福建智慧校车推广活动昨启动 3年淘汰非国标校车（ZT）

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　　东南快报讯（记者齐榕/文刘兴/图）昨日，由省教育厅、省经贸委主办的智慧校车推广活动在福州启动。平潭综合实验区首批购置的26辆长鼻子校车在现场完成交接，今年秋季开学时，平潭将全省首创由**买单校车贴补运营的购买服务方式试点公交化运营。

　　目前，我省已成功开发出37款专用校车产品，考虑到运营区域和承载对象的差异，今年还将再推出多款新品，长度从6米至10米，价格从15万元至45万元，既有发动机后置的平头产品，也有发动机前置的长头产品（即俗称的“长鼻子”校车），为各地的学校提供最适合当地特点的产品，加快校车安全工程的实施。

　　启动现场展示了我省自行研发的拥有专业版校车远程管理监控系统的系列智慧校车。该校车搭载的“校车运营管理系统”，提供了让学生、家长、学校、司机、营运单位和主管部门多维度参与校车安全保障和监管的平台，建立了安全、可预防、可监控、可追责的校车运营监管体系。

　　据省教育厅学安办负责人谢友平介绍，我省今年起启动校车安全工程，省级财政投入3000万元升级1238辆校车。目前，全省的学校包括民办学校购买国标车均可申请补贴，其中省级财政补贴2-3万元不等，各地财政还有配套的资金补贴。我省将用3年时间推广使用国标校车，将非国标校车淘汰出局。

　　作为亮点，昨日，平潭综合实验区首期由**全额出资总额度达700余万元的26辆长鼻子校车完成现场交接。据平潭综合实验区教育局副局长吴明云介绍，平潭初步考虑与闽运合作，由**出资补贴校车的运营，由闽运负责校车的使用管理。在平潭区域内将校车运营公交化，通过摸底，制定固定的校车运行线路，学生可根据自己的需求搭乘固定的校车线路上下学。校车将专车专用，在非接送学生期间，必须停在规定的停车点。考虑到平潭城关已经有公交系统，购置的校车将主要投入到各乡镇。后期，平潭综合实验区将继续根据区域内学生数购置更多的校车用于学生上下学，如果全区要实现全部校车运营公交化，初步预算是80余辆。

　　智慧校车哪里智慧？

　　超载会说“不”开车凭指纹

　　“对于超载会说‘不’，开车凭指纹，车外的眼睛会拐弯，能看360度，有一个专门的按键，一旦发生危险，司机只要按下按扭，车窗玻璃会自动裂开让学生安全撤离……昨日，省内造的国标校车——“金龙智慧校车”在福州秀出的新本领让其成为一道超炫的风景。

　　艳黄色的车身，前后左右标着“校车”字样，外观看上去似与一般校车无异，但车内却别有乾坤，车上搭载的“金龙智慧校车运营管理系统”，功能大体包括运营管理、安全管控、灾害/事故处理三个部分，让整辆车实现了智能化管理。

　　运营管理方面：具有车籍管理、乘员乘坐记录与统计、行车记录、驾驶行为记录与统计分析、乘员上下车记录与统计、校车故障诊断/报警、校车调度与线路管理、校车与驾驶员排班、校车维修及保养提醒和统计等9项主要功能。车辆的运行记录、行驶状态、维保信息等都将有据可查，管理人员还可根据这些信息合理进行车辆排班。

　　安全管控方面：驾驶员登车启动车辆前须通过指纹识别，防止非校车驾驶员驾驶校车状况的发生。在远程画面监控功能方面，可帮助管理人员实时拍照或查看录像，洞悉车内情况；学生上车后需先刷卡，此时上下车短信提醒功能会记录上下车明细（时间、站点），并通过短信通知家长；当车上人数达到核定载客数时，哪怕是增加一名乘客，校车也会发出警报并拒绝启动，彻底防止超载；当车内有异常状况或求救声音超过一定分贝时能触发自动报警系统，也可以由司机触动按键，向控制中心发出求救信号，车后将出现“SOS”字样的警示灯向外求救。

　　灾害/事故处理方面：天气预报与灾害预警、车内险情报警、遇险紧急呼叫、校车施救导航等功能可在校车出现紧急状况时提供及时有效的帮助。在车上，技术人员为记者展示了天气预报和紧急呼叫功能。一键连接系统服务中心后，技术人员仅通过“福州市天气”等关键词进行语音查询，系统就能迅速回复车辆所在地的天气状况。该系统的语音识别功能在很大程度上成为除驾驶员、照管员外的另一重要“看护人”，通过语音的直接对话，也更加安全。

　　在车上，记者还发现了一个安装在车身外的360度探头，通过车内的显示屏，司机可以很清楚地看到车后、车左右的各种交通路况。一位技术人员还告诉记者，司机位置有一个专门的控制按键，一旦发生危险，司机只要按下按钮，不用孩子用安全锤砸车窗，车窗的钢化玻璃会自动裂开，让学生安全撤离。