集团对夜班线路的改动速度略慢啊

Nightmare · 发表于 2016-12-13 14:28

本帖最后由 Nightmare 于 2016-12-13 14:36 编辑

最近拍了一些夜二的图，然后发现，站牌还是202，三显还是202，腰牌竟然还是北广场到金总，集团这也太慢了吧，贴纸都不忍心换一下，如果不是看到公告我还以为202还没改呢

Nightmare · 发表于 2016-12-13 14:40

本帖最后由 Nightmare 于 2016-12-13 15:06 编辑

二楼贴一张更有趣的，109路15年11月20日改道，310今年9月因为晋安河桥施工改回原线，508依旧屹立不倒存在于江厝路口站，而且看不懂为什么只有榕桦医院的发车首末班

20514 · 发表于 2016-12-13 17:15

你去向场站公司反映了没？

Nightmare · 发表于 2016-12-13 17:58

20514 发表于 2016-12-13 17:15
你去向场站公司反映了没？

并没有，还有202那个不止是场站问题吧

新福达 · 发表于 2016-12-13 18:42

集团本来就是应付想搞死202

Nightmare · 发表于 2016-12-13 21:10

新福达发表于 2016-12-13 18:42
集团本来就是应付想搞死202

202线路还不错，实在不懂

新福达 · 发表于 2016-12-13 22:01

Nightmare 发表于 2016-12-13 21:10
202线路还不错，实在不懂

夜间运营成本高啊

20514 · 发表于 2016-12-13 23:39

新福达发表于 2016-12-13 22:01
夜间运营成本高啊

会赚钱的公司从来不计较成本。

新福达 · 发表于 2016-12-14 00:47

20514 发表于 2016-12-13 23:39
会赚钱的公司从来不计较成本。

康驰会赚吧？不计较成本？这话说的

20514 · 发表于 2016-12-14 09:18

新福达发表于 2016-12-14 00:47
康驰会赚吧？不计较成本？这话说的

康驰只是相对集团来说会赚钱，但是赚的还远远不够，我看现在福州这里没有一家营运公司有能力赚大钱的，真有赚大钱的能力的话那司机工资各种加起来一个月拿到手的都应该要一万。

沉默的羔羊 · 发表于 2016-12-15 00:50

本帖最后由沉默的羔羊于 2016-12-15 00:54 编辑

20514 发表于 2016-12-14 09:18
康驰只是相对集团来说会赚钱，但是赚的还远远不够，我看现在福州这里没有一家营运公司有能力赚大钱的， ...

嘴上说得容易，公交要不是有补贴，底裤早就赔光了。

沉默的羔羊 · 发表于 2016-12-15 00:51

本帖最后由沉默的羔羊于 2016-12-15 00:53 编辑

确实很懒，配车都固定了，站点播报也不跟上。除了对线路比较熟悉的乘客，其余基本找不着北

20514 · 发表于 2016-12-15 12:16

沉默的羔羊发表于 2016-12-15 00:50
嘴上说得容易，公交要不是有补贴，底裤早就赔光了。

补贴不是关键，咱国家的公交没有不补贴的。关键是ZF某些人的认知和态度以及公交上层的管理能力和腐败程度。

沉默的羔羊 · 发表于 2016-12-15 13:34

20514 发表于 2016-12-15 12:16
补贴不是关键，咱国家的公交没有不补贴的。关键是ZF某些人的认知和态度以及公交上层的管理能力和腐败程度 ...

公交低票价根本没有多少利润空间，有的城市公交补贴将近50%，居然被说成不是关键。

沉默的羔羊 · 发表于 2016-12-15 14:08

20514 发表于 2016-12-15 12:16
补贴不是关键，咱国家的公交没有不补贴的。关键是ZF某些人的认知和态度以及公交上层的管理能力和腐败程度 ...

补贴是普遍现象，恰恰说明公交事业很难摆脱收支平衡的困境，那还谈何赚钱。如果你非要建立在拿补贴的基础上“赚钱”，那你说的那些认知态度、管理和腐败之类的都是很虚的东西，谈不上什么实质性的分析。

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