市建设局将根据计划进行拓宽改造。

因为帅所以衰

把中国的无车日放在国庆节假日就好了

wallj

追踪 道路无护栏考验市民遵守交规自觉性

作者：海都网    文章来源：海峡都市报社    更新时间：2009-10-10 3:34:00

• □“杨桥路没隔栏 女子横穿被撞”追踪
  
  Ｎ本报记者 侯希辰 苏燕梅 毛朝青 实习生 王琤
    
  
      本报讯 昨日本报A1版报道了福州杨桥西路拓宽后，没有设中央隔栏，一名女子在横穿马路时被撞一事，引起社会各界热议。不少市民认为，道路无护栏，考验的是市民遵守交规的自觉性。
  
  治随意掉头等乱象
  不能只靠设隔栏
  
      市民林先生表示，杨桥西路改造，就是让道路变得更加宽阔、美观，把这条主干道建成市容市貌整洁的福州西大门。拓宽改造后，取消原来的路中绿化带、隔离栏，现在的杨桥西路路面要比以前宽敞、美观、整洁多了。
  
      他说，要解决杨桥西路上目前随意横穿马路、车辆掉头等乱象，不能只靠设置中央隔离护栏这样的强制手段，关键是加强对行人、司机的交通安全管理和教育。路中间画的两条双黄实线，就是提醒大家不要横穿马路、不要违规掉头，而且在杨桥西路白马路至洪山大桥段也设置了15处斑马线。如果大家都遵守交通安全规则，这些乱象不应该出现。他认为，即使设置了中央隔离护栏，大家的交通安全意识没有提高的话，“仍然会出现翻栏过马路的情况”。
  
      市民叶女士则表示，一方面希望交巡警等加强对杨桥西路的路面巡逻和劝导，提高市民安全出行和遵守交通安全规则的意识，一方面能否考虑在居民区、商业区、学校等人流量大的路段，设置机动车道与非机动车道的隔离栏。
  
  古田路上一路口
  小车频频违规掉头
  
      记者昨日在福州古田路采访时发现，不少市民遵守交规的自觉性有待提高。古田路和能源巷交叉口的斑马线，原来设有隔离桩，只允许自行车、电动车和行人通过，所以记者昨日在附近也没看到摄像头。后来，道路上铺了沥青，隔离桩也不见了。没有隔离桩的限制，小车随意掉头，让经过的市民提心吊胆。记者在现场观察了十分钟，看见十多辆小车在这里掉头。由于斑马线前面就是六一环岛，上桥、下桥的车辆很多，车子一掉头，很容易造成后面的车子堵成长队。
  
      记者拦下两辆小车，司机都称，他们也知道这里不能掉头，但为了不绕路、图方便，于是选择在斑马线上掉头。

BOSS

像这情况，注定了你公休时候要出来补单，还是司机可怜

wallj

洪山桥头司机对**玩躲猫猫（图）
发表时间：2009-10-29　　　　 　来源：海峡都市报

    N本报记者江方方/文肖春道/图

    在警方采取“禁左、禁货、整治杨桥路”三大措施之后，福州洪山桥与杨桥路都通畅了不少。但是，不少车辆违规，在杨桥西路压双实线掉头，又使洪山桥头堵得一团糟。
     
    昨天，王先生驾车准备从洪山桥开往杨桥西路，在洪山桥头路口被堵了半个多小时，还没法右转。导致这种情况发生的原因是，许多车子在洪山桥头的路口直接掉头，路口交通十分混乱。
     
    上午9时许，记者从甘洪路前往洪山桥头，在洪山桥头路口看到，洪山桥与杨桥西路的交通仍十分拥堵，洪山桥上的车子排成了长龙，缓缓前移。
     
    不少小轿车歪歪扭扭地将车停在路口中间，挡住了后面准备右转车辆的“去路”，一时之间，后面车辆喇叭声鸣成一片。尽管协管员一直挥着旗子，示意司机不要停留，立即右转，但停着的小车仍“我行我素”，一直待到杨桥西路往甘洪路直行的红灯亮起时，趁着没直行车，才“不慌不忙”地在路口左转开往甘洪路。
     
    协管员十分无奈地对记者说，司机素质不高，在路口乱掉头是造成堵车的一个重要原因，但他们没有执法权，只能劝告违规司机，许多司机都不听劝，他们也没有办法。随后，协管员通知了**，不久，警车到达路口，此时，戏剧化的一幕出现了，许多车见到**，立即都乖乖右转，不敢在路口停留。交通随后又恢复了正常。

杨桥西路上，很多车辆压双实线违规掉头

Jsy

都是禁左后的后果，但是不排除司机不自觉因素

qwertyuiop

没错啊，隔栏真的有用吗，我今天坐在52车上还看见有人在路中间跨栏。
天天78路 发表于 2009-10-10 11:42

天天跨栏，也成不了刘翔
一个是违法行为，危害自己和他人生命安全；另一个是遵守比赛规则，为国争光

wallj

洪山桥附近拥堵依旧　记者实地体验发现三个原因
http://news.fznews.com.cn    2009-10-28 23:10:26 　 来源：福州新闻网  

　　

　　为了缓解洪山桥的交通压力，今年7月1日，洪山桥周边道路和二环路部分道路限时禁止中、重型货运汽车通行。10月10日，洪山桥仓山往鼓楼方向机动车又禁止左拐。这些措施都给拥堵的交通环境带来一些改善，然而近日不少市民却发现，洪山桥附近的交通又不通畅了，这是为何？
　　28日记者实地走访发现，车辆随意掉头、货车闯禁行等是交通拥堵的主要原因。
   
　　现象一：车辆违法掉头

　　洪山桥桥面为双向4车道，而相连的闽江大道与杨桥西路均为双向6车道，这造成了许多车辆常常堵在桥上等待红绿灯的现象。10月10日起，洪山桥仓山往鼓楼方向禁止左拐，使得由南往北单向双车道可以24小时右拐通行。因此，洪山桥头车辆拥堵的现象得到缓解。

　　车辆禁止左拐，那往西客站方向行驶的车辆如何通行呢？一种情形是绕道金山大桥，但路程较远，因此许多司机都选择了右拐后在杨桥西路（太阳城边）或杨桥西路与江滨路、西洪路交叉口掉头。

　　28日下午，记者在现场看到，许多司机右拐下桥后不久，还未到路口便直接越过双黄实线掉头，这与快速通行的直行车辆抢起车道来，场面异常惊险。许多车辆还因此挤成了一团，引起后方车辆一阵阵的喇叭声。

　　执勤民警表示，双黄实线犹如立在路中间的一堵墙，无论何种情况都是不能跨越的。但由于路口没有电子眼，而且车流量太大警力又有限，许多司机便抱着侥幸的心理违法掉头。据了解，跨越双黄实线违法掉头，司机将受到150元罚款、扣2分的处理。
   
　　现象二：货运车闯禁行

　　今年初，洪塘大桥竣工通车，这给洪山桥的交通带来很大的压力。为了缓解车流压力，洪山桥周边道路在每日6时30分至21时禁止中、重型货运汽车通行。记者在现场看到，不少货车却仍然无视禁令，在非通行时段闯入禁区，这其中又以外地车辆居多。大型货车的驶入，给附近的交通带来不小的影响，而且存在一定安全隐患。

　　在西客站附近，接连2辆由杨桥路方向而来的大型货车被民警拦下。来自漳州的货车司机王先生一脸无辜地说，他下高速公路后一路驶来，由于不懂得福州市区的通行状况，因此才闯行。而一名被拦下的福州本地司机则表示，他事先还询问过朋友货车是否能通过杨桥路，得到肯定的答复后才出发，没想却闯了行。两名司机虽然都有点无辜，但都不得不接受相应的处罚。

　　现象三：右拐机动车与行人争道

　　洪山桥禁左之后，仓山往鼓楼方向机动车辆可以24小时右拐，这给洪山桥附近行人和非机动车的通行造成不便。

　　由于车辆可以随时右拐，绿灯时便与行人、非机动车的通行产生冲突，造成人车混杂、争先通行的局面。

　　记者试图从太阳城广场往洪山桥通行，在右拐路口却碰上了长时间的车流通行，直至红灯亮起仍未能到达街对面。而在下班高峰期时，大量非机动车道停在右拐路口等待红绿灯，也使得右拐机动车的通行变得不顺畅。

　　如何解决洪山桥及周边道路的交通问题，仍需要有关部门进行更加合理的规划。读者朋友们，如果你们有什么好建议，也可以拨打本报新闻热线968800，说说自己的想法。