5路改道延伸后带来的几个问题。。

2ndfx

1、5路司机趟价很低，之前公布的资料才4元多，可能是火车站线路最低的吧，大幅延伸后有加工资吗？就怕像37路那样

2、5路原来配车游刃有余，周末还可以借给55路周转，现在大幅延伸后，自己车都不够用了，会加几辆车？

3、西客站虽然是要搬，但也是大半年之后的事情，而且到时候还会有部分客运线路留下，这么快就撤走，西客站缺少和火车站的无缝对接线路

4、既然考虑到西客站以后客流会减少，为什么还给闽运规划4条到这里的线路？与其解决客流好好的5路，还不如先考虑优化闽运已经有的和即将有的西客站线路问题

5、洪山桥上下班高峰期已经够堵了，还要加一条大车线路进去添堵？

6、甘洪路已经拓宽完毕，又宽又大，也有路灯和红绿灯了，5路为什么不考虑往下面延伸一点？

还有其他的我没想到，请补充或者拍砖

斗门下车

塞不下啊~那场地太小了

landcruiser

到时候55换大车，闽运线路延伸到梅亭。

nibiru

为什么5路不去梅亭或者文山里？明明有很好的地方。西山部队其实已经有100路能够去火车站了，只是要走一段路而已，况且这路根本不远。

2ndfx

为什么5路不去梅亭或者文山里？明明有很好的地方。西山部队其实已经有100路能够去火车站了，只是要走一段路而已，况且这路根本不远。
nibiru 发表于 2011-5-26 14:27

西山部队坐100路还是满远的就是了

不延伸甘洪路，怕是为了保证38 33的生意吧

38 33 现在应该是最赚钱线路之一了，几乎没竞争对手的

＊K0路

[quote]


西山部队坐100路还是满远的就是了

不延伸甘洪路，怕是为了保证38 33的生意吧

38 33 现在应该是最赚钱线路之一了，几乎没竞争对手的
[size=2][color=#999999]2ndfx 发表于 2011-5-26 14:43[/color] [url=http://fzbus.gicp.net:88/redirect.php?goto=findpost&pid=374641&ptid=34188][img]http://fzbus.gicp.net:88/images/common/back.gif[/img][/url][/size][/quote]
所以可惜了49，前有营达，后有刘妹车队，就只能跑那么长的地方

皇后大道东

没事，还有75 22 100这三条
5路等不来，别人会做其他三条火车站线路，而且22与5路走法基本相似
人家坐车的人才不管你是集团的还是营达的，能去火车站就行

梁野

6、甘洪路已经拓宽完毕，又宽又大，也有路灯和红绿灯了，5路为什么不考虑往下面延伸一点？


软件园后门没好，好了应该延伸到软件园后门去。

＊K0路

软件园后门到原厝也是被垄断滴