个人观点

月光下的KID

个人认为关于他建议的117：1， 117纯电要去充电，这样改的话影响线路周转，且江南水都居民出行有1条几乎覆盖117路全线的线路：159路  2，117大多客流来自万达 3，他指的车场是金山总站，金山总站目前过于饱和  金山总站有很多线路加起来也都几乎覆盖117路，不可能一次性达到乘车需求，不过彼岸城是该增加线路，152路98路绕行是最好选择 关于他建议的63个人认为延长后将影响线路周转，延长路段车辆基本属于空跑，应该要想到大多乘客的利益。 但他的精神非常值得尊敬，10岁就能想到这么多，大家说呢？（以上仅为个人观点）

胡椒弟

有些东西只能说说，执行起来根本没可能的

月光下的KID

MY310R 发表于 2015-3-5 15:38
拉倒吧，117没有万达早就玩完了，我倒觉得117去浦上后159延伸过来金港公园倒是不错，63那个倒是有一点道理

159延长到北广场后线路长度有所增加，故不宜继续延长，63路去白湖亭也挺不错，就上个山山没多少公里收5元不太合适（个人观点）

28路

其实159真的要开到金港也可以啊。弥补117的空缺
但是呢？159真的是配车垃圾的线路，如果能好好规划还是很不错的，车多加几部

月光下的KID

28路 发表于 2015-3-5 18:36
其实159真的要开到金港也可以啊。弥补117的空缺
但是呢？159真的是配车垃圾的线路，如果能好好规划还是很 ...

159延长到北广场后线路长度有所增加，故不宜继续延长,其实让117往动物园方向绕行金港是个不错的选择，不过等联建公交站建好后159，K1什么的都有可能过去，到那时应该金港居民就有车可坐了（个人观点）

月光下的KID

且坐63的人一般都是从警官学院站开始坐，要是按他说的一改大家还要背着重重的登山走1公里，完全多此一举，应该要想到大多乘客的利益，延长到下院或白湖亭起码可以方便转车，63这种线路想便民就要开到好转车的地方（以上仅为个人观点）

410

10岁小孩能有这种观点也是服了。                同时我也想对他说：63路延伸到火车站的坏处是什么？

月光下的KID

410 发表于 2015-3-5 20:26
10岁小孩能有这种观点也是服了。                同时我也想对他说：63路延伸到火车站的坏处是什么？

过于饱和+影响周转=不宜调整

天天18路

MY310R 发表于 2015-3-5 15:38
拉倒吧，117没有万达早就玩完了，我倒觉得117去浦上后159延伸过来金港公园倒是不错，63那个倒是有一点道理

貌似是先有117过江，才有万达的吧。117这种线路，怎么会玩完。

月光下的KID

天天18路 发表于 2015-3-6 11:58
貌似是先有117过江，才有万达的吧。117这种线路，怎么会玩完。

现在金山大开发，附近一堆房子，很多人是去转车的，别忘了117是为数不多能从市中心到万达的线路，且117现在的配车在福州排名第2，之前没这么多配车，现在30辆车还不是一到万达就挤爆，还有几乎全车都在金港路口下车，你多坐几次就知道了

月光下的KID

想减轻万达堵车压力不能调整大线路，只能调整像98，99，顺托，507这种

美少女战士

117是要延伸至 金山公交中心停车场 的

bsgj646519735

BUS_FZ_158 发表于 2015-3-18 00:16
63不能站人，怕出事和一向叫a1司机开，认为安全的情况和工作日客流较差，导致成本问题，要是可以让站人， ...

63现在这个票价还是跑一趟亏一趟 更不要说居然还要降价了。 有的时候不能光看公里数的，爬坡不要比平地费油？