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本帖最后由 bxxg0001 于 2012-12-16 20:22 编辑
遥想90年代初,还是童年时代的我,因家里有亲戚在华塑二厂工作,随父母上门造访时,曾有幸坐过一次,也是唯一一次坐比较原始的19路,当时的路线是鼓楼-华塑二厂,记得那时貌似只有一部车,老式上客,它沿着弯弯曲曲又狭窄的南平路一直开到北峰脚下。
作为当时公交的北峰双雄:18路鼓楼-战坂驻军和19路,一直是北峰那一带村民,除了走路和拖拉机外,为数不多的出行方式。虽然班次少,车少,难等,但是当地的村民都非常熟悉19路的发车时刻和到达时刻,每到19路快来的时候,沿途的站点总会站满不少等车的村民。
90年代末,随着琴亭高架桥的建设,19路起点站也从鼓楼移到茶亭公园,而加了车,记忆中也只有4部,依然等车难,966路(现68路)也进驻华塑二厂,不过这传说中的19路依然是北峰脚下老牌公交线路。
新世纪,随着康驰进驻19路,19路又恢复了生机,再遇上五四北大开发,更是如鱼得水,虽然111等路线分流了19路不少客流,但至少这样的老牌线路在残酷的线路竞争中存活了下来,当时的北峰公交34路茶亭公园-日溪,35路茶亭公园-宦溪都已经不再,而18路线路也已经和原始路线完全不一样。 |
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