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美少女战士 · 发表于 2016-4-12 16:15

本帖最后由美少女战士于 2019-4-14 01:14 编辑

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lxf0001 · 发表于 2016-4-12 16:54

刚开通肯定尝鲜的为主，要出现这种情况至少要全线开通，不然谁花3块钱到没有的三叉街还要再转车。

福局南段 · 发表于 2016-4-12 16:59

还是会有一部分赶时间的客流选择地铁的，而且三叉街会成为一个比较重要的换乘站，公交车到这里会下一大波人

lrk79 · 发表于 2016-4-12 17:53

要想让三叉街成为重要的换乘站首先要先恢复三叉街公交车站才行，要不然从三叉街新村下车走过去真的是有点远

lxf0001 · 发表于 2016-4-12 18:06

本帖最后由 lxf0001 于 2016-4-12 19:06 编辑

福局南段发表于 2016-4-12 16:59
还是会有一部分赶时间的客流选择地铁的，而且三叉街会成为一个比较重要的换乘站，公交车到这里会下一大波人

在这么短的距离下地铁加上换乘和进出站时间并不会快很多，福峡路个人感觉没有想象中堵。

天都彼方 · 发表于 2016-4-12 19:01

如果从一次直达的角度来考量，南段对公交的影响十分有限
一块钱能做到的，大多数人并不会用4块钱去达成

大鱼 · 发表于 2016-4-12 19:37

感觉不会有多少人会坐公交车再转车去坐地铁，但地铁出来再转公交车可能会比较有吸引力哈哈

诠释 · 发表于 2016-4-12 19:45

lrk79 发表于 2016-4-12 17:53
要想让三叉街成为重要的换乘站首先要先恢复三叉街公交车站才行，要不然从三叉街新村下车走过去真的是有点远

上三路口过去就挺近的

福局南段 · 发表于 2016-4-12 20:43

lxf0001 发表于 2016-4-12 18:06
在这么短的距离下地铁加上换乘和进出站时间并不会快很多，福峡路个人感觉没有想象中堵。

只能说平峰不堵，高峰就不好说了。另外确实如某位网友所说，南站出来的乘客应该为了新鲜，坐地铁的会有不少

佑show · 发表于 2016-4-12 22:05

鼓台过去的换乘会比较少，因为早上车都有座位了，火车南站方向主要以仓山区乘客为主。
回程的都会有，这是地铁大运量决定的，在地铁站排队和公交站爬队是不一样的。

zhmzh19 · 发表于 2016-4-13 08:50

南段对公交影响不大，路况和票价因素，决定，地铁上座率肯定不高，

扫黄先锋 · 发表于 2016-4-13 09:02

凑热闹的人多，

奶牛 · 发表于 2016-4-13 09:37

说的好像北上广这些城市的火车站都没人坐公交、全部坐地铁似的,

＊K0路 · 发表于 2016-4-14 08:55

感觉福州地铁=无人乘坐，应该没多大客流

bayerfly · 发表于 2016-4-14 11:32

一开始影响不大,性价比太低是主要因素.

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