307路公交一天收入最高才58元每天都在烧钱啊

wallj · 发表于 2010-8-13 12:18

307路公交一天收入最高才58元每天都在烧钱啊
发表时间：2010-08-13　　　　　来源：东南快报　　　　

　　本报讯（记者林野实习生詹婷婷文/图）一条原本有十辆车经营的公交线路，如今只剩下两辆车往返，一小时一班每天开行15趟。一天营业额最高时58元，最低36元。

　　闽运开通的307路公交是从福大东门到海峡国际会展中心。开通三个月来，因上座率低，沦为“无人线路”。昨日，记者从有关部门得知，该公司已经递交了三套改进方案给福州市建委。

　　昨天上午，记者在起点站福大东门坐上了307路，发车时，除了记者外，没有其他乘客，直到汽车行驶至第六个站点上海街道时，才有4名乘客上车，在白马河站以及华侨中学（红旗村）站，分别有一名乘客上车，但是这六名乘客全部在第十一站福州四中站下了车，12米长的车厢内仅剩记者以及驾驶员，此后的十三个站点再无乘客。

　　闽运公交公司有关人士介绍，“5·18”海交会后客流量开始急剧下降，从那以后的营业额每天最高仅58元，最低为36元，客流基本都在前11站。

　　据悉，闽运公交公司使用的LNG公交车用天然气作为燃料，环保干净，每辆车造价要70万元。算起来，每辆车每天要有900元的收入才能保本，也就是说，这条线路每天1800元才能保本。“仅仅几十元的收入，相差实在太大，每天都是在烧钱啊。”该人士说，减少车辆也是无奈之举。

　　307路公交车过了三县洲大桥后，就一直行驶在南江滨大道上，路上除了正在开发的两个楼盘外，没有其他小区，人流稀少。

　　闽运公交公司表示，无论是这些楼盘入住率还是居民选择公交比例数等，都和实际差得比较多。目前，该公司已经递交了三套改进方案给福州市建委，“我们是7月20日递交的，现在在等结果。”

　　对此，福州市建委相关负责人表示，目前307路所经线路确实没有客源，南江滨的开发需要一些时间，他承认目前这条线路开得是有点早，该负责人表示，目前还在对闽运递交的方案进行商讨，将尽快拿出解决办法。

ID4 · 发表于 2010-8-13 12:26

本帖最后由 ID4 于 2010-8-13 15:33 编辑

DK一个月内再炒307

A.改线；
B.取消；
C.转手给福集；
D.纯展会线路；
E.Never mind。
JW，你的选择是？

bsgj646519735 · 发表于 2010-8-13 12:33

不知道改线三方案是怎样的。

无为27 · 发表于 2010-8-13 12:56

闽运早就想停了这条线无奈ZF不同意。

2ndfx · 发表于 2010-8-13 12:59

反正他现在只到菖蒲了

无为27 · 发表于 2010-8-13 13:00

307趁早改线，多配置几台车，否则没有出路。

无为27 · 发表于 2010-8-13 13:01

一趟车等个1个多小时，这么热的天气，谁愿意等哦。

bsgj646519735 · 发表于 2010-8-13 13:01

ID4：我们不是也炒过307。。。
还有，过了三县洲哪里还有13个站？

冷风骑士 · 发表于 2010-8-13 13:03

搞区间！或者拉到宝龙去…
要不让会恶性循环

2ndfx · 发表于 2010-8-13 13:03

据悉，闽运公交公司使用的LNG公交车用天然气作为燃料，环保干净，每辆车造价要70万元。算起来，每辆车每天要有900元的收入才能保本

可以算算闽运其他线路的客流够不够一天一辆车900，学生卡要4个人才1元，成人卡2个才1元，老人不要钱

ID4 · 发表于 2010-8-13 13:10

还有，过了三县洲哪里还有13个站？
bsgj646519735 发表于 2010/8/13 13:01

12个。。。。

闽运神豹 · 发表于 2010-8-13 13:18

闽运前两套方案是什么的。

youfenyu · 发表于 2010-8-13 13:44

39、41路每趟次都从台江步行街到鳌峰停车场来回空跑，记者也报道下，算一下车队每天浪费多少钱。

天天坐20和726路 · 发表于 2010-8-13 13:56

301应该可以达到九百吧……

ID4 · 发表于 2010-8-13 14:00

可以算算闽运其他线路的客流够不够一天一辆车900，学生卡要4个人才1元，成人卡2个才1元，老人不要钱
2ndfx 发表于 2010/8/13 13:03

收益vs公益，唉……

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