福州“观光1号线”拟7月底开通

lqh · 发表于 2012-5-22 21:08

本帖最后由 lqh 于 2012-5-22 21:11 编辑

福州“观光1号线”拟7月底开通　将停靠10个站点http://news.fznews.com.cn 2012-5-22 20:46:06 　来源：福州新闻网【字号大中小】　　榕“观光1号线”拟7月底开通　　停靠10个站点，单程票10元/人，全日票30元/人　　
福州新闻网讯　22日记者从市**召开的新闻发布会上获悉，福州市区旅游观光线路走向、停靠站点已确定。该线路将命名为“观光1号线”，初定7月底开通，途经10个景点，单程票10元/人，全日票30元/人。
　　车上将配导乘　　随车解说并售票
　　“拟开辟的旅游观光线路将命名为‘观光1号线’。” 新闻发布会上，福州市公交集团公司运营部相关负责人透露，该线路车辆车型为双层观光巴士，高度为4.3米，比现有公交车更加豪华。除了设施上更人性化，还采用导乘随车解说并售票的车厢服务形式，协助驾驶员做好乘客导游工作。
　　沿途停靠10个站点
　　由于福州市区道路条件有限，多处道路有人行天桥、高架桥等影响车辆通行，如龙华天桥、西洪天桥、新权天桥等均限高4米，这对观光线路行驶走向限制较大。
　　经市旅游局、市城建委、市交通委、市规划局、市园林局、交巡警及公交集团相关人员多次现场勘查，现已确定观光线路走向及停靠站点。线路长度19.5公里，将配置3辆双层巴士。
　　线路走向：车辆由五一广场发车，途经广达路、古田路、五四路、湖东路、北大路、达明路、杨桥中路、杨桥西路、江滨西大道、八一七南路、八一七中路、仁德路、广达路、古田路、海底支路回到五一广场，形成一条环线观光线。
　　停靠站点：拟设置五一广场(福建大剧院对面)、五四路口(沐思城市酒店附近)、湖东路(宏利大厦附近，现省二人民医院公交站)、北大路口(西湖附近，现省建委公交站)、达明路( 三坊七巷附近)、江滨西大道(现西河公交站)、望龙园、闽水园、中亭街、八一七中路(茶亭公园，现洋头口公交站)10个站点。
拟7月底开通
　　单程票价10元/人
　　该线路将方便游客游览五一广场、西湖、三坊七巷、金牛山公园、西河公园、闽江公园、中洲岛、福州青年会、中亭街、茶亭公园10个景点。
　　“站牌、票面拟参考厦门旅游观光线路式样及要求，再结合福州本地实际情况确定。”公交集团介绍，线路单程票价10元/人(为单次有效)，全日票30元/人(下车后凭票可免费再乘观光车，车票全天有效)，团队(10人以上)可享5折优惠。针对老年人及儿童票价优惠问题，公交集团将继续与市旅游局、市财政局进行研究。
　　记者了解到，“观光1号线” 初定为7月底开通(具体时间视车辆购置时间确定)。目前，具体运营趟次、作业安排已确定，首班时间9：00～12：00，末班时间14：30～20：30，间隔30分钟发车，每天运营20趟次，采用GPS智能调度。
　　（福州晚报记者张秀冰）

凯看 · 发表于 2012-5-22 21:08

10元？？？？？？？？？？？？？？？？？？？？

lqh · 发表于 2012-5-22 21:12

估计普通市民不会花这个钱去坐。

＊K0路 · 发表于 2012-5-22 21:19

10元，等亏本，空跑吧☺

奶牛 · 发表于 2012-5-22 21:22

估计普通市民不会花这个钱去坐。
lqh 发表于 2012-5-22 21:12

1、首先需要媒体的宣传，要那种报纸、电视、网站、广播铺天盖地式的宣传，达到大街小巷众人皆知。就像白马河游船那样。2、在火车站、火车南站、旅游集散中心、西湖、左海、公交仁德站等地悬挂条幅，就写“热烈庆祝福州观光巴士一号线开通”。3、开通前几天把每家电视台的记者都叫过去，随便他们拍4、在五一广场举办大型通车仪式5、可以和旅行社联系，可以组织他们乘坐，但不是包车，普通乘客也可以上。6、如果可以，开通初期5折优惠

Desperado · 发表于 2012-5-22 21:27

1、首先需要媒体的宣传，要那种报纸、电视、网站、广播铺天盖地式的宣传，达到大街小巷众人皆知。就像白马河游船那样。2、在火车站、火车南站、旅游集散中心、西湖、左海、公交仁德站等地悬挂条幅，就写“热烈庆祝 ...
奶牛发表于 2012-5-22 21:22

五折完以后就这不回来了。

tmdlose · 发表于 2012-5-22 21:29

本帖最后由 tmdlose 于 2012-5-22 21:35 编辑

北大路口离西湖近？开玩笑吧

还不如直接走西湖，走通湖路回杨桥路

bsgj646519735 · 发表于 2012-5-22 21:29

现在唯一的看点就只剩下会买什么牌子的了。

fdy199585 · 发表于 2012-5-22 21:34

本帖最后由 fdy199585 于 2012-5-22 21:39 编辑

GPS智能调度？难道集团放弃凯伦了？10元？连5元我都嫌贵！10元谁会去坐啊！顶多开线的时候涂个新鲜去坐坐！到时候双层巴士在路上空跑！集团亏大了！

诠释 · 发表于 2012-5-22 21:37

票价太高了，本地市民绝对不会去坐，发车间隔太长，福州外地游客没有厦门多还参考厦门的标准？肯定亏本啦

佑show · 发表于 2012-5-22 21:57

在沿线的旅馆酒店发放传单，尤其是7天如家锦江等这类经济连锁酒店，这些都是自助游客聚集的地方，还有各景点及火车站和机场等交通汇聚处的游客中心摆设传单
还有和个景点的门票采取优惠联票销售措施。

口口口 · 发表于 2012-5-22 21:57

用公交卡全程下来还不用这么多钱

2ndfx · 发表于 2012-5-22 22:01

旅游线路本来就不是给本地上下班的人坐的

这里有些站点设计的还是不适合外地第一次来福州的游客

人家怎么知道你这达明路站是在南后街的？怎么知道北大路附近有个西湖

西湖明明有个站的就是不走那边

胡子 · 发表于 2012-5-22 22:14

初期建议实行三折优惠期，吸引客流，单程票3元，全日票10元，可以刷榕城一卡通，这样本地人可以带外地来的亲戚朋友一起坐，先把人气带动起来再说，有哪些钱做广告宣传投入，不如实实在在优惠下来吸引口碑！

欢乐海峡 · 发表于 2012-5-22 22:18

10元。。。。。。顿失兴趣

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