103的复活之法

＊K0路 · 发表于 2011-2-19 23:21

103现在已经伦落到了9m系，长此以往，后果可与307比肩。其实只要将其稍微改动一下就又可以复活。设想一，白湖亭发车至双坂后，五里亭又拐福马路经上洋后至下院，迷补南往东无直达，同时补充东区线路。二，由白亭发车至六一环岛右拐六一路至火车站，迷补17改道。三，白湖亭发车至古田路，直行乌山路-二环至福机，今后有公交场地。四，由白湖亭经鼓山大桥连接线到会展西，本法与原线客流无差别，仅供娱乐。五，去火车南站，可将仁德-南站线路提升至4条，本法亦不可取，某部也不同意。个人认为方案一能最快提升客流。请大家品鉴

冷风骑士 · 发表于 2011-2-19 23:22

直接学25去吴山，福湾

nibiru · 发表于 2011-2-19 23:28

只能怪福集自己不争气，火车南站已经没有他的空间了。306替代了103.

块块10 · 发表于 2011-2-19 23:29

103可以两头改造一头有福马路去下院另一头延伸到火车南站

＊K0路 · 发表于 2011-2-19 23:32

103可以两头改造一头有福马路去下院另一头延伸到火车南站
块块10 发表于 2011-2-19 23:29

这样做又超标了，到时又要砍二段哈哈

枪手亨利 · 发表于 2011-2-19 23:33

103可以两头改造一头有福马路去下院另一头延伸到火车南站
块块10 发表于 2011-2-19 23:29

只要能搞定下院—白湖亭，整条线路就复活了。

天天18路 · 发表于 2011-2-20 00:03

支持去吴山，果断的，在市区填线路毫无意义，会展毫无客流，去吴山正可以缓解25的压力

2ndfx · 发表于 2011-2-20 00:13

最多去义序机场，再深入得先经过KC同意才行，而且延伸到吴山之类的地方里程也太长了

皇后大道东 · 发表于 2011-2-20 00:37

本帖最后由 26路于 2011-2-20 00:47 编辑

103路
火车站→仁德站→浦上生活区（仓山万达广场）

火车站出来，经过仁德站或者于山。然后绕仓山万达到浦上，或者绕浦上生活区到仓山万达。不仅弥补浦上去火车站的空白，而且那个仓山万达可是未来的。。。。。

这样做肯定行

福州南站 · 发表于 2011-2-20 03:03

103路
火车站→仁德站→浦上生活区（仓山万达广场）

火车站出来，经过仁德站或者于山。然后绕仓山万达到浦上，或者绕浦上生活区到仓山万达。不仅弥补浦上去火车站的空白，而且那个仓山万达可是未来的。。。。。
...
26路发表于 2011-2-20 00:37

等于完全改线。而且火车站不能塞线路进去了。

youfenyu · 发表于 2011-2-20 07:05

前些天有闻62路将顺福马路连江路延伸到万达, 如果那样103将雪上加霜.
还不如直接62+103=62, 动物园--白湖亭.
103拿去开新线.

lqh · 发表于 2011-2-20 08:11

前些天有闻62路将顺福马路连江路延伸到万达, 如果那样103将雪上加霜.
还不如直接62+103=62, 动物园--白湖亭.
103拿去开新线.
youfenyu 发表于 2011-2-20 07:05

请问youfenyu:从哪里得到的消息“62路将顺福马路连江路延伸到万达”？

飞翔的猫 · 发表于 2011-2-20 08:30

确实去下院比较好。
福马路五里亭立交桥拐连江路往仓山方向都没有车

youfenyu · 发表于 2011-2-20 08:44

本帖最后由 youfenyu 于 2011-2-20 08:49 编辑

请问youfenyu:从哪里得到的消息“62路将顺福马路连江路延伸到万达”？
lqh 发表于 2011-2-20 08:11

是你自己说的:

https://fz84.com/viewthread.php?tid=31753&highlight=62

14楼: 62路延伸后走向：六一环岛左转--福马路--连江路--鳌峰路

皇后大道东 · 发表于 2011-2-20 09:48

等于完全改线。而且火车站不能塞线路进去了。
福州南站发表于 2011-2-20 03:03

不改怎么活？火车站塞不进去，停站外呗，停在28路去白湖亭方向的火车站站点

		自动登录	找回密码
密码			注 _ 册

[休闲聊天] 103的复活之法