来源：温州网-温州都市报
昨天，上海铁路局一列检查车驶入温州南站，随后一路开往福鼎。郑之越 摄 检查车以最高160公里时速从温州南站前往福鼎，收集相关数据
温州网讯 昨天上午9时45分，由机车、电务检查车、轨道检查车组成的J5501铁路专门检查车在温福铁路温州南站鸣笛出发，以最高每小时160公里的速度前往福鼎，这是温福铁路浙江段首次进行高速列车测试。
3月8日，温福铁路铺轨工程全线贯通，随后进行了一系列的调试，其中包括调整枕木、轨道等方面的精确度。根据工程进展，上海铁路局从上海调配检查车至温州，昨天对温福铁路进行测试。
昨天上午9时14分，检查车载着技术人员等从金温铁路双屿站出发，经金温与甬台温、温福铁路的联络线，开至温州南站。温州南站是温福铁路温州境内的起点，距温州新客站约4公里铁路路程，位于潘桥镇下岙村，今后该站以货运为主。
温福铁路沿线昨天停止一切轨道施工，做好行车准备。检查车行驶过程与正式行车相差无几，从双屿站出发到温州南站时，行车值班员通过通信系统随时掌握行车动态，进站时，行车值班员手持指挥旗在轨道旁示意，检查车按指定位置停靠在3号轨道。
检查车从温州南站出发前，记者上车目睹其构成。这是一个车组，最前面的是机车(俗称的火车头)，带动后两节检查车前进；第二节是电务检查车，里面类似于软卧包厢，但包厢里不是床铺，而是各种电脑和机电设备，收集在行驶、停靠过程中的电气数据；第三节是轨道检查车，里面同样是各种仪器，在行驶过程中，关注轨道、枕木等方面的状况，并收集相关信息。
检查车出发后，经苍南站等一些特殊路段减慢，以时速120公里或60公里行驶，其余路段以时速160公里行进。温福铁路是双线电气化铁路，检查车通过下行线(左线)从温州到福鼎，行程约1个半小时；中午11时，掉头从福鼎至温州，检测上行线(右线)。检测后，技术人员会给出铁路状况的相关数据，建设单位根据检查结果再次进行调试。
据悉，温福铁路浙江段内，除瑞安段以外，其余路段已经通电，6月10日起要结合铁路上的电力、信号、轨道等各个组成部分联调，边试车边调整，联调联试约半个月时间，试车的速度也越来越快，最后要采用动车以250公里时速测试，确保7月1日开通货车，10月1日开通客车。黄小玲 | 
发表于 2009-6-7 13:55
发表于 2009-6-7 18:33
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发表于 2009-6-8 10:59