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新春伊始,东南V5菱致CNG双燃料车型“的士”专用车型的投放即将正式启动,2013年以后,目前市场上营运的老面孔捷达普桑“的士”将全部被淘汰,取而代之的是“东南V5菱致”“索纳塔”等中高档专用车型。
对此,,陈文豪总助代表福汽集团和东南汽车表示,将在2013年把福州市出租车市场主宰了10余年的“普桑”主打车型淘汰出局,是为了全面提升福州出租汽车行业的车辆档次,更好地改善乘客的乘车条件和驾驶员的操作条件。据透露,有关部门已确定了今后“的士”专用车型的指导意见,现在,东南汽车在V5菱致新产品刚刚上市的同时,同步推出了CNG双燃料车型,从车体空间、动力能源、内外配置、价格成本和售后服务等多方面来看,已经可以满足出租车市场的需求。为此,市**要求:一是针对福州市原出租车使用车型法规对排量要求1.6升(含)以上的规定,请市交通委做出适当的修改,允许地产的1.5升汽车产品可以采用。二是要求国有的出租车企业(海峡、公交等)今年新购车选用V5菱致的CNG车。三是要求市交通委、运管处引导福州市民营出租车公司在新购、更新出租车时,优先选用V5菱致CNG车。
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