软件园巴士应该不能单纯的只是软件园巴士了

罗罗

今天走了一趟软件园，发现软件园文山里的民房已经拆掉并整平土地了。估计是为了建设软件园三期。而在文山里的49路终点站看过去，就能看到不远处的洪甘公路。而洪甘公路与软件园之间的道路已经修好，骑车一会儿就能到了洪甘公路，就在公路的路口就能看到33和38路文山里站牌。沿着洪甘公路往洪山桥骑不远就能看到956站牌，继续骑不久就能到大儒世家，看到53路。再往下骑就到了西客站。

由以上经过我不禁有了自己的想法。
1。49路应该把终点站文山里改到洪甘公路路口的33路和38路附近。这样做只是延伸了一点，但是能让福州西区附近去软件园上班的人距离和时间缩短许多。比如西客站，福大，工业路等地市民都可乘坐33和38路到文山里车站乘坐49路车进软件园。
2。设置新线94路，短期可以从大儒世家到省军区，长期可以从省军区开到西客站。福大东门。金山工业区。金山生活区等地方。远期省军区也可以延伸到左海西门。而49路可以成为94路的区间和高峰期专车，到了晚上和周末可以停开49路。这样做的好处是福州西区与铜盘区域之间的距离可以瞬间缩进，术语可以称为走近道。也不会让49路部分时段运力浪费。像53路的成功其实就是例子。相比之下软件园，铜盘的客流可不输给梅峰路的。

罗罗

这是49路文里山站，不远处就是洪甘公路了。

nibiru

有道理，现在西区这边公交还比较欠缺。个人觉得今后可以考虑将途径或终点站在西客站的部分市区线路（5、14、16、86等）直接延伸到文山里和49路对接。毕竟33、38是远郊线路，无法刷卡，而且票价较贵（上次有人说从福大到文山里就要2.5元，不知是否真实），还不如引入市区线路。

如果要引入94路，应首选金山-洪山桥-文山里，这样可以方便金山一带市民前往软件园甚至闽侯甘蔗。

罗罗

楼上想法也是我没说的想法。86估计不可能过去了。大富山还需要公交的，不过大富山和文山里不过是一座山的2条路罢了。
5，14，16倒是真可以延伸过去，即使延伸到大儒世家都不错。49路可以延伸到大儒世家就解决对接问题。这些地方其实都不远。只要公交有想到，是很好实现的。
94首选我也觉得应该是从洪山桥过金山，如果能这样住在金山软件园上班的人来说真是福音了。

罗罗

其实我回头想想大儒建个公交枢纽站是最好的。49，16，14，5，70，66都可以安置在这里。

随风

49路延伸至大富山也不错
这样可以与86路对接

蓝海

毕竟33、38是远郊线路，无法刷卡，而且票价较贵（上次有人说从福大到文山里就要2.5元，不知是否真实）
AresVista 发表于 2009-4-27 02:34

福大到文山里是1.5元

皇后大道东

我想的是 洪山西客站—49—左海公园西门

烟雨三山

福大到文山里是1.5元
chentwo22 发表于 2009-4-27 09:20

是跨段的，看错了，是1.5元，刚找到票看了下

小吴

大儒那房子建那么多，是该设个公交总站~~

wallj

49延伸到金山最好 那边要到软件园的客流很大

youfenyu

以后49路可以这么走： 福大东门---洪山桥---文山里----软件园---省军区。
再长远些可以开环线：内环49路：总院----福大北门---文山里---软件园---总院。
外环xx路:  福大东门---左海西门---软件园----文山里----福大东门。

青年文明号2路

公交还是偏保守…………

action52

以后49路可以这么走： 福大东门---洪山桥---文山里----软件园---省军区。
再长远些可以开环线：内环49路：总院----福大北门---文山里---软件园---总院。
外环xx路:  福大东门---左海西门---软件园----文山里----福 ...
youfenyu 发表于 2009-4-27 12:59

福州公交很少很少出现过环线

samsungyepp

是跨段的，看错了，是1.5元，刚找到票看了下
烟雨三山 发表于 2009-4-27 10:25

从文山里到洪山桥就1.5了 过了洪山桥另外加5毛成了两元了