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1.解放大桥,原名万寿桥,为纪念1949年8月17日福州解放改为今名,全长558.1米,1995年至1996年拆除重建为现代化大桥。
2.洪山桥,旧洪山桥现已废弃。新桥于1981年10月动工,1985年12月建成通车,全长363米,为7孔三向预应力衍架T梁钢构,是我国大型预应力钢筋混凝土T型钢架公路桥之一。
3.闽江大桥,1969年8月动工兴建,翌年6月竣工,桥长343.8米,含南北引桥共长840米。2003年7月拆除重建,新闽江大桥2005年2月通车。
4.乌龙江大桥,1970年4月20日正式动工,1971年9月26日建成通车,全长548米,是福州通往厦门、闽南三角经济区和广东、香港的重要桥粱。
5.洪塘大桥,1987年3月15日动工,1990年底建成,1991年1月投入使用,全长1849米。该桥的建成,把国道316线和324线在闽侯境内连接贯通。
6.鳌峰大桥,1991年12月动工兴建,1993年12月竣工通车,全长448.5米,是连接福厦公路的重要跨闽江桥梁。
7.乌龙江特大桥(高速公路桥),1995年10月动工,1998年7月竣工,全长2032米,双向6车道,是福泉高速公路重点桥梁。
8.琅岐大桥,1995年12月动工,1997年8月竣工。位于闽江入海口分岔梅花水道上的南港支流,桥面全长973米。该桥的建成彻底改写了以往只能靠舟船出入琅岐岛的历史。
9.三县洲大桥,1997年元月正式开工,1999年5月1日竣工通车,全长4913米,为独塔单索面斜拉桥。建成后,与六一路、湖东路、白马路等连接形成内环。
10.青洲大桥,1998年8月开工, 2002年12月交工验收。主桥长1185米,为双塔双索面斜拉桥,居世界大跨径斜拉桥第五位、迭合安全斜接桥第一位,是福州城区通往福州长乐国际机场的一座特大型桥梁。
11.金山大桥,1999年1月动工,2000年10月17日竣工,全长1332米,是连接金山新区与中心城区的重要跨闽江桥梁。
12.橘园洲大桥,京福高速公路福州连接线过乌龙江的通道,2002年12月建成通车,全长2503米,是连接南台岛金山新区及闽侯上街大学新区的纽带。
13.尤溪洲大桥,2001年12月开工建设,2003年12月30日建成通车,全长1240米,是二环路三期的关键性工程。该桥型是国内首次采用梁拱组合体系新型结构设计。
14.竹岐大桥,2002年6月开工建设,2004年7月完工。该桥起点位于闽侯县甘蔗镇101省道,自北向南跨越闽江后,至终点竹岐乡316国道,全长3.808公里,是该县自建的第一座横跨闽江的大桥。
15.浦上大桥,2004年9月动工,2007年1月1日通车,全长3083米,大桥设计开全国先河,首创三塔单索斜拉结构。该桥打通福州西南方向重要出城交通。
16.湾边大桥,2005年11月动工建设,2008年12月19日建成通车,全长3.9公里,是我省最长的跨江特大桥。
17.福厦铁路闽江特大桥,2006年7月开工建设,2008年9月合龙。大桥全长2690.64米,主跨采用连续三跨钢桁柔性拱梁结构,其三跨总长396米,是目前国内铁路客运专线最大跨度的钢性梁柔性拱桥。
18.福厦铁路乌龙江特大桥,2006年7月开建,2008年11月合龙。大桥全长868米,采用双线矩形空心桥台,设置14座桥墩。该桥梁建成解决了长期困扰我国大桥建设的倾斜光板岩难题,填补了我国桥梁施工一项技术空白。
19.鼓山大桥,2007年9月开工,2010年5月17日通车,全桥长4812米,是我市第一座独塔自锚式悬索桥。鼓山大桥是福州南二环、东三环的接线工程,也是东部新城闽江两岸的重要过江通道。
20.林浦大桥(原称魁岐大桥),是福州三环路跨江的重点工程,2009年4月正式开工,预计今年下半年竣工。大桥总长1115.1米,大桥主塔结构设计采用牌坊式风格。
21.螺洲大桥,串联南台岛与闽侯青口组团,横跨乌龙江江面。最长跨径168米,为目前国内同类桥梁中最大跨径。2009年8月动工,预计2012年2月竣工通车。
22.福州绕城高速公路闽江特大桥,绕城高速控制工程,位于闽侯县竹屿乡和荆溪镇之间的闽江上,桥长1555米。2009年底开工,预计今年下半年完工。
23.向莆铁路闽江特大桥,位于闽侯县上街镇和荆溪镇境内,全长7637.93米,属深水桥,向莆铁路全线第三长大桥。2009年2月动工,预计2011年6月建成。
24.乌龙江大桥复线桥,位于老桥下游50米处,2009年8月动建,有望今年国庆节实现竣工通车。复线桥及接线全长1773米,与老桥共同构成四车道。
25.淮安大桥,福州三环路跨越闽江的重点控制性工程,主桥北起闽侯荆溪镇永丰村,南接仓山建新镇淮安村,大桥全长640米,2010年动工,预计2012年8月底建成通车。 |
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