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1
我第一个发现混动后没想到第二天一大群福州巴士迷就把这车上下左右里里外外拍了个遍。
导致我第二天一点去拍车发图的兴趣都没了。
隔了一天想风波终于过去了,可以去拍拍车,于是来到了工业路,
很惊讶,这车已经清洗完毕,干干净净的换了一个位置停靠。闽运很少有这么迅速过,估计上路时间指日可待。
不过很可惜,估计因为太多人拍了,闽运把车门一锁,令带来的LX3完全没法发挥内部大广角的魅力。失败失败。
2
今天是个很奇怪的日子,LCK的门口站的一大群闽运工作人员,正在互相用福州话拱趴,
靠近一听,原来他们也在讨论混合动力,大致意思是这车到时候肯定用不起之类,锂电池多久就要换,又要花多少钱之类。
不过话说回来,混合动力还是电动公交的确有这方面的问题,节能但不省钱。还是LNG实用一些。
但是这种高科技东西,福州不买来玩玩实在没面子,多多少少还是买一点的好。
可惜的是,这款车用的不是福州自己的福工系统,而是用的是神马伊顿系统。
虽然福工系统一定会导致封PP,但是毕竟自家的东西,维护起来肯定比较方便,不懂闽运怎么想的。
3
这车配置大家大致已经了解了,基本和闽运传统配置相同,就是多了一个半封闭车窗和铝合金扶手,包括沐浴式和独立驾驶座,还有轮椅板与轮椅区,这几个增加的东西都是我喜欢的,特别是欧4的1踏低窗线全承载车身,整体比以前的普通闽运要高档了不少,内饰也终于有些K线的味道了吧? |
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