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[新闻转载] 网民提案:道山路八一七北路设公交专用道

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发表于 2010-8-27 07:24 | 显示全部楼层 |阅读模式
网民提案:道山路八一七北路设公交专用道2010-8-27 04:36   来源: 海峡都市报共 0 条评论


福州道山路本就不宽,两边又常停着车,导致非常拥堵
N海都网 张二菊 曾群峰 文/图

      海都网讯 近日,海都网友李先生在“今日民生看板”中提出:建议有关部门整治道山路八一七北路的交通拥堵局面。理由是,即使不在上下班高峰期,这个路口的交通也时常堵塞。作为福州的一条主干道,有关部门也该花大力气整治一番了。提案发出后,不少网友跟帖支持。

      李先生在提案中指出:南往北道山路口站离道山路八一七北路交叉口不到10米,通常是几辆公交车一起进站,直接堵住路口,行人横穿马路都很困难。因此,他建议这个地方的站点取消,或者南移30米。对于南门兜的红绿灯设置状况,李先生也认为不够科学。他建议南门兜北往南的红灯减少8秒,而绿灯则应增加10秒,这样错时设置,保障行人安全过马路。

现场走访
协管员挥汗如雨引导仍不能解决问题

      8月24日上午8时,海都帮办记者来到道山路八一七北路了解情况。记者发现,道山路口站有12条公交线路通过,只要公交车一进站,路口马上堵塞。此时又是上班高峰期,从学院前巷、八一七北路、道山路驶出的公交车、私家车、的士争相行驶,乱加塞、乱抢道,导致道山路八一七北路隔一两分钟就拥堵。这里一旦拥堵,直接阻碍了从八一七北路南门兜以及澳门路道山路口开过来的车辆通行。五六个协管挥汗如雨,大声吆喝着引导车辆缓缓行驶。
            记者注意到,尽管这个路口有红绿灯指示牌,但丝毫不起作用,不少上班族为了赶时间,直接在狭窄的车辆缝隙中穿梭,现场非常混乱。

道山路被当作停车场

      记者在道山路福建省妇幼保健院路段看到,路两边有许多私家车占道停车,给本来狭窄的路段带来更大的压力。对此,福建省妇幼保健院执勤人员说,道山路没有停车空间,以前车主都把私家车停在妇幼保健院内,现在妇幼保健院开始基建,基建期间禁止一切车辆驶入。由于没有停车位,一些车主只好将车停在路边。

      在现场维持秩序的协管员告诉记者,这个十字路口非常繁忙,附近有协和、第七医院、妇幼保健院、延安中学等单位,北有东街,南连南门,并连接南后街旅游景点、津泰路商业街等,车流量非常大。但由于路面比较窄,两旁又是楼盘和商铺,道路根本无法再拓宽。“这个地方堵了几十年了,是个老大难。”协管员有些无奈地说。

网友力挺
设公交专用道外还要打通周边支路

      解决八一七北路高峰期公交拥堵难题,不少网友力挺李先生的建议,赞同在上下班的高峰时段将八一七北路(塔巷到道山路)设置公交专用道,禁止除公交、紧急车辆外的机动车通行,同时尽快打通、扩建周边的支路、小巷,这样能够有效地缓解这段路的拥堵,有利于加快车辆周转。否则道路问题不解决,增加再多的班次,也都会堵在路上。

部门回应
路口增加协警协管

      如何解决这个路口的拥堵状况呢?在现场维持秩序的**告诉记者:“限摩限电以来,交巡警部门就增加了路口的协警和协管,每天至少有5个协管在这里全天候维持秩序。”至于站点南移的问题,则不属于交巡警部门的职责。

      针对李先生提出的南门兜红绿灯设置问题,记者连线了福州市交巡警支队。交巡警支队工作人员说,这个问题此前也有市民提过,交巡警部门回复时表示,信号灯的设置需兼顾通行效能和交通安全,不可能将所有的交通冲突在时间上分开。支队多次在南门兜路口调整、优化灯控方案,包括试行提前放行行人的方案,力求将行人与车辆的通行分开,但由于此路口的进口车道不足,交通流量已超过路口的设计通行能力,在灯控时间上再将此向的行人通行与车辆分开,会导致路口交通严重堵塞,特别是影响八一七路全线。

延伸阅读
沈阳:电子**保障公交专用道

      据大众网报道,8月19日起,沈阳全市首批20条街路共99.2公里公交专用道上全面实行路权专用,为确保公交专用道路专用,严禁其他车辆驶入安装电子**100个,在公交车辆上安装移动式电子监控设施200套。在专用车道内,只准许规定的车辆通行,其他车辆进,入专用车道行驶,罚款100元。

成都:公交专用道渐成网络

      据成都商报报道,2008年5月1日,成都首次推出两条公交专用道;2009年6月,成都城区二环路、解放路等19条主要道路增设临时公交专用道,节假日以外的早晚高峰都只允许公交车通行。市交管局相关负责人说,设公交专用道后,公交运行速度加快了,载客量有很大提高。
发表于 2010-8-27 07:42 | 显示全部楼层
道山路口是十几年前“应市民强烈要求,为方便去妇幼保健院”设立的。
建议对路面彻底的拓宽改造,向东扩展
    只许公交车,沿线单位车辆,居民车辆凭许可证进出南街,其他车辆不能在高峰时间出入
发表于 2010-8-27 08:08 | 显示全部楼层
部分线路可以由北往南走仙塔街,花园路
发表于 2010-8-27 08:53 | 显示全部楼层
部分线路可以由北往南走仙塔街,花园路
nibiru 发表于 2010-8-27 08:08

仙塔街的大树很成问题。
如果走东泰路会好些。
发表于 2010-8-27 09:00 | 显示全部楼层
交警难道要在道山路八一七北路设私家车专用道吗
发表于 2010-8-27 09:27 | 显示全部楼层
道山路八一七北路都是单车道或双车道的,设什么专用道?道山路就54一条线路也设?
发表于 2010-8-27 09:38 | 显示全部楼层
现在老百姓在生活任何方面都与ZF矛盾升级我敢断訁在不久的将来必定爆发!
发表于 2010-8-27 10:22 | 显示全部楼层
八一七北路其实目前是四车道(默认),内侧走小汽车,外侧走公交车(当然会压线),在平时,我个人觉得还算通畅,问题就在道山路口那个红绿灯设置,目前的红绿灯设置,造成由南往西左转的车流优先权大于八一七北路上由北往南直行的车流,整个时间段都没有给予北往南单独的通行时间,其结果是北往南是否顺畅通行得看南往西车辆是多还是少。有时候一辆左转的小汽车就可以堵住整条北往南车道。
发表于 2010-8-27 16:46 | 显示全部楼层
目前的红绿灯设置,造成由南往西左转的车流优先权大于八一七北路上由北往南直行的车流,整个时间段都没有给予北往南单独的通行时间,其结果是北往南是否顺畅通行得看南往西车辆是多还是少。有时候一辆左转的小汽车就可以堵住整条北往南车道。

五月份道山路修路只出不进时。八一七路怎么都不堵。现在能不能只进不出。不然那么那么多的老。孕。学生要过环保低碳的走路生活。公交车照堵不误。说明道山路里有大人物住着。还有建社局给闽运市场份额。卖交通利己
发表于 2010-8-27 18:31 | 显示全部楼层
都这么挤了,闽运还往八一七路塞?
这届ZF不去好好发展新城,就知道在鼓台打转!只会越来越糟糕!
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