【注意】今日福州公交正式进入5毛时代 国内领先

罗罗

问题来了，为什么是5-6折而不是5-7或8折？这样算的依据是什么？按这样算，无限次卡又“相当于”几折？讨论的目的不是什么地方有月票，而是这样的算法是否成立。
randolph 发表于 2009-8-3 19:58

但大多数福州使用月票卡的市民基本能把100次用差不多，至于几次，那基本就等于5-7折左右，即使5-7折，这费用已经是相当低了。
我个人认为，一个刷卡没有几次的人，根本不能称为靠公交出行的市民。这部分人使用9折卡足够了。。。
差别那几元钱，和整天乘坐公交月差距几十元甚至上百元的乘客来说，忽略不计把

罗罗

此言差矣。在福州大多数公交出行可以直达，按照一天两次计算，一个月的工作日刚好就是50次这样一个尴尬的数字；而只有需要换乘一次的乘客才能刷完100次。而如果换乘一次以上，这个折扣率又升高了。
也就是说，月 ...
randolph 发表于 2009-8-4 00:47

呵呵。你的意思是福州公交的月票卡的50元100次的优惠完全可以忽略不计了？
你以为每个福州市民周末都躲在家里，平时都不出门，晚上也不需要和朋友聚会吗？
这种宅人每天就坐2次公交，周末还都不出门的福州市民又有多少？
就是因为这些少之又少的人群中，你否定了那些每天可能要坐4趟车，周末还会出去玩的市民了？
每个月到了月底，每个榕城通的充值点排起了长队，你当那些人每天只2趟出行，一个月只刷了50次的人，会大太阳的站在那边傻等？

月票卡是给经常乘坐公交车的乘客，让这群乘客得到实惠，如果你觉得福州公交只是9折，大可呼吁公交取消月票，看看又有多少人会骂你？
一个地方的公交IC卡价格是否优惠，不代表IC卡折扣是否低的唯一衡量标准。

远的不说，就拿近的厦门来比。厦门轮渡到海沧的直线距离与福州五一广场到金山的直线距离相当。
同样2地无论是需要转车到达还是不需要转车到达，一个月使用下来，福州公交的IC卡肯定比厦门IC卡便宜不少。这就是事实。至于折扣，那都是P话了。

罗罗

还是那句话，特例不代表普遍水平。
有些人很喜欢找特例，明明知道轮渡到海沧无法走直线（除非你坐到嵩屿的2元轮渡），那为什么不举轮渡到会展，或者文灶到前浦现金只要5毛的特例呢？又或者是北京的300路、345路 ...
randolph 发表于 2009-8-4 01:24

很简单。福州的月票卡使用不是特例，你应该去看看福州使用月票卡的比例。
在福州，月票卡可是比打折卡普遍的多。。。至少市区内全部地区可以使用，只要是靠公交出行的市民。一天最少2次出行，月票卡就比打折卡来的实惠。。。
至于你老喜欢说月票卡是特例，OK。另外一个帖子里面，我已经把各种出行可能性统计在内，算出平均值，你可以去看看。

罗罗

还有就是一定要记住，公交出行成本不等于公交IC卡折扣率。。。
你说海沧无法走直线，那好。火车站到海沧总可以了吧？

罗罗

1.我可没拿出2个郊区来做比较，南屿属于闽侯县。楼主一直再说市区公交，不知道你一直扯上郊区，其他县市做什么？湾边码头与南屿等同于轮渡到海沧，或者火车站到海沧？你太抬举湾边和南屿了吧？
2.月票能用多少次难道就不能说明低廉？难道就非要避开月票来讨论低价，非常死命用一个靠公交出行的上班族都不会用的打折卡来衡量，说明福州公交出行高，折扣才9折？
3.呵呵。LZ和你，你来我往的时候，特别是你激动的骂人的时候怎么不说地域贴？现在歹势了，开始大呼地域贴？我55楼才开始回帖，到现在也没回几个贴。这个帖子最激动回最多的是你啊？这事不你干的吗？怎么开始教训我了？我只是看不惯某些人见不得福州好的。说福州好的，即使说过了一点，就成了进入疯癫状态了？

4.你到底是想争论福州公交出行成本是否低廉，还是争论福州打折卡的打折幅度在全国是否算低廉？你自己去福州随便一个论坛问下，取消月票卡，打折卡降至7-8折，市民选择哪个？

罗罗

如果只坐56次每月的话，普通卡也只有50.4元，和月票差不多的，象六月，我只花了不到十元公交钱，七月更少了坐了三四次吧
qwertyuiop 发表于 2009-8-2 09:30

你本不是靠公交出行的。有空体谅下民情吧。去看看那些每天必须要靠公交出行的乘客来说，月票卡对于他们的意义？
一个从来没用过榕城通月票卡的人来说，也难怪对福州月票卡的折扣优惠如此无所谓。。。

罗罗

像我现在骑驴，每个月公交顶天坐10次，而且还是巴士迷体验公交性质的。当然我用打折卡，而我只是为了省着找零钱，根本不在乎打折卡折扣情况，因为我不靠公交出行，10次10元只是一包烟的钱，不在乎。

但是以前坐公交上班就不同了，我也是一趟直达，但是我办月票卡，因为不可能一天就坐2趟，有的时候还会和朋友去吃饭，聚会，中午还有可能去某个地方溜达一下。周末还有可能靠公交出游等等。一个月下来基本能把100次用完。而我一个同事命运就没这么好了，他需要转车，所以往往很多时候月票卡还不够用，每个月得冲10-15元左右的打折卡。
所以一张小小的月票卡，一年可以省下500元。而对于一个月就坐10次的人来说，即使打折卡降到5折，一年也才多少？

福州51路

取消空调加价对广大市民绝对是福音，一下字提高了福州公交的性价比。就目前福州公交现状，应该说ZF和公交公司已做了非常大的努力。同时，就福州路面交通目前严峻的现状，我认为福州应该要全面禁止机动车道上的“肉包铁”了。

罗罗

地域帖是从第一页就开始的，而不是从你的55楼，但作为管理员是有必要采取一些措施而不是跟风为某个人说话，而忽略下面所有人的感受。

你说轮渡我就找个码头，海沧是郊区南屿也是郊区，中间也有桥，自己去看看地图 ...
randolph 发表于 2009-8-4 13:15

LZ只是自我感觉的体现罢了，这样也称为地域贴。那如果有人说厦门在全国来说都算很漂亮的，也该称为地域贴而进行锁贴？
你自己张大眼睛看看，我跟着只是你的发帖，怎么就成为纵容地域贴了？难道你自己也认为你发的内容是地域贴？

一个福州市民自己每个月要坐一百次公交，现在取消空调费，兴奋的说进入5毛时代这有错吗？对于有些人来说，一个月乘坐100次50元的确是5毛钱。
管理员回的是地域贴不行，你回的就不是地域贴可以？有空自己去检讨一下，自己的言论是不是让本正常的帖子越来越往地域上靠。
而且谁都没说什么，你从第二页开始就进行人身攻击了。自己有空反省一下吧，猪八戒倒打一把。

至于打折卡月票卡，都是公交为节约市民出行成本做出的努力，而实际上通过每天坐几次公交的计算，无论使用什么卡，一个月下来的出行成本才是应该统计的范围。