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下月起 榕城公交免收空调费
作者：海都网 文章来源：海峡都市报社 更新时间：2009-7-25 2:36:00
下月起，乘坐空调公交也只要一元钱。像“康驰”这样的公交股份公司的空调费也能获得财政补贴
关注理由
8月1日起，在福州城区乘坐公交车，将少掏1元钱公交空调费了。福州市政府昨日消息，经市委、市政府研究决定，自今年8月1日起，福州城区所有公交线路将免收空调费。空调费免收后，公交空调车夏季期间继续开启空调，所增加的直接成本由市财政部门承担。
城区所有公交车免收空调费的便民举措，在全省尚属首例，全国也十分少见。免收空调费后，政府一年大约要补助多少钱？收费下降后，如何确保公交服务质量不降低？市民、公交公司、公交司机对此有什么看法？
卢展工黄小晶要求 降低百姓出行成本
“取消公交空调费是市委、市政府为老百姓办的一件大实事，是迅速落实省委书记卢展工关于‘公交事关普通民众、公交事关城市形象、公交体现政府作为、公交代表城市交通发展的重点和方向’重要指示精神，大力实施公交优先发展战略，建设宜居城市的一项具体措施。”昨日，福州市建设局副调研员林慧说。
林慧告诉记者，卢展工书记、黄小晶省长十分重视福州公交的发展，要求海西发展、福州先行，公交这一关系百姓切身利益的出行问题也要先行，取消公交空调费，目的是降低百姓出行成本。
据了解，福州市公交空调收费自1998年经省物价委员会批准以来，一直实行公交空调期全程2元一票制收费。目前全国绝大多数城市按规定时间开放空调并加收1元空调费，以减少公交公司的亏损。然而，夏季加收1元空调费，也给百姓出行增加了一定的负担，70岁以上老人免费乘车政策无法完整兑现（夏季老人乘空调公交要付费1元）。
近日，省委书记卢展工在福州开展“省委四个专题”调研时，再次关心福州公交的出行问题。“为贯彻‘省委四个专题’调研组关于要把公交这一体现政府作为的好事办好的精神，经福州市反复论证，决定免收公交空调费。”林慧表示。
福州市区公交每天少收100万元
目前，福州市公交车辆达2271辆，全市现有117条公交线路，日运送乘客约146万人次，公交出行分担率约为21%。福州城区每年6月1日至9月30日，实行公交空调期全程2元一票制收费，也就是一人次1元再加收1元的空调费。那么，按目前的公交客流量来计算，福州全市公交车在夏季的4个月内，大约少收多少钱？业内人士给记者算了一笔账：如果按目前日运送乘客约146万人次，扣除非空调线路及70岁以上老人等优惠对象，每天大约有100万人次，以每人次掏1元空调费为例，每天公交的收费就减少了100万元，6月1日至9月30日共4个月，可达近1亿元。也就是说，如果取消空调费，福州城区公交估计少收近亿元。
政府补助 公交公司不增加负担
“开启空调所增加的直接成本由市财政部门承担，以解决公交企业免收公交空调费后所带来运营成本增加等经营困难，确保公交行业稳定发展。”福州市政府相关人士说。
林慧表示，公交车免收空调费后，具体一年财政要补助多少，目前在进一步研究中。免收空调费后，公交公司将不会增加负担，由政府给予补助。这次补助是对城区所有的公交公司，“康驰”、“营达”等公交股份公司也在补助范围。- “公司打算下周二召开公交免收空调费部署会议，就公交免收空调费后的相关事宜进行安排。”昨日，福州市公交集团公司相关人士介绍说。
吸引更多人坐公交 缓解交通拥堵
“公交免收空调费后，坐一趟只要一块钱了，将吸收更多人乘坐空调公交车，原来许多骑电动车、自行车的市民会选择坐公交车了。”林慧说，政府推出这一惠民举措，就是要减少百姓出行支出，缓解城市交通拥堵，低价公交吸引更多市民乘坐。
“我虽然有私家车，但每天上下班时市区交通都很堵，尤其是五一、五四路等有公交专用道的路段，经常开车比坐公交还慢。”昨日，王女士说，如果公交免收空调费，她出行也会考虑坐公交。
“一到夏天，如果有三四个人出门，我们一般都选择坐的士，因为坐公交车一个人要2块钱，跟打的差不多，而且的士比较快。”昨日，市民陈先生说，取消公交空调费后，可能夏天打的的人会少一些。
免收空调费后 服务不能打折扣
业内人士指出，免收空调费，坐公交车的人多了，需要公交公司提供更加周到的服务，更要确保服务质量，不能因为不收空调费，为了降低成本就把空调温度开得很高，或者换季时连空调都不洗。
福州市建设局副调研员林慧表示，福州市有关部门将加大对公交行业的监管力度，推出更多便民措施，确保空调费免收后公交行业服务标准不降、公交职工待遇不减，让广大群众真正得到实惠。
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K3精品公交线年内亮相
本报讯 昨日，福州市政府透露，福州将继续加大对公交事业的财政投入和政策扶持力度，加大购新车力度，今年内全部淘汰公交行业现有欧Ⅰ和非欧排放标准的公交车，增加公交专用车道，大幅度增加运力，优化公交线网布局，解决大学新区、金山新区、五四北片区以及社会保障房较为集中区域群众公交出行。
2007年5月1日，福州有了首条公交专用道———五一路、五四路公交专用道。现在工业路、国货路也设了公交专用道。目前杨桥路正在改造，也将设置公交专用道。今后福州市还将增设一批公交专用车道，构成市区“三纵三横”公交车专用车道网。“三纵”除现有的五一路、五四路公交专用车道外，还将在南北向的八一七路、六一路修建公交专用车道；“三横”除工业路、国货路公交专用车道以及即将建设的杨桥西路公交专用道外，还将延伸杨桥西路至东大路，并在古田路、福马路修建公交专用车道。
今年元旦，福州城区首条“精品公交线”———K1线正式投入运营，K2线今年6月投入运营。据悉，年内K3精品公交线也将投入使用，具体线路还在规划中。
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发表于 2009-7-25 07:32
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发表于 2009-7-25 10:33