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点有些少?

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发表于 2014-3-10 14:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
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发表于 2014-3-10 17:18 | 显示全部楼层
月票卡、学生卡、打折卡都归榕城一卡通公司管理
发表于 2014-3-10 17:40 | 显示全部楼层
恩,还是很不方便,如果地铁开通了,各个站点要有充值点就好了,到时候也不知道要不要换卡
发表于 2014-3-12 21:47 | 显示全部楼层
我来告诉你为什么...
因为 一卡通归 一卡通公司管理
而一卡通公司是公交集团的亲儿子

公交集团和场站公司 原本是父子关系。。
后来公交集团的爹,福XX交通XX不高兴了。
于是和ZF一起,把户口本改了了。
公交集团和场站公司变成了兄弟关系,爹都是你懂的。
可是场站公司打心眼里觉得,公交集团是爹不是兄弟。

闽运背井离乡,离开了自己的亲爹(建设XX)。投靠了交通XX。认了交通XX做干爹。
可是干爹好像不待见他,可是迫于在有福之州的城区无依无靠,也只能这样了。
可是闽运的兄弟在老家(八县)。由于有爹罩着,所以过的还行。

康驰是 公交集团 和 永磁XX联姻后的儿子。
可是分家独立的早,也就不好说什么了。


所以说 RCT在闽运的地方 出售是不现实的。 没有血缘关系的干爹,长期剥自己的干爹。不说他坏就不错了.
在康驰的地方还有点可能,怎想已经穷的揭不开锅了,盖了一半的房子,都没钱请工人来继续盖了,所以就顾不上爹的事情了。

好了 故事就到这里了 我已经告诉你答案了
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 楼主| 发表于 2014-3-14 09:51 | 显示全部楼层
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发表于 2014-3-15 02:10 | 显示全部楼层
935961 发表于 2014-3-14 09:51
那么华威又是什么关系呢?那2条线路不是也可以刷9折卡的?

刷九折卡 在福州城区 是个趋势..  毕竟在福州。
但是 原意不愿意去普及这个公交卡 又是另外一回事了
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