K1 一票制2元会不会是福州公交提价的先兆？？

罗罗

原帖由 奶牛 于 2008-11-14 18:42 发表
这可能又要提起月票或乘车卡的问题。上海公交车85%都是单一票价2元，但有些线路出一次车投币箱内的收入最少的时候还不到5元，因为大家都去买月票了，在上海使用月票的折扣实在是低，还有空调车有换乘优惠，所以大也几 ...

上海有月票卡？上海IC卡乘车有打折？我没听说过。
另外福州要取消9字头了。远郊就用打折卡吧

皇后大道东

原帖由 块块10 于 2008-11-14 16:27 发表
我觉得不会啊你要想想K1的车辆和配置方面都比福州其他的公交好啊所以用两元合理啊

37路也是两元，到了夏季还3元，我问你，37路好在哪里？dgem04：）

奶牛

原帖由 罗罗 于 2008-11-14 18:45 发表

上海有月票卡？上海IC卡乘车有打折？我没听说过。
另外福州要取消9字头了。远郊就用打折卡吧

没有吗?反正他们那里乘车卡的普及率很高，感觉好像人手一张似的，还有空调车有优惠换乘
北京好像曾经发生过北京开往河北廊坊的938支5路车在廊坊受阻的事件，当时记得那条长途线路用乘车卡最低好像只要2元还是2.5元

皇后大道东

原帖由 寒风 于 2008-11-14 18:01 发表
福州的市民那么穷，要提价不太可能！

你家要是穷，那你是福州人，如果你家不穷，那你就不是福州人。

[ 本帖最后由 香吉 于 2008-11-14 19:03 编辑 ]

sdonkey

不太可能提价

wallj

LZ想多了

罗罗

原帖由 奶牛 于 2008-11-14 19:00 发表




没有吗?反正他们那里乘车卡的普及率很高，感觉好像人手一张似的，还有空调车有优惠换乘
北京好像曾经发生过北京开往河北廊坊的938支5路车在廊坊受阻的事件，当时记得那条长途线路用乘车卡最低好像只要2元还 ...

上海IC卡普及率是很高。但是有点你要弄清楚，上海IC卡是没有任何优惠措施了，上海没有月票卡，所以享受不到诸如50元就能坐100次的美事，上海人买IC卡只是为了坐车不用找零钱方便。当然上海IC卡普及率高是正常的，上海人每天都要倒地铁倒公交才能到家，如果用人民币出行的话，估计每天兜里得踹一堆零钱。特别是地铁，很多时候纸币贩售机前面是得排长队的。
对于上海人来说，换乘与单次两元的车票是正常的，而福州人很多却无法做到这点，像50元100次这样便宜不能再便宜的月票卡，还是有人拿它说事。

sut628

同意楼上的说法。

我认为福州暂时没有提价的势头。

K1路在夏天算便宜了。

nibiru

至少几年内不可能提价，如果要提价也必须经过媒体公布，开听证会，不是想提就提的，否则就没有人坐公交了

随风

原帖由 香吉 于 2008-11-14 18:59 发表

37路也是两元，到了夏季还3元，我问你，37路好在哪里？dgem04：）

还是55、41、39好，全年2元

胡子

毕竟单一票价还是便于管理，而目前福州这样的中等偏小城市换乘的情况还不算很多，按时间优惠也意义不大。
不过推进IC卡的对于以后更有针对性的管理也是有基础的！

叁山舞神

dgem83：）前几年一辆公交车20W，现在一辆K1要65W呀！ dgem84：）
建议公交收叁元dgem02：）

随风

原帖由 叁山舞神 于 2008-11-16 12:45 发表
dgem83：）前几年一辆公交车20W，现在一辆K1要65W呀！ dgem84：）
建议公交收叁元dgem02：）

太贵了  政府有补贴

cipher

dgem02：） 不能吧，油这么便宜，金融危机怎么也得4、5年才结束，油价到时候才有可能回升～～