【近在咫尺，厦门市与漳州台商投资区的双边关系】（更新：15/01/15）

思明公司

————————————————————————序言————————————————————————

<14/10/12>（#20、#5）增加角美707路北线发车时刻表；
<14/10/13>（#11）更新827路部分资料；<10/10/24>增加角美公交、龙海公交部分车辆车牌号，及车辆数据；<15/01/15>添加角美704路、更新角美706路、角美707路发车表；



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1958年元月3日
当时的“厦门市地方国营公共交通有限公司”开通（厦门思北——杏林东孚）线路，全程40公里，设置26个站点，每天计划4班次；

1974年某月
利用地处漳州东大门与厦门经济特区连接口的关系，“厦门市地方国营公共交通有限公司”延伸（厦门思北——杏林东孚）线路，
终点设置漳州市龙海角尾，全程44公里，新增2个站；

【设置站点】

（思北、公园、火车站、莲坂、吕厝、塘边、殿前、机场、浦仔、高崎、集美、杏林、内茂、

市尾、市头、前头、三社、灌口、大路墘、观音亭、坑内、深青、凤山、洪塘、莲花、东孚、埔头、角尾）；

1984年

“厦门市地方国营公共交通有限公司”负责的（厦门思北——龙海角尾）线路，每日往返共计24班次，首班05：50、末班15：55；

1994年11月15日
当时的“厦门市公共交通总公司”调整线路编号，以分公司为单位，进行编号；
由“厦门市公共交通总公司第二分公司”负责的（厦门思北——龙海角尾）的线路编号是——304路；


1996年元月1日
当时的“厦门市公共交通总公司”再次调整线路编号，不再以线路所属公司为单位，而是以线路开通时的顺序进行编号，
所以，历史上的304路，公交集团集美公司负责的840路的前身，上一代的53路由此诞生。


【1999年厦门大黄页，首次摘录厦门公交线路。】
当年市公交总公司53路（角尾—思北），为如今公交集美公司840路（东孚浦头—思北公交场站）前身；

思明公司

由于当时（角尾—杏林—集美—厦门梧村）段客运班车竞争激烈，市公交总公司负责的53路线路一度没落，车型由上客牌SK640J型城市客车，
逐渐变成星王牌ZA6700型双门中巴、华夏牌AL6700DQ型中巴。直到后来线路调整，不再前往龙海落脚，专注服务东孚镇群众。




公交集团海沧公司853路（角美火车站——厦门海滨大厦），开通于97~~98年；2006年成立公交集团之前，隶属厦门经济特区运输总公司海沧公共交通总公司，行走（漳州角美车站—厦门轮渡海滨大厦）。
投入3台（DY0634、DY0636、DY0637）上白下紫的YZL6730C型亚星扬子中巴。


2004年元月10日
特运海沧公交803路更换车辆，投入3台苏州金龙KLQ6820G型公交车，换下3台亚星扬子；

2007年6月26日

公交集团海沧公司803路更换车辆，投入6台XMQ6891G1型新车，换下老车；


2010年
厦门公交票制改革于当年10月实施。执行“岛内公交全程1元，进出岛线路分段计价，每跨一段加收1元，最高票价3元”的规定；
进出厦门岛与海沧区的海沧公司803路，更名“853路”；

2011年3月31日
公交集团海沧公司853路调整线路走向，不再进入海沧生活区；

2012年5月23日
公交集团海沧公司853路调整线路走向，取消行走角嵩路，改经运行马青路、兴港路、海沧大桥西引桥等路段；

2013年4月28日
公交集团海沧公司853路更换车辆，投入6台XMQ6105G4型大型公交车。

而角美，角美开发区公共交通有限责任公司调整原角美专线客运班线（角美镇—石塘生活区），在2012年8月9日

开辟709路（漳州市龙海市角美火车站——厦门市海沧区阿罗海购物广场），投入12台SLK6855UF53，4台SLK6753UF23，

全程约20公里，间隔约10分钟一班；

【票价】上车1元，跨区段加收1元，全程3元，夏天开启空调期间加收1元（全程4元），刷E通卡无打折；

2012年8月23日
第一次乘坐角美公交709路来到角美火车站，首次近距离邂逅申龙客车。首次乘坐漳州长运市区23路（175医院—角美—白礁）；




















2012年8月29日
从厦门火车站，乘坐海沧公司854路，在“新阳街道办站”，换乘海沧交服830路城际公交，抵达终点站——角美车站；

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2012年，角美镇的交通还不算很便利。链接漳州和厦门的线路屈指可数。

如果从新阳生活区前往角美火车站，先坐830路，抵达角美车站后，必须过马路到附近的“角美镇站”，漳州长运市区23路又称“文圃大道站”，乘坐角美709路。全程4元，现在依然如此，刷卡没打折。

思明公司

2013年暑假，再一次走过一次角美车站和角美火车站，因为没什么太大的变化，拍了几张无关紧要的很快就回来了。




【根据相关法律法规和政策，该楼层予以关闭】

思明公司

2014年4月14日上午，漳州台商投资区举行“村村通公交开通”仪式，正式开通区内三条公交线路。

至此漳州台商投资区方圆163.7平方公里，涉及44个村（居、场）27.3万人，基本实现交通全覆盖、村村通公交，大大方便群众出行。
　　据悉，漳州台商投资区此次村村通公交，共投资300万元，购置12辆公交车。开通区内704路、706路、707路三条公交线路。

漳州台商投资区最远的西部沙洲村也开通了公交车。

【线路1】704路（角美火车站—沙洲村）；

【线路走向】角美火车站—中闽大道—角美海关—沙坂—联盛纸业—埔尾村—内丁工业园—九冬—希源纸业—江东机砖厂—湖任社—

西山路口—江东农场—后井村—埔西—坂美村部—竹林社—课堂村路口—课堂村站—沃头社—郭洲农场—沙洲社—沙洲村部；

【线路长度】全程25公里；

【注释】

按照数据似乎可信，但是一周四次的来往，从没见过在角美火车站停留，倒是在角美车站次次见踪影。所以，目前线路是从角美车站始发，

终点在沙洲村；

【线路2】706路（圣地亚哥——天成山）；

【线路走向】圣地亚哥—灿坤1号门（保生路口）—灿坤2号门—灿坤3号门—灿坤4号门（龙池医院）—鸿渐中学—蒙发利—文圃工业园—中骏四季阳光

—双十中学（万益广场）—龙泉丽景—富雅国际—洪岱路口—角美火车站—龙佳公园—上房村部—福井村部—亭头社—石门社—新村社—天成山；

【票价】全程3元；

【线路长度】全程20公里；

【注释】

线路经过角美火车站，不会进入角美火车站公交广场候车，在龙佳山庄大门口候车；

【线路3】707路北线（角美车站——良才社）

【线路走向】角美车站—良兴超市—龙田路口—华源温泉—标新制罐—奥特莱斯—铺透联办农场—铺透村—铺透小学—良才社；

【票价】全程2元；

【线路长度】全程15公里；

【线路3】707路南线（埭头村——角美车站）

【线路走向】埭头村部—石美村—宅仔顶—石美北门—青洋社—中骏四季阳光—双十中学（万益广场）—龙泉丽景—富雅国际—角美中心小学

—角美商品站—永辉超市—仁和路口—角美车站

【票价】全程2元；

【线路长度】全程15公里；

【注释】根据线路表，以及进场等候、换牌判断，707路实际为两条线路】

思明公司

手机图，毕竟不是自己的主场，还是小心点为妙。

阿狸先生丶

我媳妇的家乡！很赞。
话说12年的时候我怎么没看到厦门830？
现在怎么取消了？
一直都以为只有853。
话说当初的美美线（集美到角美）不开通了？

榕城新迈2

福州公交的CNG涂装被漳州的公交公司带入漳州。。

莫沫南路

呃。。。鸭鸭这广告。。。。

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龙海19路在角美火车站。

思明公司

其实，链接厦门与角美的线路还不止他们，还有它——海沧交服827路（嵩屿公交场站——角美火车站）。

2014年5月1日开通试运行；

当时线路是这样子走的，由嵩鼓轮渡码头始发，途经建港路、嵩屿路、嵩屿中路、兴港路、南海三路、滨湖北二路、滨湖北路、
兴港路、马青路、角嵩路、518县道、中闽大道、324国道至角美火车站，返程相同；

【首末班】嵩屿公交场站06：00、18：05；角美火车站07：05、19：10；

【票价】上车1元，跨圣地亚哥加收1元，全程2元；

【班次间隔】试运营期间，每60分钟一班；

【配车】当时配备2台XML6793C1车型，其中之一的车号是“闽DY6658”；

八月底至九月底这段时间，线路不知不觉的调整了。正因为这条线路走的路大部分是鸟无人烟的路段，平时乘坐的人不多，

所以没有多少人会去注意。如果十分关心客流量，可以这么说，全程一趟下来，不足或超过15人。

调整线路后，线路从嵩鼓轮渡码头始发，按原线路行驶至兴港路滨湖北路口，改为直行兴港路，经兴港路、马青路、南海路、

角嵩路、201省道、518县道、中闽大道、324国道至角美火车站，返程相同；

【配车】最初由于驾驶员不足，只换了2台ZK6775HG1；

【如今】截至今日（14/10/13），共配车4台；

【跨段站点】角美火车站—桥头村—圣地亚哥—嵩鼓轮渡码头；

【票价】上车1元，跨段递增1元，全程3元；

【班次间隔】每25—30分钟一班；

其实，还有一条线路，去年说了，大家盼到过年，年中有群众反映媒体跟进又在说，说来说去十个月，迟迟不见踪影，
主要，还是省内主管交通部门的因素。


不要忘记，仍未开通的线路——705路（角美——集美）。

两年了，辛苦你们这帮兄弟了。

————————————————完————————————————

jionsc

厦门有宇通，太不常见了

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阿狸先生丶 发表于 2014-10-8 10:17
我媳妇的家乡！很赞。
话说12年的时候我怎么没看到厦门830？
现在怎么取消了？

这条线路2004年开通，十年时间除了海沧段局部调整外，终点一直都是设置在角美，只不过当时叫做450路。

也不知道你怎么会没有看到。难道不知道她长这幅模样！？






关于美美线（集美到角美）


这是2012年的消息：【公交总站投入运营 角美至集美下月有望开通公交车】（点击链接）；
这是2013年的消息：【角美至集美公交线路明年开通】（点击链接）；
这是2014年的消息：【角美至嵩屿码头将开通公交专线】（点击链接）；




找不到那篇关于市民投诉线路没开通的新闻。