76路撤离屏西新村引不便 525路每10分钟发一趟车

wallj · 发表于 2013-2-23 04:52

76路撤离屏西新村引不便 525路每10分钟发一趟车
http://news.fznews.com.cn 2013-2-23 7:00:06 　来源：福州新闻网

　　福州新闻网讯　屏西新村北门公交站是否取消了?76路为何不能再换成新中巴，这样就不要改道了，居民出行又方便又省钱?连日，有不少读者拨打本报热线968800反映屏西新村公交站点及线路的问题。记者22日就此连线采访了福州公交集团公司相关负责人。

　　其实，在今年1月30日本报A29版《76路78路公交后天起升级改道》一文中，曾报道了76路、78路公交车辆要从中巴升級为大巴，因76路原行驶的屏西新村路段、78路原行驶的省直湖前小区路段道路狭窄，小区道路已经不具备大型公交车辆行驶、交会及调头条件，2月1日起，它们不再驶入小区。

　　如今76路、78路改道才20多天，屏西新村的居民就反映，76路撤离了该小区，出行不方便。

　　公交集团该负责人解释说，在公交出行上，屏西新村、省(市)直湖前小区的居民们的态度有两种。公交车不开进小区，有居民抱怨出行不便;车辆开进小区，有人投诉公交车噪声扰民、车速过快。

　　“现在76路、78路从中巴升级为大巴，屏西新村、省(市)直湖前小区两个社区的道路和总站条件都不够，不得不改道。”公交集团有关负责人表示，为此，他们多次征求社区管理者的看法，做到尊重多数居民的意见。76路、78路更换大车、退出社区的决定，也是在征求物业等相关部门后才做出的。

　　该负责人告诉记者，为填补两线路撤出小区后对原终点站片区居民出行的影响，2月1日起，公交集团开辟525路(省直湖前小区—屏西新村北门)小巴线路予以补充。按照规定小巴线路是一票制2元，各类优待证及公交卡是不能使用的，但是为了减轻居民出行负担，525路现在实行一票制1元，各类各类优待证及公交卡可用的优惠措施。

　　因为居民反映525路高峰时段运力不足，所以从2月18日起，每早高峰时段(6时30分到10时)，525路保证6分钟发一趟车，午间用餐时间可能会15分钟发一趟车，其余时间确保10分钟发一趟车。

　　针对76路为何不能再换成新中巴，这样就不要改道的问题，该负责人表示，76路换成大巴，是因为沿线客流量加大的需要，作为一条公交线路，要兼顾全线乘客。

　　(福州晚报记者张秀冰)

youfenyu · 发表于 2013-2-23 07:43

本帖最后由 youfenyu 于 2013-2-23 07:46 编辑

前两天海都报有报道, 物业说不是这么回事. 有居民发起倡议, 76路不回来,不交物业费.

公交现在已经疯掉了.  "换大车后改道"与"不换车走小路"这两者之间, 对于唯一的线路就是不能随意换车,  88路乘客要求换车, 答复说要走小路. 12路,127路你换大车试试看.

所谓的社区巴士, 既然是接驳型的, 那就只能收费2角.

天天18路 · 发表于 2013-2-23 10:05

youfenyu 发表于 2013-2-23 07:43
前两天海都报有报道, 物业说不是这么回事. 有居民发起倡议, 76路不回来,不交物业费.

因为就是物业把76赶出去的

清风飞扬 · 发表于 2013-2-23 10:42

其实很好解决的事情嘛，525票价再降低就是了，一段时间后居民应该就会适应了。公交集团要让点利，已经多赚了

youfenyu · 发表于 2013-2-23 11:14

天天18路发表于 2013-2-23 10:05
因为就是物业把76赶出去的

物业大喊冤枉，他们说先是公交告诉他们，76路要换大车，准备撤出。物业说那应该开小车补充。

yhn131 · 发表于 2013-2-23 11:29

把160改为湖前小区，88或23改为屏西小区

fzfqcwz · 发表于 2013-2-23 11:44

清风飞扬发表于 2013-2-23 10:42
其实很好解决的事情嘛，525票价再降低就是了，一段时间后居民应该就会适应了。公交集团要让点利，已经多赚了 ...

如果客流量真像居民说的那么大，525干脆拆成两条线路，各5部6753，然后方圆5-6公里范围内找个小终点，21点末班。其实我更相信是物业和私家车主把线路轰出去的，对外为了撇清责任就把责任推给公交，这种事情太多了。

tmdlose · 发表于 2013-2-23 13:14

youfenyu 发表于 2013-2-23 07:43
前两天海都报有报道, 物业说不是这么回事. 有居民发起倡议, 76路不回来,不交物业费.

88多少人投诉了，各种理由。哎

星期N · 发表于 2013-2-23 15:12

525在高峰期已经有160的车加入运营了....

fdy199585 · 发表于 2013-2-23 22:45

yhn131 发表于 2013-2-23 11:29
把160改为湖前小区，88或23改为屏西小区

到时候这些线路进去后也会有升级成大车的潜力，到时候还是要退出来，尤其是160和88！进去后就这么点大小的车怎么可能够！

fdy199585 · 发表于 2013-2-23 22:49

“针对76路为何不能再换成新中巴，这样就不要改道的问题，该负责人表示，76路换成大巴，是因为沿线客流量加大的需要，作为一条公交线路，要兼顾全线乘客”。
那74路和88路还有32路和61路这些该用大车的线路怎么不兼顾全线乘客换大车？却给161、92这样客流不稳定的线路换？这简直是两个极端！

fzfqcwz · 发表于 2013-2-23 22:51

fdy199585 发表于 2013-2-23 22:49
“针对76路为何不能再换成新中巴，这样就不要改道的问题，该负责人表示，76路换成大巴，是因为沿线客流量加 ...

60路肿么办？现在日载客已经接近一万人次了，改出了公园西路，又陷进了儿童学院

天天18路 · 发表于 2013-2-23 23:08

本帖最后由天天18路于 2013-2-23 23:10 编辑

小末端还是建议短驳线来完成，非一般首末站点对点开行线路显然不太现实，延伸一条常规线进去对于常规线本身的经营不利。以后地铁介入短驳换乘更加再所难免。当然个人认为78这种反正也没地方去的还不如进小区，可是现在看来反78进小区的在湖前占了大多数。
通胀多年再怎么补贴出行成本涨个1元也正常。不能接受转车建议搬到县城去生活

块块10 · 发表于 2013-2-24 00:01

525开通并没有错，只是用的车太小了，可以把退下来的7.5米车给525，这样就可以解决很多问题，或是学习厦门那些BRT的链接线那样也可以方便很多人！

罗罗 · 发表于 2013-2-24 00:10

用榕城通其实贵不了多少。但是接驳要方便，发车率要高，要不来回等车去了半小时

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