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[新闻转载] 观光巴士1号线上座率太低

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发表于 2012-8-14 14:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
福州观光巴士1号线8月1日起开通,但运行两周以来,不少市民反映上座率太低,双层大巴里经常只有几个乘客,有时甚至乘务人员比乘客还多。昨日,记者就观光巴士运行情况进行了调查。

  乘客以本地人居多

  昨日下午3时许,记者来到五一广场东侧的观光巴士始发站,一辆双层观光巴士正等待发车。

  巴士一层车厢设有26个座位,此时竟无一名乘客,只有司机和导乘员在休息。巴士二层,有五六个旅客,也显得很冷清。直到3点半,大巴发车时,车内乘客也不到10人,上座率仅一成。

  之后记者又观察了多辆巴士,情况基本一致,最多时上座率也不足二成。

  “最近天气炎热,出行的人本来就少,加上工作日,人少也是正常的。但是目前整体运行情况还不错,特别是早上的头一两班车,上座率可达四五成。如果在周末,乘客明显多了不少,每趟车上座率都能达到五成。”巴士司机郑师傅表示。

  记者还了解到,在乘坐观光巴士的乘客中,本地乘客甚至比外地游客还多。巴士导乘员介绍,可能由于双层巴士刚刚开通,运行中发现乘客一半以上是本地人,以老人、情侣或带小孩的家长为主,外地旅客则多为散客。此外,大部分旅客选择购买10元的单程车票,30元的全天票基本无人购买。

  “周末两天,每辆巴士平均可以运送乘客200多人,按每人10元车票计算,一天能收入2000多元,运营情况还是不错的。但工作日期间,乘客则相对要少得多。”一位负责监管观光巴士运行的工作人员表示,由于双层巴士现在还比较新鲜,因此乘客还是以本地人居多,另外还有部分来福州旅游的散客。目前公交公司还在与一些旅行社进行对接,以便更好地推广观光巴士。

  该负责人还透露,目前观光巴士2号线也正在计划中,将有可能采用更为漂亮的单层敞篷车。

  应该瞄准外地游客

  多位旅游业内人士表示,观光巴士对本地市民的吸引力不大,还是应该瞄准外地游客。

  “福州对于外地游客来说,多是中转站,逗留时间最多一天,乘坐观光巴士的可能性很小。”福建康泰旅行社国内中心经理王巧表示,观光巴士对于本地市民,存在短期尝鲜的现象,但长期未必受待见,毕竟票价比公交贵多了。而目前,观光巴士1号线对旅行社并没有特别的优惠。

  康辉国内中心市场部经理鲍晓燕介绍,福州地接游客主要以团队为主,而旅行社对于旅游团队的操作目前还是以旅游大巴统一接待,统一行动,这和观光巴士合作结合点比较小,因为旅游大巴也能实现观光的功能。

  鲍晓燕认为,观光巴士的开通,是一个很好的利民项目,会提高福州散客地接量,但要见成效需要一定时间的沉淀。未来旅行社也会考虑向自由行游客推荐体验闽江夜游、温泉、观光巴士等。

  业内人士普遍认为,观光巴士主要还是靠外地游客,然而比起厦门、武夷山,福州团队游客及散客均不多,商务游客有闲暇时间游览的话,一般也有统一安排。我国多个城市运营旅游观光巴士失败,福州开通观光巴士能走多远,要待市场考验。

  “观光巴士要进行宣传,不仅仅局限在媒体宣传,还要在车站、机场、酒店等公共场所进行宣传。”建发国旅福州分社总经理助理张孜林提出,毕竟对于外地游客来说,大家都还不了解。观光巴士毕竟比打的便宜,若是打的前往各景点,何止30元。

  还有业内人士提到,观光巴士只能实现车上讲解,车载电视信号不稳定,滚动播放的旅游风光宣传片中,多数景点与“观光1号线”不相关,让人越看越糊涂,建议可考虑播放专门介绍“观光1号线”沿线景点的宣传片。

  线路应体现福州味

  如何运营、发展观光巴士这种全新的旅游形式,不少市民也给出自己的意见。

  市民程先生表示,福州观光巴士可以借鉴香港观光巴士的特色,打造主题式线路,比如“怀旧之旅”,市民可以乘巴士游览三坊七巷、福州西湖、鼓山、仓山、台江上下杭等比较有人文特色和怀旧色彩的景点。还有“动感之旅”,重点游览福州的左海公园、江滨公园、温泉公园以及中亭街、万达、宝龙这些时尚购物区。

  市民张小姐表示,观光巴士在线路上可以考虑征求福州市民的意见,让本地人来规划线路,让外地的游客更好地感受地道的福州元素。

  市民王先生表示,在乘坐的过程中,导乘员不仅可以介绍沿途的景点,还可以多介绍一些风土人情,比如可以说说福州人平时都去哪里玩,都爱玩什么,吃什么,让外地旅客更好地了解福州。
发表于 2012-8-14 14:24 | 显示全部楼层
{:4_131:}我昨天乘3点那班的双巴,肿么没看到妓者?
发表于 2012-8-14 14:35 | 显示全部楼层
上周三挺多人的。。。。
发表于 2012-8-14 15:17 | 显示全部楼层
汉纳森不行,得换,报站都带杂音,车上乘客都反映完全听不清
发表于 2012-8-14 15:55 | 显示全部楼层
还好了,没趟趟全空都算理想
那些媒体当初也太乐观了,又不是什么旅游城市
发表于 2012-8-14 16:14 | 显示全部楼层
记者都是一群乐天派,吹嘘派。一点实事求是的精神都没有。看下边集团怎么圆场。
发表于 2012-8-14 18:02 | 显示全部楼层
观光巴士1号线我和我同学上一次去坐,全车就10个人,一路没有乘客下车和上车,而且乘客都在2层,嗨,生意冷淡啊
发表于 2012-8-14 18:11 | 显示全部楼层
情理之中、意料之中。{:3_109:}
发表于 2012-8-14 18:21 | 显示全部楼层
如果全日票能在观光1号线和2号线上通用会有人买吗?
发表于 2012-8-14 18:51 | 显示全部楼层
要像沙丁鱼那样才叫高?
发表于 2012-8-14 19:28 | 显示全部楼层
要写进旅游局发放的宣传资料 那个资料N年不更新了 最近开通的贵安温泉线路也没写
除了写进官方的资料 可以自己制作独立的宣传折页 摆放到经济型酒店 途径景点和火车站机场的旅游咨询中心 这类散客主要的活动地点
发表于 2012-8-14 20:10 来自手机 | 显示全部楼层
还是降价实在点。今天偶遇双巴,始发站就四个人。
发表于 2012-8-14 20:15 | 显示全部楼层
票价太高了,而且刚开始因为好奇很多人都有去坐,现在这种好奇心也逐渐的消失了,这种车迟早会倒掉。
发表于 2012-8-14 20:25 | 显示全部楼层
nibiru 发表于 2012-8-14 20:10
还是降价实在点。今天偶遇双巴,始发站就四个人。

还是控制在3~5块比较好。不然太坑了
发表于 2012-8-15 00:10 | 显示全部楼层
票价下降了客流才会上来,1号线设计的不怎么好没突出特色!!!
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