[N]平潭大桥“体检”结束今验收

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大桥隔离防撞护筒已安装完毕

　

昨日，记者从平潭海峡大桥施工方获悉，大桥 “体检” 已全面结束，施工人员开始清场工作，并于今日召开大桥工程交工验收大会。验收后，大桥将移交给业主单位——平潭海峡大桥公司。这意味着平潭海峡大桥施工全面结束，静待30日的试通车。
　　昨日，工作人员正忙着将施工设施移离桥面，“桥上的工程都已经结束了，现在在清场。”平潭海峡大桥东引桥的门卫说。
　　目前，大桥路面标线已全部画好，桥中间放着高约1米、直径约0.5米的隔离防撞护筒。据现场的工作人员介绍，隔离防撞护筒里面装的全是水，其主要作用是吸收能量，如果撞到防撞护筒，可减轻事故车辆及人员的损伤程度，同时，隔离防撞护筒上有反光灯，在夜间通过对车灯光的反射，可让司机能够了解前方道路的线形及走向。此外，大桥两侧的桥灯已全部安装完毕，安装在护栏外侧的岛外调水管网安装也已接近尾声，大桥的监控系统也在加紧推进。
　　施工单位中交二航局项目部质检部工作人员表示，在大桥“体检”中发现的小瑕疵，也都进行了修补。


揭秘大桥“体检”
　　12部36吨大卡车重压
　　4种时速“折腾”大桥
　　据介绍，在大桥建设过程中，省交通质量安全监督局对设计、论证、审查、施工全程进行监督，9月底省交通质量安全监督局就开始对平潭海峡大桥评估检测，截至昨日，省交通质量安全监督局已完成大桥所有的检测。
　　“荷载测试是大桥‘体检’中最关键的一环，检测的时间最长，共花了3天。”施工单位中交二航局项目部质检部刘部长说，荷载测试共有静载和动载两种。
　　在静载测试时，桥面下贴有数十个感应片，12部各自重达36吨的大卡车总重达到432吨，分2排缓缓驶向大桥主桥的指定位置，每排相隔1到2米的距离，静静地停在大桥上，每次要停1小时。这时，贴在桥面下的数十个感应片将直接感受大桥在车辆通行时各个部位的受力、抗拉、抗震等情况，躲在项梁底下的工作人员将给予记录下来。
　　刘部长说，在动态测试中，大卡车则要以30公里、40公里、50公里、60公里的不同时速“折腾”大桥，主要关注大桥瞬间的状态，观察桥梁的震动和响应，由此分析桥梁的施工质量。
　　此外，大桥“体检”还包括桥的铺装有无裂缝剥落、洼地积水等，还会用小锤敲击桥身，检查混凝土是否存在空洞，用激光检测车检测路面是否防滑，平整度如何等。


百对新人共祝大桥
　　征集活动继续进行
　　连日来，本报与FM100.7福建交通广播及平潭薇薇新娘联合推出的“百对新人共祝大桥”征集活动继续火爆进行，目前，已有超过100对新人报名参加。

《东南快报》记者张学得，郑旭光
通讯员刘兵报道

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下个月准备找个周末时间去平潭咯

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以后我早上10点以后都可以放心去平潭办事了，因为晚上肯定可以在6点之前回到福州。