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前次贴出来了A9福州地图里面的国家铁路部分，居然有网友还转载到新浪微博，有点厉害。接下来轨道交通一号线的图片原本都弄好了，但是这两天没空一直没有发的上来，然后呢，今天特此把这一组图片放上来。供大家参考。
对于本图片中的名称，因为城市轨道交通线路中不完全是地下线路，其中也包括地面线路和高架线路，个人觉得，如果全是在地下的地铁线路也没啥看头，所以在本设计规划图中统称为轨道交通X号线。
轨道交通一号线，北起新店福州动物园站，南至南台岛城门，设有动物园，新店，屏山，东街口，南门，中亭街，桥南，三叉街，白湖亭，城门等十个站点，轨道铺设采取地下线路，地面线路和高架线路结合的方式，其中东街口，南门，中亭街三站为地下车站。一号线沿线站牌及列车车体以红色为标志性颜色，在屏山站可与六号线换乘，东街口站与二号线换乘，南门站与三号线换乘，白湖亭站与四号线（绕城环线）换乘。列车停放场站设为新店车辆综合基地和城南车辆停放所。
1、1号线列车车体照片一张，6节车辆编组。
2、新店车辆综合基地是福州轨道交通系统最大的列车停放场站，一号线，四号线多组列车停放在此过夜，检修。图为黎明前的基地内景，其中最左边一组列车为四号线的快速列车。
3、从京台（北京-台北）高速铁路上俯瞰新店车辆综合基地内景色。
4、早晨5点，1号线头班车抵达动物园站，开始一天的运行。背后可见森林公园的高山。
5、国铁外福线列车与1号线列车分别运行，大家记得动物园那个养天鹅的水塘吗？
6、福飞北路，新店车站。
7、屏山站，这里1号线可与6号线换乘。屏山镇海楼……
8、这几天下雨比较多，天气阴霾，镇海楼图片一张，隐约可见远处的西湖，左海。
9、鼓屏路，线路将在这里开始向南转入地下运行。
10、东街口站，位于地下二层，此时列车成为名副其实的“地铁”，穿越东街口十字路口，另外再下一层到地下三层可与二号线换乘。
11、东街口地下车站也带动了地下商场的发展，相当的繁荣。不知道今后福州地铁一号线修好了之后，会不会如此。
12、东街口站往南门方向铁轨，地铁就这样，除了车站灯火通明，其他地方看过去都阴森森的。
13、南门站内景，这里走上里面可与三号线高架南门站换乘。
14、两车交汇中亭街站。
15、从解放大桥看中亭街方向，商场是很多。
16、继续下雨，一号线列车采取的是架桥通过闽江，铁路桥经过中洲岛与解放大桥平行。
17、另外一端因为烟台山的阻挡，线路开挖了烟台山隧道，以接通到桥南。
18、清晨雨停了，中洲岛基督教堂的十字架，迎着太阳升起。
19、列车经过仓前，进入烟台山隧道。
20、列车穿过隧道后，就到了桥南，六一南路边上，远处可以看到闽江大桥。
21、通过三叉街，记得往师大路口那个加油站么？
22、三叉街车站····为了建这个车站，我拆了部分莱茵城的房子，其实也无妨，在建屏山站的时候，我还拆了部分省**的房子呢。
23、白湖亭站内夜景，与四号线列车交汇并可以换乘。
24、最后一站城门站，前方为城南车辆停放所，部分1号线列车在这里过夜。
25、又是一个新的凌晨，城南车辆停放所冒雨开出头班车运行。
26、1号线列车，4号线普通列车和快速列车在早晨高峰时段同时进入白湖亭站，出行市民可自行选择车辆乘坐，时刻表设置相当的人性化。
完
下期推出，福州轨道交通二号线（洪山桥头——鼓山下院）
第一期 A列车9福州地图之国家铁路链接：
https://fz84.com/viewthread.php?tid=33633&extra=page%3D1 |
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发表于 2011-5-8 17:49
发表于 2011-5-8 19:06
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