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福州公交优化线路增运力投入 公交出行率超过22%
http://news.fznews.com.cn 2010/9/4 21:03:02 来源：福州新闻网
福州新闻网讯 优化公交线路、增加公交运力、免收空调费、提升公交服务……近年来，市委、市**大手笔投入，不断优化线网布局，加强公交基础设施建设，加大运力投入，推动了城市公交事业的大发展。
2006年至今，我市投入资金9.72亿元，用于公交场站征地拆迁、政策性亏损补贴、油价补贴、购车贷款贴息及场站建设等。至今年8月底，我市拥有公共汽车2798辆，营运线路153条，公交出行率超过22%。
优化线路 延伸服务
“201路通宵公交车线路未延伸前，下夜班后我都是打的回家，每次要花20多元钱。”在福州软件园一公司上班的小陈告诉记者，今年7月，201路通宵公交车从左海公园延伸至软件园后，不管何时下班，出门就有公交车，回家既方便又省钱。
福州不断优化公交线网布局，增加运力投入。2006年至今，我市新增公交车1129辆，新辟公交线路52条。新购的公交车辆主要用于上街大学新区、金山新区、五四北及软件园等城市外围区域公交线网的覆盖。目前，连接大学新区的公交线路有10条、金山新区29条、五四北6条，服务于火车南站的有7条、海峡国际会展中心3条、各保障房片区38条。
在优化线网布局、增加运力投入的同时，公交部门还延长了24条公交线路的营运时间，还开辟了2条通宵线路，主要行驶于市区主干道，填补了夜间公交车的空白。
科学接驳 方便换乘
家住三叉街的周女士在火车北站附近上班，因工作性质，她每晚11点以后才下班。以前，她先要乘坐202路到安淡，再步行五六分钟到茶亭公园换乘201路。今年7月，201路、202路公交线路重新调整，乘客可在南门公交站直接换乘。
市城乡建设委公用事业处一负责人告诉记者，我市认真做好公交与公交、公交与火车的接驳，让市民出行更加便捷。去年4月增开的20路、51路夜间加班车，与K803次和1215次火车到站时间相接驳，做好火车提速后旅客的接送工作；为方便大学新区师生的出行，去年4月1日起，对大学新区的7条线路延时至晚上9点半，并对41路进行周末及节假日客流高峰时段部分车辆区间行驶的调度，加快车辆周转，师生出行方便多了。今年，配合火车南站开通，K2路、305路、306路晚收班后预留部分运力，方便晚班火车旅客乘坐公交车。
惠民利民 提高出行率
“免收空调费后，我们这些上班族就不必跟同事拼车了。”家住台江区上海街道的林女士说，她在津泰路一公司上班，每年夏天公交开征空调费后，为了省钱，她与顺路的几个同事、朋友拼车上下班。“拼车虽然省钱，可一旦碰到某个同事起晚了或下班迟了，大家都得站在太阳底下等。免收空调费后，我们就可以直接乘公交车了。”
去年8月1日起，福州城区所有公交线路免收空调费，同时确保服务标准不降，广大群众真正得到实惠。除免收空调费外，我市还扩大IC月票（打折）卡和各类优待证的使用范围，落实残疾人、老年人免费乘坐政策。去年9月1日起，省内与五城区70周岁（含）以上老人凭《福建省老年人优待证》可在福州市区免费乘车。今年8月1日起，这一政策还扩大范围，外省70周岁（含）以上老人凭证可在福州市区免费乘车。
市场运作 提升活力
“引进市场化运作，不仅增强了行业活力，还提升了整个行业的服务质量。”据相关负责人介绍，今年4月，我市所有公共交通线路首末站、沿途停靠站点的产权、管理权从原来的管理单位福州公共交通集团有限责任公司剥离，专门成立了福州城市客运场站运营有限公司。自此，福州公交体制逐渐变革，真正进入市场化运营时代。
早在2006年，我市对市区13条公交线路实施特许经营，引进香港企业，成立康驰新巴士公司参与福州公交运营；今年3月，又对市区20条公交线路实施特许经营，引进省汽车运输总公司，成立福州闽运公交公司，促进公交行业适度竞争，提高服务质量。
福州公交部门相关工作人员表示，为了应对挑战，在提升公交服务方面，他们推出了“十佳温暖司机”评选活动；推出城乡小巴士专线，全部采用6.5米的小型城市客车，主要服务于城市公交服务空白及城乡接合部区域。目前已开通9条线路，投入90辆车；为吸引客源，他们大力推行榕城一卡通，持一卡通乘坐505路城乡小巴，票价实行6折优惠（1.2元/次）。康驰新巴士公司也不断更新车辆，目前，27路所有旧车均已完成更新。
多管齐下 公交提速
“公交车容车貌好了，运行速度快了，我们也越来越喜欢乘坐公交出行了。”家住西营里茶叶市场周边的周女士说，以前，福州公交车辆破旧，车容车貌不整洁，特别是公交运行效率很低，不少市民都不愿意乘坐公交出行。
近年来，市委、市**采取更新公交车辆、开辟公交专用车道、引进高科技等措施，大大提升了公交的运行效率。今年，我市合理调配行车线路和车次，解决中心城区主要道路由于公交线路和班次过密造成的公交“列车排队”问题。目前，这一工作已在八一七路等中心路段展开；借助先进技术，采用智能调试系统、GPS定位系统，对公交车辆进行适时调控；继五一五四路、工业国货路、杨桥路开辟公交专用道后，今后将逐步在市区双向6车道的道路设置公交专用道，提高公交车通行效率，实现公交车快捷通行。
（福州日报记者 李强 常诗纯 叶义斌） |
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发表于 2010-9-4 22:13
发表于 2010-9-4 22:38
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