[N]三环路新闻×2+福永高速新闻×1

ID4

　

福州三环二期继去年国庆一、二标段竣工，实现建新互通至福峡路段通车后，与其相接的三环二期三、四标段建设也进入了快车道。为保证工程在国庆节竣工通车，春节假期，建设者们主动放弃休假，昼夜奋战工地，抓紧施工。截至6日，工程已完成投资1.9亿多元，完成投资任务过半。


三环二期起于湾边互通，沿途经过盖山、螺洲、城门3个镇，止于林浦大桥，全长11.6公里，宽50米至79米。


6日，记者在四标段施工现场看到，长约1500米、宽近500米的工地上，墩柱林立，已经建成的立交桥箱梁横空飞架，施工场面颇为壮观。“这也是福州三环路全线最大的互通立交桥工地。”施工单位中交一公局项目部副经理郑仁康告诉记者。


三环路二期四标段位于城门镇，经连坂村、狮山村、濂江村、邵岐村至福濓村，长约1.5公里。工程将建成四层全互通立交桥，由两大部分组成：其一为三环路与福泉高速公路连接线组成的立交主体部分，其二为三环路地面左、右辅路部分。其中，三环路地面辅路为第一层，将开挖下穿福泉高速公路连接线；现有的高速公路连接线经改造后为第二层；三环路主线为第三层；B匝道为第四层。


在施工现场，工地技术人员告诉记者，三环路二期四标段共有桥梁12座，三环路东侧主线桥、西侧主线桥和互通10座匝道桥。按设计方案，桥墩采用多种形状，如花瓶型椭圆柱式桥墩、圆柱墩等。工程建成后，形式多样的墩、台，配以沿线绿化植物，将构成福州“南大门”一道靓丽景观。


今年春节，正值施工“黄金季节”，项目部和施工单位建设者放弃休假，奋战工地。截至6日，该工程600根桩基已完成545根，约占总数90%；353座墩柱已完成267座，约占总数76%；现浇箱梁231联已完成121联，约占总数52%。工程将确保今年国庆节竣工通车。

《福州日报》撰文：刘家铭；摄影：
黄立新报道

ID4

烟花璀璨、鞭炮隐约，在大樟溪畔，福永高速上的工人们一边感受着永泰村民们欢度春节的温馨，一边抓紧工作。　　6日，福州至永泰高速公路各段工程都在加班施工。在福永高速A7段，跨大樟溪与永泰东互通的F匝道，必须在春后雨季潮涨之前抢建好，否则将加大施工难度，影响工程进度。因此，春节期间建设者们丝毫没有懈怠。


据了解，福永高速A7段位于福州市永泰县城峰镇境内，起于城峰镇石圳村，终于城峰镇穴利村。所经河流主要为大樟溪、十八重溪；设有桥梁3座、涵洞7道、隧道3座、互通立交1处，预计今年9月完工。


永泰东互通F匝道桥是该段的重点项目工程。记者6日在现场看到，匝道桥下部基础部分已经基本完成。“F匝道桥水下部分共高6米，水面至桥面高约9米，目前正在抓紧桥墩建设，计划于3月中旬结束所有下部施工。”该路段负责人介绍。

《福州晚报》汤淌，叶松报道

ID4

在林浦大桥，黄师傅和周师傅在30多米桥梁上进行预应力张拉施工

6日，林浦大桥的建设工地上机声隆隆，一派繁忙的景象，建筑工人周树平和黄进香正在距离水面30多米的桥面上对混凝土板进行预应力张拉。“为了保证林浦大桥能在10月份通车，我们有100多名建筑工人和技术人员主动放弃了春节休假，在工地上过年。”林浦大桥项目部的负责人常树才告诉记者。


周树平是重庆人，黄进香是湖南人，为了让林浦大桥早日通车，他们放弃了回家和老婆、孩子一起过春节的机会，在工地上赶工。今年，已经是他们第二次在福州过年了。


据常树才介绍，林浦大桥的主塔已经在去年12月份全面封顶，目前正在进行南北岸引桥桥面第一对斜拉索的安装，南引桥18个跨段已经完成了15个，北引桥的6个跨段已经完成了2个，预计3月中下旬，北引桥的跨段可以全部完成，主桥可以在8月份合龙通车。届时，南引桥将对接三环路福泉互通，和已经完工的三环二期福峡路高架桥连接；北引桥将对接魁岐互通，和机场高速二期连接。


据了解，林浦大桥是福州继青洲大桥后，第二座双塔双索面斜拉桥。大桥总长1115.1米，桥面宽38.25米，双向八车道。大桥主塔塔高113米，具有“三坊七巷”中牌坊式古建筑风格。而大桥的设计、建设也非常人性化。大桥两侧将分别建设一座环形的坡道桥和一座梯道桥，设计行车速度80公里/小时。建成投用后，市民骑自行车、电动车上桥不用下来推车，可沿着坡道直接爬升。

《福州日报》撰文：任思言；摄影：俞松报道

小16

文章里有错字，是绍岐，不是邵岐。

2ndfx

甘洪路到铜盘西岭这段何时能通车

福州南站

四层全互通立交桥挺壮观的。三环全线闭合还需时日啊！

斗门下车

甘洪路到铜盘西岭这段地形复杂，建得慢啊