福州什么时候开宵夜班车啊?

sm6661801

杭州武汉等大中省会城市都有开通宵夜线路,随着福州市区的经济的不断发展和市区面积的拓展我觉的很有必要开通宵夜线~~
可以3字头开通  覆盖白天的主干线,如1路或51路 在宵夜线上可以301或351命名,配备9米级低油耗车  半小时或一小时一班可以从23点运营到5点.:victory:

youfenyu

恒通小巴士或小牡丹拿出来用,一小时一班没有人气, 20分钟就应该一班.

其实在夜间从西门到白湖亭跑下来也只要20多分钟就够了。

wallj

等火车南站建成后

块块10

我觉得可以开夜宵车啊拿牡丹和恒通车出来运营就好了啊15分钟一班啊我觉得1，51，52都可以用啊

福州南站

原帖由 wallj 于 2008-5-29 22:38 发表
等火车南站建成后

这个之后开夜班可能性极大。因为火车有晚上的。

胡子

参照以前北京是用2字头做夜宵线路，3字头留给远郊长途线路的

sm6661801

不过上海和杭州的宵夜线很多都是1个小时一班的~~  
而且都是3字头~~~:victory:
个人觉的比较l合理是半小时一斑

[ 本帖最后由 sm6661801 于 2008-5-30 00:26 编辑 ]

无双

没钱就不要说大话:L

37路

客流决定一切，现在福州半夜的客流接近于0

youfenyu

其实还是有人的，只是客流方向如何,就不知道了.
白天的热线,不等于夜间就有人.   我印象很深的，以前看上海夜宵线路图, 没有经过南京路的.
真的要开，应该往大的住宅区开.  现在夜间会用到公交的, 很多的都是服务业人员. 而这些人员又以外来人员为主, 很多都租房子住.

比如开一条杨桥新村---东街口---五四路----五里亭----茶会新村的线路.

估计就有人乘, 而且这些住宅区租金也会提升.

天天18路

那你要考虑盈利
根本没必要
有的士就行了
福州又不是什么不夜城

youfenyu

不能只考虑所谓盈利，　一样要考虑公益性．
福州的５０路，６０路，交通路临时线，我看就没什么客流，不也跑了很久了．

那条临时线，比以前的一些正规线路存在的时间还长了。

sut628

要开夜宵估计是没什么客源了
关键是誰大晚上（0点以后）出家门还去等公交啊    做出租不是很好
还有  根本没有必要说开一批3字头的车
如果要开夜班  直截就1路夜班  20路夜班 52路夜班就好了啊 没必要搞那么复杂
时间依我看最多延长到0点

ID4

历史上曾经有
不知道客流如何