智能公交系统基础平台拟年内建成

月光下的KID

全市235条线路统一监控调度，“掌上公交”将开通评价功能


■福州晚报记者 张秀冰
　　福州晚报讯 记者昨日获悉，福州争取年内建成智能公交系统基础平台，届时全市235条公交线路将实现一个平台监控调度，每条线路发车间隔、沿线拥堵情况可实时掌握，工作人员能及时进行智能排班，缓解公交列车化的拥堵现象，提升线路运行效率。多举措探索公交智能化
　　随时随地用手机查一查，就可知道自己所乘公交车到哪了。2013年底，市运管处与中国移动公司联合推出“掌上公交”手机APP客户端。目前我市已有100多万市民使用“掌上公交”，接入的公交线路超200条。今年我市将继续优化“掌上公交”，督促各公交企业加快完成车载设备更新，完善出行信息服务。未来，“掌上公交”将开通评价功能，市民可对车辆是否准时、拥挤度、司机服务等进行评价，作为部门增加车辆、增开路线的参考。
　　“公交智能化也是有效治堵的措施之一，近年来福州在公交智能化上已有多方探索。”市运管处相关负责人告诉记者，除了“掌上公交”，2014年我市还发展了定制公交模式，多家公交企业通过网络、手机客户端等手段改变传统公交线路设置模式，从市民需求出发定制特殊群体的公交线路，实现公交线路智能式优化，现在全市已开通70多条的定制公交线路。
全市235条线路纳入同一平台调度
　　这名负责人透露，今年我市将重点打造智能公交系统基础平台建设。目前，各公交企业正自主推进建设各自的智能调度系统。
　　其中，拥有全市最多公交线路的福州公交集团正在试点建设新一代智能公交调度平台，先挑选了51路作为试点。记者注意到，该平台运用了GPS、3G通信技术、自动控制技术等，通过后台可实时监测51路所有公交车的运营情况，公交车之间的车距、车序、车速及行驶状况一目了然。
　　“与传统的现场调度相比，51路调度更为省心、省时、省力。接下来，我们将完善场站智能调度配套，全面推广后将实现实时向指定车辆发出调度指令，实现智能排班，提升线路运营效率。”福州公交集团工作人员告诉记者，在传统的现场调度中，公交司机到站后要抢时间到调度室进行时间报备等，线路的具体情况也只能通过司机口述反馈，人工成本很高。
　　福州交通部门表示，在各企业自建智能调度系统的同时，交通部门也在着手准备建设行业监管系统应用智能调度。按照工作计划，今年还将在全市公交车上安装卫星定位系统，力争年内完成智能公交系统基础平台建设，将全市235条公交线路纳入同一个平台监控调度，实时掌握每条线路发车间隔、沿线拥堵情况。

bsgj646519735

51那个垃圾调度系统还没用两天就瘫痪了，还智能调度呢。没搞成傻逼调度就谢天谢地了。

月光下的KID

bsgj646519735 发表于 2016-4-5 12:07
51那个垃圾调度系统还没用两天就瘫痪了，还智能调度呢。没搞成傻逼调度就谢天谢地了。

不会吧，二车队这方面一向做的很好

LEE

狂热剥茧 发表于 2016-4-5 12:08
不会吧，二车队这方面一向做的很好

二车队真的是呵呵了。。。反正深受其害了。。。

bsgj646519735

狂热剥茧 发表于 2016-4-5 12:08
不会吧，二车队这方面一向做的很好

站务员都在抱怨那个调度系统难用。现在51还是纸质路签。

爱像太平洋

那只能说系统烂屎了

lxf0001

爱像太平洋 发表于 2016-4-5 16:44
那只能说系统烂屎了

也不一定吧，集团长久以来都是手工签单，不管拿什么调度系统总有个不适应到习惯的过程，闽运不敢说蓝斯用的怎么样至少在用，至少终点站就不用受签单限制。（我这么说2楼估计肯定又要反驳一下了）

bsgj646519735

lxf0001 发表于 2016-4-5 16:54
也不一定吧，集团长久以来都是手工签单，不管拿什么调度系统总有个不适应到习惯的过程，闽运不敢说蓝斯用 ...

这和不适应到习惯无关。51那个使用第一天在蓝斯工程师全程指导使用的情况下就死机好几次司机连自己该走几分都搞得不知道这也实在是太垃圾了。试想想，51这样的线路调度系统一旦瘫痪是什么后果。人工调度虽然看起来很LOW很落后但最起码还是可以保证正常运转的，几十年的实践已经说明了一切，况且一旦设备有任何故障最终调度还是要靠人工方式解决。我的意思并不是说智能调度不可以，智能调度不行，只是蓝斯实在是太垃圾了，故障率这么高搞得调度全乱最后搞不好车还会变得更难等。至于闽运那个蓝斯调度系统那真的就是各种呵呵呵，一个智能调度系统落得最后要运营公司打印纸质的周期班次时间表给司机当行车调度指令真的大丈夫么？！可以毫不客气的说，光凭这点就可以断定蓝斯是个垃圾系统，使用盗版TTS软件和未经许可盗用语音这些行径都已经算不了什么了。
说个题外话，集团并不是没有单边调度的线路，但在人工调度的情况下大规模搞单边调度显然是很不现实的。

c120723

为什么会这样呢？蓝斯调度系统在莆田、泉州、厦门三地都用得好好地，怎么一到福州就会出现各种问题？

bsgj646519735

c120723 发表于 2016-4-5 20:39
为什么会这样呢？蓝斯调度系统在莆田、泉州、厦门三地都用得好好地，怎么一到福州就会出现各种问题？

用的好好的那只是表象而已。举几个例子，我在泉州碰到过把下班车故障车排进发车计划导致脱班的，还有莆田泉州厦门的蓝斯都有语音刷丢的现象。一个系统连基本排班和报站更新功能都能垃圾成这样也真是没谁了。

天都彼方

c120723 发表于 2016-4-5 20:39
为什么会这样呢？蓝斯调度系统在莆田、泉州、厦门三地都用得好好地，怎么一到福州就会出现各种问题？

也不能说没问题，大小故障都有，只是不是做调度的话一般碰不到
上周末，从泉州师院坐1路去外国语中学吃午饭，路过滨南路口的时候，调度系统响起了这么句话：
“由于系统故障，请各位驾驶员重刷上班卡”，听得我一脸懵逼

空城旧梦

bsgj646519735 发表于 2016-4-5 12:07
51那个垃圾调度系统还没用两天就瘫痪了，还智能调度呢。没搞成傻逼调度就谢天谢地了。

厦门本土的智能调度很好用，司机签到签退都很方便

bsgj646519735

空城旧梦 发表于 2016-4-6 00:19
厦门本土的智能调度很好用，司机签到签退都很方便

再说一遍，那只是你看到的而已。
12年我到厦门去玩，坐752路从新圩出来准备返回岛内，司机载着客人到下坂车场交接班然后把乘客甩在车场里晒太阳，交接班以后蓝斯的调度指令居然是让车辆原路返回新圩发车，这像话吗？既然要这么指令，就不应该把下班的车和要交接班的车排进作业计划中，这点常识都没有不是傻逼调度是什么？