东街口天桥和钱塘天桥确定将拆 给地铁1号线让路

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东街口天桥和钱塘天桥确定将拆 给地铁1号线让路
http://news.fznews.com.cn    2010-11-11 9:14:35 　 来源：福州新闻网  

东街口以后将结合地铁站建地下通道

　　本报讯　昨日，记者从相关部门获悉，为了方便福州地铁一号线的建设，已确定要拆除途经的两座天桥——东街口天桥和钱塘人行天桥。不过，具体的拆除时间尚未最后敲定。

　　据相关人士介绍，地铁一号线的东街口站位于东街口天桥下，它是地铁1号线全线工程最复杂、工期最长的控制性站点。东街口天桥拆除后，将结合地铁站建成地下人行通道。

　　据了解，东街口天桥1985年10月动工，该天桥建成后，20多年来对缓解东街口的交通拥挤发挥了很大作用。

　　为最大程度地减少对交通的影响，在施工前，地铁公司会与交警部门制定合理的交通疏导措施，确保车辆和行人有序分流。　

　　此外，让位于地铁一号线的屏山站，位于鼓屏路和冶山路交界处的钱塘人行天桥也计划拆除。

　　该天桥由于使用率不高，拆除时施工时，对交通不会造成太大的影响。

　　目前，这两处天桥的拆除时间尚未最后确定，拆除时，福州市将会制定相应的道路改造、交通设施完善等工作。

　　（东南快报记者 许才芳 刘丰/文 林朝阳/图）

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　　据了解，白湖亭站呈东南至西北走向，全长172米、宽19.2米，站台中心处埋深15.86米。车站共设有4个出入口和2组风亭，4个出入口分别布置在则徐大道迎宾路路口4个象限地块内，均为地铁独立出入口，其中1号出入口接入则徐广场，2号出入口处设置出地面的残疾人电梯。

　　白湖亭站是福州地铁建设的一个试验站。由于福州地质情况复杂，又没有地铁建设的经验，白湖亭站在建设过程中便承担了很多试验任务。业主和施工方根据地质情况，不断修改完善设计和施工工艺，为福州地铁建设积累宝贵经验。

　　（东南快报记者 刘丰/文 李剑准/图）

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　　目前，树兜站、上藤站已于上月底启动征地拆迁，本月斗门站、屏山站、东街口站、南门兜站等动迁将陆续展开，年底前剩余站点动迁工作都将启动。

　　（东南快报记者 许才芳）