[N]车流骤增不堪重负,南港大桥成危桥

ID4

桥面上的大洞给过往车辆带来隐患

南港大桥护栏老化

货车排成长龙等着上桥

　

福州南港大桥桥面上，近日塌了个比脸盆还大的大洞。不少车主担心，洞会不会越来越大，对整座桥造成威胁。对此，闽侯县公路分局魏谋义副局长表示，公路部门已到场了解，近日将会制订方案尽快修复。
　　据了解，南港大桥建于上世纪90年代，桥长约1000米，宽10米，引桥宽8米，为双向2车道。是南通进入福州南区的必经之路，也是福州市唯一的批发走廊。
　　3日下午，车主林先生开车经过，眼看着车轮就要陷进洞里了，他急打方向盘后，车身颠簸压过洞口上方的石块，整部车摇晃而过。“如果不是反应及时，车轮撞进洞里，说不定就会车翻人亡了。”林先生吓出一身冷汗，“还好对面没有车辆经过，不然也要撞上其他车。”
　　据现场查看，这个大洞面积约为30cm乘40cm，位于大桥桥面中段，洞口处钢筋外露，紧挨洞口的地方出现多条裂缝，透过大洞往下望去，桥底下的树木和滩涂赫然在目。而在洞的周边，没有围挡和显著的提醒标志。
　　一名经常从南港大桥经过的村民徐先生称，两三天前，他就发现了这个洞。“白天司机还能看得见洞，可以避让，一到晚上，肯定要出事。”徐先生称，南港大桥晚上没有路灯，加上司机视野不好，大洞是个大隐患。
3日，闽侯县公路分局魏谋义副局长了解桥面损坏情况后，承诺将尽快派人到场修缮。
　　据他介绍，早在2日中午，公路部门就派人到场查看了桥面破损情况，当时工作人员在洞的周边放置了一块挡板，提醒过往车辆，但第二天早上，挡板被人偷走了。无奈之下，他们只好再赶制一块挡板，于昨晚6时许放到现场。　　“桥面大坑会不会越裂越大，存在什么安全隐患？”“桥会因此成为危桥吗？”……南港大桥桥面塌陷一大坑后，过往的司机、周边的居民无不担忧。
　　3日，记者联系到省交警总队交管高级工程师凌峰。
　　凌峰称，按照《道路交通法》相关规定，道路或者桥面路况必须保持平整通畅，一旦桥面有出现凹陷或者破损，对道路行车安全的影响是显而易见的，特别是在晚上，司机开车视线比较差，一不小心就很容易掉进路面大洞的“陷阱”中去，引发交通事故。
　　他认为，桥面出现塌陷坑洼，会连带影响到洞口周边的桥面路况，甚至可能对桥体造成安全威胁。不过，这需要做进一步的鉴定才能确定。
　　探因 批发市场迁闽侯车流骤增
　　闽侯县公路分局副局长魏谋义表示，南港大桥最初只是连接117县道和324国道，作为公路使用，车流量很少。湾边大桥通车后，往203省道、永泰、南屿和南通走的车辆都涌到南港大桥上来。
　　而现在，伴随福建海峡农副产品批发市场的建设，以及蔬菜批发市场、生猪屠宰场、禽蛋批发市场、水果批发市场的迁移，南港大桥这条南通进入福州的必经之路，更是成为人流、物流、车流的必经之地，车流量剧增。
　　另一方面，由于福峡路白天禁止重型货车或集装箱通行，这些大车都从南港大桥过，加大了桥体的承重力。
　　目前，南港大桥桥面虽然禁止核定30吨的货车通行，但每天通行的大型货车数量仍不在少数。
　　魏副局长称，南港大桥现在日均3万辆车通行，这个数据和之前相比，骤增了数十倍。
　　不少群众也因此发出感慨称，如今南港大桥车多人多，可桥面却太窄了，大桥不堪重负。
　　解决 拟建南港二桥缓解压力
　　有专家认为，鉴于南港大桥交通枢纽位置正日益凸显，已经具备了市政路的条件，必须增加配套设施。
　　而为了缓解南港大桥的交通压力，相关部门也计划在大桥下游约800米处，再建一座6个主车道的南港二桥，两头的接线也相应建设6车道。
　　据了解，南港二桥配套设施系按照市政工程的标准，目前已经在进行前期的准备工作。
　　另外，全面修复南港大桥桥面破损设施，肯定要封闭桥面，势必会引起车辆滞留。目前，只能在保证车辆能够通行的前提下，先行修复破损塌陷的路面。

《东南快报》
撰文记者：林春长
摄影记者：林风报道
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138恐怕要改道……

2ndfx

改道怎么走？上高速？ 也没地方下到南通

没其他法子咯，除非轮工发车经福峡路，乌龙江大桥，324国道从兰圃那边进去，那样起码5元以上票价，而且车子要20部才够周转

福州南站

填上沥青继续走。

福局南段

这座桥近期需要扩建成6——8车道的大桥才够用了。再过两年车流量绝对要赶上现在厦门的海沧大桥，这桥的地理位置太重要了，连接闽侯中南部的咽喉啊

福局南段

填上沥青继续走。
福州南站 发表于 2010-11-5 00:00

这是桥本身的问题，超过负重量了，自然会迅速老化。七八年前一度经常去南屿南通找同学玩，经常路过，那时几乎没有车辆。而这两个月去的时候，车水马龙啊！所以归根结底还是这座桥已经赶不上时代发展的需要了，扩建应该迅速提上议程。

ID4

填上沥青继续走。
福州南站 发表于 2010/11/5 00:00

无用功。。。

皇冠11

改道怎么走？上高速？ 也没地方下到南通

没其他法子咯，除非轮工发车经福峡路，乌龙江大桥，324国道从兰圃那边进去，那样起码5元以上票价，而且车子要20部才够周转
2ndfx 发表于 2010-11-4 23:43

乌龙江大桥也不堪重负啊，现在每天都堵车

bossfeng

填上沥青继续走。
福州南站 发表于 2010-11-5 00:00

傻了不是？要解决根本问题