【Jsy说公交】五一南路&群众路篇

Jsy

一点个人的意见和建议

公交129路可改经五一南路、群众东路运行，即由康城小区发车至龙华天桥(先施大厦)站后行五一南路、群众东路至王庄站恢复原线路行驶，返程亦同。双向取消：古田路、紫阳立交桥(往鳌兴路方向)、紫阳立交桥(东光花园)等站点，改设：正大广场(五福天桥)【往鳌兴路方向】、五福天桥(铁道大厦)【往康城小区方向】、状元境、五一新村、市规划局等站点。
公交59路可考虑增加配车。公交8路、101路可恢复停靠 五福天桥(铁道大厦) 站
公交60路可改经五一南路、群众东路、六一中路运行，即取消南公园、汽车站等站点，改设五一新村、市规划局、王庄等站点。
公交54路可延伸至世欧王庄终点站，增加停靠民航广场(往森林公园方向)、儿童公园路(往森林公园方向)、五一新村、市规划局、海潮路东、王庄街(讲堂前)、世欧王庄

解说：
自从129路离开五一南路后，从远洋路到大利嘉城的乘客只能选择59出行，汽车站附近的乘客到福飞路沿线也只能52然后再转。公交奉行的方便出行怎么变得越来越麻烦。
一同事家住在名城港湾。他说他很少坐59路，只因为车破人多路堵。至于路堵不堵，我没法说，因为没有去师弟考察过。不知道现在这些59是不是目前福州最老的车(35**)。人多是亲眼所，尤其是高峰期的时候。
这样改，60可以方便更多学生到师大学生街购物汽车站前往师大学生街有K1路，雁塔站前往学生街的线路，仍然有60和115可到达
看上去54这样延伸有点无厘头，长乐中路到西湖有88、到新店有9、102，我曾经考虑过把54延伸到金融街万达广场，走排尾路、长乐南路、国货东路、六一中路、群众东路到民航广场回复原线路行驶，但是后面已考虑，这样里程是大大的增加了，而鳌峰洲附近的有28可到达新店，延伸过去抢了客流，也耽误了司机的时间。虽然解决了场站的问题。

诠释

世欧王庄也放不下54

lxf0001

你居然让这么多线路走我家门口，真能这样就好了

fzfqcwz

60路的客流刚刚成型，现在改不是很合适，汽车站搬迁之后倒是可以改改

＊K0路

群众东路高峰期都挤成什么样了，还往那里塞线路

lxf0001

＊K0路 发表于 2013-3-3 22:20
群众东路高峰期都挤成什么样了，还往那里塞线路

高峰期挤说明客流量也不小，增加线路是可以的

块块10

群众东路在加一条线路还是可以，这样那附近的人出行也方便，59路发车间隔时间太长了不好等！

徐晓肆

8路、101路可恢复停靠 五福天桥(铁道大厦) 绝对不可能 左拐拐不过去

tmdlose

分析下54.不可能  等你看到海潮路东，王庄街多小就知道了，还有王庄街旁边工地低都是坑坑洼洼的

youfenyu

应该让59路走国货路经过南公园直接到广达路, 让76路走群众东路.

榕城新迈2

块块10 发表于 2013-3-3 22:56
群众东路在加一条线路还是可以，这样那附近的人出行也方便，59路发车间隔时间太长了不好等！

强烈同意。因为群众东路上有个客流大户——闽江学院附中的学生！

黑暗中的光芒

徐晓肆 发表于 2013-3-4 09:14
8路、101路可恢复停靠 五福天桥(铁道大厦) 绝对不可能 左拐拐不过去

8路以前停过五福天桥，可是后来考虑到安全隐患取消了，就像22路取消省立医院上行一样。