福州公交怎么走更好？热心老伯提了４点建议

ID4

图为陈好星向本报发来的传真。

　　福州新闻网讯　本报16日《这3条公交线太相似》的报道，引起市民陈好星老人的深思。２５日，他和记者详细谈了他对改进福州公交线路的意见。
　　２５日，记者将老陈的意见交给市公交客服中心。工作人员告诉记者，市民关于公交线路的意见和建议，都可以传到公交公司的网站，公交公司将对此进行分析、研究。
　　意见一：主干道间要有直达车
　　“有些线路设计不合理，最明显的是许多主要干道之间都没有直达车，要转车才能到。
　　“比如从台江步行街到华林路，都是交通主干道，应该要有直达车才对，但是没有。”陈老先生说。
　　“在大城市，坐公交车要转车是很正常的，但是连主要的交通干线都要转车，就不应该了。从省政府门口的华林路—树兜—五四路再到外贸中心酒店—五一路—台江等主干道，竟然没有一路公交车全程直达。”　
意见二：多开S形路线，增加小公交车
　　老陈说：“香港有很多小公交车，用于走小路。福州也可以发展小公交车。”
　　“福州的公交车要多走S形路线，这样可以给沿路的居民提供方便。要不然都是走直线，附近的居民要出行就不大方便了。”
　　意见三：发展环状公交路线
　　老陈发现，福州目前基本上没有环状的公交路线，“我去过国内国外不少大城市，都有许多条环状绕城的公交车路线。”他建议，增设屏山—屏东—树兜—五四路—五一路—台江等地的环状公交路线。
　　意见四：公交车改道， 要在站牌贴公告
　　几天前，老陈坐9路车，发现改道了。
　　“当时我问司机，司机说是因为修路暂时改道。”老陈说，“我到沿线几个已经暂不停靠的公交站看看，发现站牌上都没有贴告示。如果有人不知道公交车改道了，一直在苦等，怎么办？”

　　（福州晚报记者　陈坚　实习生　丘寿娣　文/摄）

天天18路

这个人家肯定住在华林路,....线路重复是因为有客源.现在开那么多小公共去哪里找司机

yhou31

同意老伯的部分意见，比如我以前反映过的：连潘新村和茶会小区之间没有直达线路，和老伯说的“主要的交通干线都要转车，就不应该了”，是一个道理。

lrk79

依伯说来说去就是想方便自己嘛    说来说去都是说开通经过省政府附近的公交车!!!
这种意见还多的是人提   谁不想自己家门口有不要转车直达的公交车!

皇后大道东

车有的是,但是司机难求。。

叶浩恩

最终是需要这样的啦!这是城市的发展需要..

天天18路

如果要搞主干线直达,818其实可以取消走西洪路,让22路走,因为22路与5路基本并线,但是这样塌班可能很厉害

飞天猪

佬拔,洗洗睡吧,人家公交发展了多少年,福州也就P大,公交开了做什么,当然是赚钱了,"从省政府门口的华林路—树兜—五四路再到外贸中心酒店—五一路—台江等主干道，竟然没有一路公交车全程直达"。转一下不就到了,佬拔不都有"老人咔",

softfei

这些建议不能说错，也不能说都对。设计线路这事，就得考虑很多因素，车辆数量、人员数量、道路行车条件、行车时间、上座率等等。单是针对这4点建议，我也可以有相对的弊端分析。当然，我只是说这种事众口难调，不是讲老人的建议是错的。



三条线路相似不见得就有错，穿越主城区，客流量大，线路多有利于人员疏散，又提供了多种选择。而不应该认个死理，让N多的人只等一条线路。

同样是主干道，也可能存在方向性的差异，住华林路上不一定就有很多人要去台江（当然这我也只是打个比方，具体需要还是要靠调研），那就没有必要专门开一条华林路到台江的不上座的线路。不上座的车不盈利就算了，更多的是考虑对社会资源浪费的问题，到时候，一边是人多没车坐，一边是车多没人坐，又怪谁。。。。


开S型线路也要考虑啊，行车时间太长，方便的是时间一大把的老人，对上班族呢，坐一次车要一两钟头？就算这些不考虑，也要想想司机啊，大家上班累了走走，喝喝茶，放松放松；司机也有生理需求啊，你让司机怎么办？


发展环线线路和主干道间直达车是一个道理，能搞固然好，但要考虑是否有必要。


公交车改道， 要在站牌贴公告，这个问题是存在，公交改线现在不见得都有贴公告，贴了公告的效果也不见得好，风吹了被小孩撕了都可能。但贴还是要贴的，聊胜于无。

ID4

说了半天公交也是追求利益最大化的。。。

随风

建议倒是不错

wallj

次干道多开点巴士就行了